Felszállás
Ezen a héten a #FlashbackFriday az AirwaysNews.com csodálatos archívumából származik, amelyet Chris Sloan főszerkesztő alapított, aki ötéves kora óta légijármű-lelkes. Az évek során gyűjtött egy kiterjedt gyűjteményt a repülési emléktárgyakról és fotókról, és úgy döntött, hogy 2003 februárjában megosztja a világgal az Airchive honlapján. Az alábbiakban nyolc nagy amerikai légitársaság útvonaltervezete, 1939 és 1979 között, az AirwaysNews.com fotóarchívumából.
01/08
Continental Airlines
Fotó az AirwaysNews.com jóvoltából A Continental 1934-ben alapították az El Paso-alapú Varney Speedlines-ot, és 1937-ben Denver-alapú Continental lett. Végül az 1950-es években a kontinens Los Angeles-i központja és központja, majd az 1980-as években a Texas Internationalrel való egyesülés követte. A Continental 1959-ben négy Los Angelesben, Denverben, Kansas Cityben és Chicagóban vezette be a Boeing 707-100-at. A fuvarozó Golden Jets volt a legszebb belső tér az égen. Ez az útvonalterv 1959. április 26-tól kezdődik.
02/08
Mohawk Airlines
Fotó az AirwaysNews.com jóvoltából 1969-ben minden dugattyús repülőgépet visszavonult a flottájából, és a Mohawk elsősorban a BAC 1-11 és a Fairchild Hiller FH-227 repülőgépeket repült. 1971-ben a munkaügyi kérdések és több sztrájk okozta a Mohawk-t egyesüléssel az Allegheny Airlines az egyesülés 1972-ben készült el. Ez egy útvonalterv 1970. február 1-től.
03/08
Braniff
Fotó az AirwaysNews.com jóvoltából Braniff egy alacsony profilú amerikai belföldi fuvarozóból alakult át, amelynek erős latin-amerikai útvonalstruktúrája nagy horderejű innovatív szállítóvá vált, amikor bemutatta "Flying Colors" márkáját 1965-ben. Harding Lawrence vezérigazgatója alatt Braniff gyorsan bővült a dereguláció alatt, Európában és Ázsiában, valamint több száz új amerikai útvonalon. Ez egy Braniff menetrend 1960. január 4-től.
04/08
Pan Am
Fotó az AirwaysNews.com jóvoltából A Pan Am 1958 október 26-án elindította a Boeing 707 jet-szolgáltatást, amikor New Yorkból Párizsba indult. Ez 1959. március 1-jén 1959 januárjában volt a légitársaság útvonala. 1931 januárjában a Pan Am egy héttel hetente 65 járatot indított New York-i Idlewild repülőtérről Európába, Afrikába, a Közel-Keletre és azon túl.
05/08
Eastern Airlines
Fotó az AirwaysNews.com jóvoltából Az 1926-ban alapított Eastern Airlines egykor a szabad világ legnagyobb szállítója az utasok számának szempontjából. Az Egyesült Államok keleti partjainál koncentrált szolgáltatásokkal, végül pedig Londonba és Latin-Amerikába szervezett szolgáltatások. Ez egy útvonalterv 1948. január 1-től.
06/08
Air Cal
Fotó az AirwaysNews.com jóvoltából Az 1978-as amerikai légiközlekedési ágazat liberalizálása előtt a polgári légiközlekedési bizottság kormányzati felügyeletét elkerülni kívánó fuvarozók repülni tudnának, és az 1968-ban alapított John Wayne repülőtéren alapuló Air Cal is ezt tette. elkezdte repülni a Lockheed L-188 Electra s-t John Wayne-ből San Francisco-ba. Ez egy útvonal 1979 márciusától.
07. 08
National Airlines
Fotó az AirwaysNews.com jóvoltából 1968-ban a National bevezette Sun King logóját és az Instant Florida kampányt. Az Instant Florida kampány új egyenruhákat és floridai témájú éttermet vezetett be, fényes új belső terekkel együtt. 1968-ban a National visszavonult az utolsó Electrájából, amely az ország első összes jet-légitársaságává vált. Ez egy útvonalterv 1968. január 3-tól.
08. 08
Northwest Airlines
Fotó az AirwaysNews.com jóvoltából A Northwest Airlines 1926. szeptember 1-jén alakult, és letöltötte az Egyesült Államok postahivatalának postai küldeményét. A fuvarozó 1939-ben üzembe helyezte az első Douglas DC-3-at, és felvette az első stewardess munkáját. Naponta öt járatot indított Chicago-ból Minneapolisba, három nyugat-Seattle-ben Észak-Dakotán és Montanán keresztül folytatta útját, ez 1939. augusztus 1-jétől kezdődően.