A kétszintes A380 jumbo jet a francia repülőgépgyártó Airbus válasza a Boeing 747-re. A 600 + -es szágú jumbo jet tervek 1991-ben kezdődtek, amikor az Airbus elkezdte megbeszélni terveit a világ légitársaságaival.
Jelenleg 13 légitársaság repül 195 A380s világszerte. Ezek közé tartozik a Singapore Airlines, az Emirates, a Qantas, az Air France, a Lufthansa, a Korean Air, a China Southern Airlines, a Malaysia Airlines, a Thai Airways International, a British Airways, az Asiana Airlines, a Qatar Airways , az Etihad Airways.
Az Airbus A380 Jumbo Jet története
A franciaországi székhelyű Toulouse gyártója teljesen új nagyméretű repülőgépeket akart, amelyek képesek lennének kezelni a nagy sűrűségű, hosszú távú útvonalakat, például a Hongkong-Londonban, ahol az utasforgalom növekedett és a kapacitás nyomás alatt állt. Az Airbus előrelépett az A3XX-vel, a légitársaságokkal, repülőterekkel, repülésbiztonsági hatóságokkal és pilótákkal folytatott konzultáció során.
1996. május 1-jén az Airbus bejelentette, hogy létrehozott egy "nagy légi járműosztályt" az A3XX kifejlesztésére, amelyet a már elvégzett piaci tanulmányok finomításához hoztak létre, meghatározva a légi jármű specifikációinak folyamatát a légitársaságoktól.
1998-ig az Airbus 20 vezető légitársasággal konzultálva arról, hogy mit szeretne látni a javasolt kétszintes A3XX-ben. A programot 2000 decemberében hivatalosan is elindították, amikor átnevezték az A380-at, és négy évvel később a franciaországi miniszterelnök hivatalosan megnyitotta Toulouseban a végső összeszerelő vonalat.
A légi jármű képes lenne 525 embert szállítani két osztályon Európából Ázsiába, Észak-Amerikába és Dél-Amerikába.
Az első A380-at 2005. január 18-án mutatták be, 14 induló vásárlóval és 149 megrendeléssel. A jumbo jet első járata 2005. április 27-én, Toulouse-ban volt, és három órát és 54 percet tartott.
Néhány gyártási késés után az első A380-ot 2007. október 15-én adták át a Singapore Airlinesnak . A fuvarozó A380-as kategóriájában 471 helyet foglal el három osztályban - beleértve az első osztályú utasok innovatív egyedi lakosztályait - a Singapore-Sydney útvonalon.
A Singapore Airlines további három szállítása után az Airbus 2008. július 28-án szállította meg az első A380-at a Dubai-alapú Emirates-nek. Az ausztrál lobogósteljesítményű Qantas 2008. szeptember 19-én volt az A380-as vevő.
Az 50. A380-at 2011. június 16-án szállították le a Singapore Airlinesnak, csatlakozva az Air France, az Emirates, a Korean Air, a Lufthansa és a Qantas Airways légitársaságokhoz.
A380 Jumbo Jet specifikációk
Az A380 ma a világ legnagyobb kereskedelmi repülőgépe, melynek kapacitása 544 utas négy osztályú konfigurációban, és akár 853 egy osztályú konfigurációban. A főfedélzet és a felső fedélzet, rögzített lépcsőkhöz kapcsolva előre és hátra. A légitársaságok rugalmasságot nyernek a jumbo sugáron különböző kabinszegmensek létrehozása érdekében, hogy a lehető legtöbbet nyerhessék.
A rendelkezésre álló konfigurációk közül a standard négy osztályú kabin - első, üzleti, prémium gazdaság és gazdaság; üzleti, prémium gazdaság és gazdaság. A légitársaságok is választhatnak, hogy 11 héttel közeli gazdaságrészet kínálnak, 18 hüvelykes ülésekkel.
Az A380-as kabinos rugalmasság lehetővé teszi a légitársaságok számára, hogy megkülönböztessék termékeiket és kialakítsák a piaci igényekhez igazodó elrendezéseket. A Singapore Airlines elsőosztályú lakosztályai egyedi tolóajtókkal és ablaknyílásokkal ellátott kabinból állnak, egy kéziszövött karosszék pedig olasz kézművesek, egy önálló ágy, egy 23 hüvelykes széles LCD-képernyő és kiterjedt hang és videó igény szerint.
Az Emirates A380 lakosztályai privát ajtók, személyes mini-bár, privát repülés mozi, egy szék, amely egy teljesen lapos ágyat alakít ki matracral, egy asztal-asztallal és tükörrel, valamint egy fedélzeti zuhanyzóval. a Dubai-alapú fuvarozó a jumbo jet legnagyobb üzemeltetője, 83 üzemben, és további 142 megrendelésre.
2016. november 1-jén a fuvarozó kezdte meg működését a Dohában, Katarban és Dubaiban lévő jumbo jet, egy repülés, amely kevesebb, mint egy órát vesz igénybe.
Aztán ott van a The Residence, egy lakás nappalival, hálószobával és saját fürdőszobával, amely Abu Dhabi székhelyű Etihad A380-on található. A nappaliban kétszemélyes, kétszemélyes, kétszemélyes kanapé, két étkezőasztal, egy hűtött ital szekrény és egy 32 "-os síkképernyős TV található. Ugyancsak egy komornyik és egy magán szakács.
Minden utas kényelmét tovább fokozza az A380-as rendszerrel felszerelt technológiák, beleértve a fejlett világítási rendszereket, a repülés közbeni szórakozás új normáit, a kétpercenként újrahasznosított kabinos levegőt és a 220 fülkeablakok által biztosított természetes fényt.
Az egész világon
Az A380-as flotta 102 útvonalon működik 50 célállomáson szerte a világon, három-három perccel jumbo jet-ot. 2016 szeptemberében az Airbus bejelentette, hogy az A380-nak 319 megrendelése van 19 ügyféllel, 190 szállítással és 124 db lemaradással. A repülőgépnek azonban nem volt egyetlen megrendelése az amerikai fuvarozóktól, és csak egy maroknyi megrendelést kapott a nagy üzemeltetők közül, köztük a British Airways , Az összes Nippon Airways, az Air France, az Asiana Airlines, a Qatar Airways és a Virgin Atlantic.
Júliusban az Airbus bejelentette, hogy 2018-ig az A380-as termelést felére csökkentik, és 2018-ra egy havi futást hajtanak végre. A gyártó felhívta a figyelmet arra, hogy a gyártási menetrendet lecsökkenti. De az iparági megfigyelők úgy érzik, hogy ez a termelés a repülőgép-típus végének kezdete, sokan rámutatnak arra, hogy nem várják el a teljes 124-es repülőgéptől való lemorzsolódást.
Megjegyzés: a történeti információk az Airbus által biztosítottak.