Szerkesztette Benet Wilson
Míg az utasok erőszakos eltávolítása egy túlzsúfolt United Airlines repülésről sokat nyomott, valójában az a tény, hogy a légitársaságok túlzsúfolt járatokra kényszerülnek, és ennek eredményeképpen az utasokat kipusztítják. Hogy az utasok önként jelentkeznek-e kártérítés ellenében - vagy a légitársaságnak az utasokat választania kell önkéntelenül - ebben az esetben a folyamat működik, és mi várható, ha ez megtörténik veled.
A légitársaságok rendszeresen túlszárnyalják járataikat, fogadják, hogy elegendő változtatásra lesz szükség, amely biztosítja, hogy minden utas egy adott járatra induljon. De vannak olyan alkalmak, amikor mindenki megmutatja, vagy valamilyen eseményszerű időjárás vagy mechanikai probléma jelentkezik -, amelyek miatt a légitársaságok meggondolhatják, hogy az utasok üldözőbe kerüljenek. Amikor ez megtörténik, minden légitársaságnak van egy úgynevezett fuvarozási szerződés , amely felvázolja, hogy a fuvarozó hogyan fogja elérni a végső rendeltetési helyét.
Mint utas, hihetetlenül frusztráló lehet a repülőtérre érkezni és bejelentkezni, csak arra, hogy megnézze a beszállókártyáját, és rájönjen, hogy nincs székhelye. A légitársaságok nem tudnak csak kudarcba fulladni - van egy folyamat, amelyet az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma vázolt fel. Ha a járat túlzsúfolt, a DOT először a légitársaságokat arra kötelezi, hogy olyan embereket kérjenek fel, akik nem sietnek, hogy eljussanak a végső rendeltetési helyükre, hogy önként vállalják fel a helyüket, kártalanításért cserébe.
De mielőtt önként jelentkezik, kérdezze meg két kérdést:
- Mikor következik a következő járat, amelyen a légitársaság megerősítheti az ülésedet ? Az alternatív járat ugyanolyan elfogadható lehet. Másrészt, ha a légitársaság felajánlja, hogy készenléti állapotba kerüljön egy másik repülésen, akkor lehet, hogy be van sodródva.
- A légitársaság további kényelmi szolgáltatásokat nyújt, például ingyenes étkezést, szállodai szobát és transzfert biztosít a szálloda és a repülőtér között? Ha nem, akkor el kell töltenie az általuk kínált pénzét étkezéskor vagy szálláson, miközben a következő járatra vár.
A legfontosabb itt az elfogadható kompenzáció megtárgyalása. A légitársaságok rendszerint felajánlják a jövőbeni járatokra vonatkozó utalványokat, de az alkalmazottak számára az alkupozícióra vonatkozó iránymutatásokat adnak. Kérdezd meg az utasokat, és kiválaszthatják azokat az önkénteket, akik hajlandók eladni fenntartásaikat a legalacsonyabb áron. Ha a légitársaság ingyenes jegyet vagy közlekedési utalványt kínál egy bizonyos dollárban, ne felejtse el megkérdezni a korlátozásokat. Tudnia kell, hogy mennyi ideje van a jegy vagy az utalvány, függetlenül attól, hogy az üdülési utazások ideje alatt eltűnt-e, és használható-e nemzetközi járatokra.
Ha a légitársaság nem kap elég önkénteseket, akkor önkéntelenül az utasokat ütközik. Ebben az esetben Ön kártérítésre is jogosult, és Önnek bizonyos joga van. Ha Ön önként véletlenül ütközik és a légitársaság olyan szállítást szervez, amely az eredeti érkezési idejétől számított egy órán belül eléri Önt a végső célállomására, akkor nem térítik meg.
Ha a helyettesítő szállítás az eredeti érkezési idejétől számított egy és két órával (vagy egy-négy órát nemzetközi járatokon) érkezik a rendeltetési helyre, akkor a légitársaságnak meg kell fizetnie Önnek az egyirányú viteldíj 200 százalékát a végső cél aznap, 650 dollárral.
Ha a szállítás több mint két órával később (négy óra nemzetközi), vagy ha a légitársaság nem tesz semmilyen utazási szerződést az Ön számára, a kártérítés az egyszeri árakon 400 százalékkal megduplázódik, maximum 1300 dollárért.
Azok számára, akik gyakori repülési pontokat vagy egy konszolidáló által kibocsátott jegyet használtak, a kártérítés a legalacsonyabb készpénz, csekken vagy hitelkártyás fizetésen alapul, amely egy ugyanolyan szolgáltatási osztályban lévő jegyre vonatkozik.
A bumped utazók mindig megtartják az eredeti jegyet, és használják egy másik járaton. Ha úgy dönt, hogy saját maga intézkedik, akkor kérheti a "kénytelen visszatérítést" a repülőjegyre, amelyre a kudarcot ütközött.
Ha az eredeti járaton, például az ülésválasztáson vagy a feladott poggyászon keresztül fizetett díjakat az opcionális szolgáltatásokért, és nem kapta meg ezeket a szolgáltatásokat a helyettesítő járaton, vagy másodszor kellett fizetnie, a megtámadott légitársaságnak vissza kell fizetnie.
Néhány általános irányelv, amelyet a légitársaságok használnak annak meghatározására, hogy ki fogják ütni a következőket: azok, akik nem választottak helyet repülőjárat foglalásakor; azok, akik az utolsó pillanatban bejelentkeznek; azok, akik nem indulnak a kapun 30 perccel a felszállás előtt; és az utazók, akik a legalacsonyabb árat foglalják. A légitársaságok a jövőbeni járatokra ingyenes jegyeket vagy dollárösszegű utalványokat kínálhatnak, akkor jogosult kártérítés ellenében kérni.