Szereted inkább a járatvezetőit bikinik vagy burkákkal?
Ha olcsó légitársaságokra gondolsz - ha az Egyesült Államokban laksz - egyébként a Southwest Airlinesra gondolsz. És ha egy bizonyos életkor alatt van (mondjuk 40), elsődlegesen elsősorban alacsony árakat ismer. De az idősebb emberek, különösen az idősebb férfiak, akik egyszer repültek a légitársaságokra, máskülönben emlékeznek a Southwestre.
"A stewardessek meleg nadrágot viseltek", apám gyakran emlékszik, amikor az 1980-as évek elején délnyugati irányban utazott Texasban. "És megpróbálták elpazarolni, még 30 perces járatok között Houston és Dallas között.
"És meleg nadrágot viseltek", mindig folytatja, az arcon olyan kifejezéssel, amely örömet és zavarodottságot hordoz.
Bizonyos, hogy a mai délnyugati fekvésénél a délnyugati szomszédos világ körül keresi a világot, csábító választani a hagyományos, alacsony árú légitársaságokat, mint például a Malajzia AirAsia vagy az Europe easyJet. De Délnyugat ellentmondásos választás volt, mielőtt költségvetés-tudatos lenne. Itt van hat másik globális légitársaság, amelyek saját ellentmondást hoztak létre.
01/06
VietJet Air
Ez a fotó mindent elmond. VietJet Airlines A vietnami VietJet Airlines, egy olcsó légitársaság - és az ország első, magántulajdonban lévő légitársasága -, akik közül sokan helytelenül "Bikini Airlines" néven hivatkoznak, felvette a vasútállomást. Miért kérdezheti?
Nos, a légitársaságok stewardessesének fotói, csak a bikinik (ami valójában egy reklámhirdetésből származott), vírusosok voltak az interneten, és sokan azt hitték, hogy ilyenkor repkedtek. Bár igaz, hogy a VietJet stewardessesei leginkább öltözködnek, szexi fogalmazást jelentenek, ők nem viselnek bikinit a fedélzeten, azt hiszem, az egészségvédelmi szabályok miatt, mint a szociális törvények szabályai.
A marketing azonban működött. Nem csak a VietJet Airlines állította a vietnami légi utazási piac közel egyharmadát, dollárértéken, egyik napról a másikra, de sikerének köszönhetően a vezérigazgatója Vietnam első női milliárdosává vált.
02. 06. sz
Rayani Air
A Rayani Air résztvevői viszont viselnek hidegeket. A Csillag Nem szabad összetéveszteni az európai RyanAir-lel (a maga módján vitatható légitársaság), a malajziai Rayani Air csak néhány órányi repülési időt töltött be a VietJet-től, de nem lehetett más. Ez azért van, mert míg a VietJet nemet árul el, a Rayani Air szerényen értékesít. Különösen Malajzia első Sharia-panaszos légitársaságai, akik teljes hijabban vannak hostessek (bár nem, ahogy korábban megtévesztettem, burka), halálos ételeket és alkoholt sem, ami igazságos, nem olyan ritka a muszlim országokat kiszolgáló légitársaságok körében. mint Saudi-Arabia lobogója szállító Saudia. (Meg kell jegyezni, hogy a malajziai zászlóvivő, a Malaysia Airlines, amely saját okokból ellentmondásos, alkoholt szolgál a fedélzeten.)
Vagy mondhatnám, hogy Malajzia volt az első Sharia-kompatibilis légitársasága. A Rayani Air 2016 áprilisában, négy hónapnál rövidebb idő alatt megszűnt a műveletekkel, és további vitákat váltott ki. Míg a Rayani Air vezetői ragaszkodtak ahhoz, hogy a légitársaság "átalakuljon", a tisztviselők azt állították, hogy megsértette a szerződés feltételeit. Inshallah!
03/06
Eurowings
Ez a sík unalmasnak tűnhet, de anyavállalata az egyik legellentmondásosabb jegykiadó gyakorlatot foglalja el. Wikimedia Commons Biztos, hogy van egy európai légitársaság ezen a listán, de valószínűleg nem az, amit gondolsz. Míg a fent említett RyanAir ellentmondást vetett fel a nevetséges díjak és a szűkített légi fülkék alapján, a Eurowings ellentmondásos, mivel lehetővé teszi az utasok számára, hogy a pártcélpontok számára az úgynevezett "Blind Bookings" -ot, ahol fix díjat fizetnek, véletlenszerű rendeltetési hely.
Nincs szó arról, hogy az utasoknak átengedniük kell-e a józansági tesztet, mielőtt beleegyeznek abba, bár az általuk fizetett ár magában foglalja a hazatérésnek megfelelő szállítást is, finom nyomtatási pontot remélem, sem a légitársaság, sem a hazai ország nem fog megbánni .
04/06
EVA Air
Szerinted ez a gép furcsának tűnik? Várjon, amíg belépsz. Blue Stahli Luân a Wikimedia Commons-on keresztül Egész életen át tartó AvGeekként (a repülési geek, amelyet nem szabad összetéveszteni az "audiovizuális geek" -el), már régóta lenyűgözték a tajvani EVA Airways légitársaság ("EVA", nem "Eva") - és nem szégyellem bevallani ez nagyrészt a légitársaságnak a márkaépítésen alapuló Hello Kitty franchise-rel való függéséből ered. Valójában, míg Hello Kitty történetesen anyám kedvenc rajzfilmje volt (van egy érdekes családom - mit mondhatok?), Nem azért, mert az EVA-nak van szentelt csodálatom. Nézze meg ezt a Hello Kitty YouTube-videót, amely tegnap tette le az EVA Airways 777-300ER sugárhajtót Houstonban a Michael Jackson "Billie Jean" -jének - nem kevesebb - és azt hiszem, fogalmad róla, honnan jöttem.
05/06
Norwegian Airlines
Ez a "norvég" repülőgép LAX-nél Norvégiába nem repül. Eric Salard a Flickr-en keresztül Valójában hazudtam korábban: Két európai légitársaság van ezen a listán, bár csak egy az európai kontinensen található. "Nos, ez nem ellentmondásos", ragaszkodhat hozzá, megjegyezve, hogy Skandinávia (azaz ahol Norvégia megtalálható) nem technikailag Európa kontinentális része. A probléma az, hogy a norvég légitársaságok nem norvégiai székhellyel rendelkeznek - Írországban van székhellyel, a döntése, amelyet büszkén vallja be, az adók elkerülése érdekében. Továbbá a légitársaság aránytalanul foglalkoztat Délkelet-ázsiai stewardesseket, és nem rejti el azt a tényt, hogy ez - akárcsak az írországi székhelyű döntés - pénzügyi hasznot jelent.
A vitáknak köszönhetően sok norvég elismert népszerű longhaul-járat még a norvég talajra sem érint, ahol Los Angelesből Londonba vagy New Yorkba Koppenhágába repül. Természetesen ez természetesen nem illegális, bár ez kissé megtévesztőnek tűnik a légitársaságok nevének fényében - és határozottan "norvég" márkaazonosságát.
06, 06
Tiszteletreméltó megemlítés: Trump Shuttle
Mielőtt Donald Trump elnökként futott volna, egy légitársaságot vezetett (vagy megpróbált). JetPix a Wikimedia Commons segítségével Az 1980-as évek végén, amikor a híres légi fuvarozó, a Eastern Air Lines légzést szenvedett az utolsó lélegzetvételben, egy sokkal fiatalabb Donald Trump (aki még mindig leginkább egy csődeladrág miatt undorodott, és valószínűleg soha nem is gondolt elnökként) elhatározta, hogy beavatkozik és megpróbál hogy mentse a légitársaság keleti partján "Shuttle" műveletet. Sajnálatos módon ugyanaz a sors, amely később bejutott Trump kaszinóiba, megkapta a légitársaságot, amely a Trump Steaks, a Trump University és a remény szerint Donald Trump elnök ötlete mellé csatlakozott a történelem törmelékhalmához.