Melyik légitársaság volt a legrosszabb 2015-ben?

A Spirit Airlines, az American Airlines és a regionális légitársaságok vezetik a listát

Minden évben az utazók számos kellemetlenségnek vannak kitéve távol otthonuktól. Azok, akik úgy döntenek, hogy repülnek az Egyesült Államokban, sem kivétel. Az elmúlt évben az utasokat a Közlekedési Biztonsági Igazgatóság új szűrési szabályoknak vetették alá, és figyelmeztetett, hogy a mozdonyvezetői engedélyek nem elegendők lennének a kereskedelmi repülőgépek fedélzetére.

Néhány utazók frusztrációi azonban elkezdődnek a TSA biztonsági ellenőrzőpontok másik oldalán.

A "steril területre" történő átjutás után az utasokat gyakran késleltetett járatok , elveszett poggyászok fedezik fel, sőt még a repülőjegyekről is . Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma (DOT) minden helyzetet nyomon követi a hazai szórólapok, és februárban kiadja az éves adatokat .

Melyik légitársaságok okozták a legtöbb problémát az utazók számára 2015-ben? A végleges válasz megfogalmazásához az adatokat négy szempontból vettük figyelembe: késleltetett járatok, elveszett poggyászok, ütközött utazók és általános fogyasztói panaszok.

Repülési késések 2015-ben: a Spirit Airlines, a JetBlue és a Virgin America a legkevesebb időben

Minden fuvarozónak jó napjai és rossz napjai vannak a hálózaton keresztül. Mindazonáltal három légitársaságot fedezték fel, hogy az Egyesült Államokban mind a 13 jelentéstevő fuvarozó leginkább késlekedett. A Spirit Airlines légitársaságot a legrosszabb elkövetőnek fedezték fel, és időben több mint 69 százaléka érkezett a célállomásukba.

A JetBlue második lett, közel 30 százaléka a járatuknak ütemezett időpontja után érkezett. A Virgin America nem jött sokkal jobban, hiszen a trendi szolgáltató csak az idő 71 százalékára érkezett.

Összességében az Egyesült Államok összes járatának közel 78 százaléka érkezett a rendeltetési helyre menetrend szerint.

A DOT szerint a későbbi járatok legnagyobb hozzájárulásai közé tartoznak a késői érkező repülőgépek, a légi fuvarozók késedelmek és a nemzeti repülési rendszerek késése.

Nem megfelelő poggyászok 2015-ben: az American Airlines, a Southwest Airlines és a Delta Air Lines volt a legtöbb

Az utasok soha nem akarják, hogy poggyásza hiányzik vagy sérüljön érkezéskor a végső rendeltetési helyükre. Azonban ez a pontos helyzet több mint 1,9 millió alkalommal történt 2015-ben, egy országos átlagosan három táska rosszul kezelt 1000 utasra egy kereskedelmi repülőgépen. A belföldi légi fuvarozók közül a Southwest Airlines elvesztette a legtöbb poggyászt: az egész évben több mint 144 millió utast szállított, a légitársaság több mint 478 ezer jelentést fogadott el a rosszul kezelt poggyászról, átlagosan mindössze három táska miatt 1000 utasra rosszul. Csak mögötte volt az American Airlines, ami több mint 386 000 zacskót rendelt el több mint 97 millió utast szállítva - vagy körülbelül négy rosszul kezelt zsákot 1000 repülőgépen. A Delta Air Lines volt a harmadik legmagasabb jelentés, ami több mint 245 000 zacskót kezelt, több mint 117 millió utast.

Az elveszett poggyászok legrosszabb aránya az utasok között három regionális légitársasághoz tartozik : az Envoy Air, az ExpressJet és a SkyWest Airlines.

A legfontosabb légi fuvarozók gyakran kisebb járatokat üzemeltetnek, ez a három légitársaság átlagosan közel hat táskát vesztett 1000 repülőgépen.

Bumped Travelers 2015-ben: a Southwest, az American és az United Airlines a legtöbbet csapta össze

Az átengedés a légitársaságok körében elterjedt gyakorlat annak biztosítására, hogy minden egyes járat fedélzetén lévő helyek teljesüljenek, így maximalizálva teljes haszonkulcsukat. Azonban, amikor minden utas megjelenik, fennáll a potenciális belépő repülőjegyek birtoklása . A Southwest Airlines a leginkább önkéntelenül beszüntette a beszállást, 2015-ben, így 15.608 utas érkezett a végső rendeltetési helyre. Az American Airlines volt a második legmagasabb összeg, önkéntelenül tagadta meg 7,504 szórólapot. Az Egyesült harmadik lett, akit szándékosan megtagadtak a 6317 utazó fedélzetén.

Számos légitársaság megtagadja a beszállást akaratlanul, mint végső megoldást, mivel a kompenzáló utasok költségesek lehetnek.

Ha egy szórólap nem tudja befejezni a repülőjegyét, készpénzben kompenzálható az amerikai törvények szerinti késedelemért.

A fogyasztók panaszai 2015-ben: a Spirit, a Frontier Airlines és az amerikai vezetik a csomagot

Ha az utazóknak problémái vannak légitársaságaikkal, akkor számos megoldást kínálnak, hogy megoldást kaphassanak. A DOT Aviation Fogyasztói Védelmi Osztálya az utazók panaszait gyűjti össze, és megpróbálja létrehozni egy állásfoglalást. A legtöbb légiforgalmi szolgáltató, a Spirit Airlines volt a legtöbb panasza, 11,73 panaszt regisztrálva minden 100 ezer utas számára. A második helyen áll a Frontier Airlines másodosztályú fuvarozó, az utasok pedig 7,86 panaszonként 100 000 feltöltésenként. Végül az American Airlines-nak volt a harmadik legnagyobb panasza, amelyből 3,33 panasz érkezett 100 000 befogadásra. Összehasonlításképpen, a United Airlines egyik legfontosabb fuvarozója 2,85 panaszt kapott, a Delta Air Linesnek 1,74 panasza volt, Southwest pedig 0,52 panaszt jelent 100,000 utas esetén.

Bár ezek a számok 2015-ben az összes utas problémáit reprezentálják, tapasztalatai változhatnak. Ezeknek a számoknak a megértése érdekében a repülõgépek felkészülhetnek az utazás késéseire, lemondására, elveszett poggyászára és más helyzetekre, mielőtt a repülőtérre érkeznének.