Tapasztalja meg a Panama-csatornát
A Panama Canal körutazás gyakran a legtöbb utazók vödörlistájának tetején áll. A Panama Canal körutazást tervezők három különböző módon láthatják a Csatorna teljes átutazását a karibi és a csendes-óceáni (általában Floridai és Kaliforniai) körutazások részeként, részleges átutazások egy karibi körutazás részeként, valamint teljes átutazások egy panamai terep és egy körutazás része. Bár a Panama- csatorna részleges átutazása a látogatóknak áthalad az első szetten, a zárak és a Gatun-tó megtekintése, nem olyan hatásos, hogy átlépi a Continental Divide-t egy hajón, és az amerikai kontinens hídja alatt elhaladva Panama City közelében.
Ezek a Panama Canal hajókirándulások áttekintése és tippjei jó áttekintést nyújtanak a Panama-csatorna útvonalairól:
- Panama Canal Cruise a Holland America Veendam-n
A Panama Canal cruise-ból származó részletes körutazási menetjegy a Ft. Lauderdale-t San Diegóba a Holland-Amerika Veendam-i tengerjáró hajójáról, a karibi, dél-amerikai, közép-amerikai és mexikói kikötőkben. A Holland America Line változatos hosszúságú Panama Canal hajókirándulásokkal rendelkezik.
- Panama-csatorna Kis hajó Cruise és Land Tour
Utazási napló a 11 napos Grand Circle Panama Canal teljes tranzitú hajóutazási és szárazföldi túrából, Panama City, El Valle de Anton és Gamboa megállóhelyekkel. - Panama Canal Cruise Tippek
Információk a Panama Canal hajókirándulásokról, a legjobb utazási idő és a Panama felé utazó hajóutak.
A Panama-csatorna háttere és története
A Panama-csatorna a 20. század egyik nagy mérnöki csodája. 1914-ben nyílt meg, és fontos kapcsolat volt az Atlanti-óceán és a Csendes-óceán között.
Bár egy francia mérnöki cég eredetileg egy sík vízcsatorna (mint a Suez-csatorna ) építésére tett kísérletet Panamán keresztül, ez a terv nem volt sikeres a csatorna hatalmas mennyiségű szennyeződés miatt. A gyakori sár diák nem segítette az erőfeszítést. Az Egyesült Államok lépett be és épített egy csatorna zárral, amely sikeres volt.
A Panama-csatorna jelentősen csökkentette az Egyesült Államok keleti részéről a nyugati Egyesült Államokba irányuló utazás idejét.
Most remek alkalom a Panama-csatorna látogatására. A 2016.-ban megnyitott bővítési projekt, amely további zárakat hozott létre, ezekben az új zárakban nagyobb hajók vehetők igénybe, így a hajóutak a Panama-csatornán keresztül küldhetnek nagyobb hajókat.
A Panama-csatorna történetéről több ezer könyvet írtunk. Az egyik legjobb és megérdemelten legnépszerűbb "David McCullough" út a tengerek között. Nagyon ajánlom, hogy azok, akik egy Panama Canal körutazást terveznek, megvásárolják ezt a könyvet, vagy kiválthatják a helyi könyvtárból, és elolvassák azt, mielőtt Panamába utaznak.
Panama Canal Transit áttekintése
Egy 8 órás utazás a Gatun-tó és az Amerika-híd között körülbelül 50 mérföldre terjed ki. A csatornán áthaladó hajókat fel kell emelni 85 méterre a Continental Divide átkeléséhez, majd ismét vízszintre kell leengedni.
A Suez-csatornától (tengerfenék-csatorna) ellentétben három zárakat használnak a hajók emeléséhez és csökkentéséhez. A zár kapuk 47 és 82 láb magasak, 65 láb szélesek és 7 méter vastagok. Nem meglepő, hogy egyenként 400-700 tonna súlyúak. Ezeket a behemót kapukat a gravitáció tölti ki és üríti ki, a víz egy 18 láb átmérőjű alagúton át folyik keresztül, amely lehetővé teszi egy záró kamra töltését és ürítését körülbelül 10 percen belül.
A vízi úton áthaladó minden hajó 52 millió gallon friss vizet igényel a zárak működtetéséhez. Ez a víz ezután a tengerbe áramlik. A Panama-csatorna pilótái minden egyes, a csatornát használó hajón kommunikálnak egymással. A zárban szükséges pontosság óriási. Egy nagy hajó mindkét oldalán csak egy láb van, és könnyedén megérintheti a zár oldalát vagy egy hajót a betonzárhoz. A hajó eltünteti a tonna vizet, de a pilóta folyamatosan tartja, anélkül, hogy megérinti a zárak falát. A Panama-csatorna egy körutazást végző hajón mindenki eljut az utazástól, nagy elismeréssel a pilóta által végzett munkára.