Olcsó repülőjáratok az egész tavon
A nemzetközi alacsony költségű norvég légitársaság 10 új, transz-atlanti járatot kínál három amerikai repülőterről, amelyek 65 dollárból indulnak egyszeri, az adókat is beleértve.
A New York-i Stewart nemzetközi repülőtér , a Providence, a RI és a Bradley International Airport, a Hartford, Conn. Közelében lévő utasok június 15-én indulhatnak norvég Boeing 737 MAX szolgáltatásaival Írország, Észak-Írország és az Egyesült Királyság számára.
Norvégia repülni fog Providenceból Belfastba, Corkba, Shannonba és Dublinba, Írországba, Edinburghgal együtt, Skóciában. A Stewartból Belfastba, Dublinba, Edinburghba és Shannonba repül. A Bradley repülőtér pedig Edinburghba indul.
A 65 dolláros viteldíjak mindaddig fennmaradnak, amíg nem maradnak senki, mondta Lars Sande, a norvég értékesítési alelnöke. "Az Atlanti-óceán két partján dolgoztunk kormányokkal annak érdekében, hogy megfelelő számú jegyet kaphassunk" - mondta, és megjegyezte, hogy "néhány ezer" lesz elérhető ma este.
A következő viteldíj 99 dollár lesz, beleértve az adókat is, mondta Sande. "Ezután a kormányzati adók magasabbak lesznek, így a díjak is kissé magasabbak lehetnek" - mondta.
Az utasok menthetik a helyfoglalást, előzetes étkezési szolgáltatást (beleértve az alkoholtartalmú italokat) és az előre kifizetett táskákra. A légitársaság nem számolja fel a vevőket a továbbvitelért.
A norvég több okból is kínálhatja ezeket a rendkívül alacsony nemzetközi viteldíjakat, mondta Sande.
"A legfontosabb az, hogy a legmodernebb berendezéseket használjuk. A 170 légi járműpark átlagos életkora 3,5 év, "mondta. "Szüksége van egy sovány szervezetre is. Mindezek a helyükön vannak, így kínáljuk a legalacsonyabb árat.
"Fontos, hogy a norvég bejusson ezekbe az újakba, hogy megmutassuk az amerikaiaknak, hogy az Európába történő viteldíjak túl sokáig túl drágák" - mondta Sande.
"Most már alacsony díjakat kaphatnak és felfedezhetik Európát."
A Stewart International Airport-tól egész Edinburgh-i járat a nyári szezonra június 15-ig, a téli szezonban pedig hetente háromszor működik; a Providence-tól, a téli időszakban a járatok hetente négyszer fognak működni június 16. és hetente háromszor; Hartfordból indulnak, a járatok hetente hetente június 17-én és hetente kétszer működnek a téli szezonban.
A Stewarttól Belfastba kiszolgáló szolgáltatást hetente háromszor kínálják nyáron és hetente kétszer télen július 1-jétől; hetente kétszer Providencetől július 2-tól nyáron.
A Stewarttól Dublinba induló járat július 1-jével kezdődik, a nyári szezonban és a téli szezonban háromszor hetente; A Providence 5 heti járatot indít július 2-án nyáron és hetente háromszor télen.
A Shannon és a Stewart közötti járatok július 2-án indulnak kétszer hetente, és a Providence-től július 3-án kétszer hetente. A Cork-i Providence-i egész éves szolgáltatás július 1-jén indul, három nyári heti járattal és téli szezononként kétszer hetente.
A norvég megválasztotta a Stewartot, a Bradley és a TF Green repülőtereket, mert a légitársaságnak nemcsak a régi járművek csomópontjaiban, hanem a kisebb repülőtereken is repülnie kell, mondta Sande.
"Vannak, akik nem akarnak JFK-ról vagy Boston Logan- ról Európába repülni . Ezek a városok lehetővé teszik számunkra, hogy közvetlen járatokat kínáljanak a 737 MAX-on, "mondta.
Sande megjegyezte, hogy a norvég a kisebb repülőterekkel is nagyobb együttműködésre tesz szert. "Nagyobb figyelmet kapunk ezekről a repülőterekről, és úgy érzük, hogy az utasok könnyebben és könnyebben utazhatnak" - mondta. "A JFK-nál csak egy kis légitársaság, és sokan nem fogják észrevenni, hogy ott vagyunk. De ezeken a repülőtereken nagy figyelmet kapunk a helyi média és a vízgyűjtő területétől. "Az emberek hajlandóak lesznek vezetni ezeket a repülőtereket, hogy hozzáférjenek ehhez a mélyárhoz, tette hozzá.
Ami az európai rendeltetési helyeket illeti, Sande azt mondta, hogy kiindulási pontként szolgálnak a hat légi jármű számára, amelyek repülni fognak. "Sokkal több európai célpontot fog látni. A MAX egy új repülőgép a Boeing számára, ezért igazolni kell, hogy tovább kell repülniük "- mondta.
"Ha ez a helyén van, tovább tudunk repülni Európába."
Jelenleg a norvég csak Edinburghben és Dublinban működik, mondta Sande. "Belfast, Shannon és Cork új városok" - mondta.
A norvég egyirányú viteldíjakat kínál, amelyek lehetővé teszik az utasok számára, hogy önállóan csatlakozzanak - mondta Sande. "Így repülhetnek Edinburghba, és végül visszavonulnak a Boeing 787 Dreamliner-jükre Gatwickből Boston-Loganba" - mondta. "Az emberek is megyek más városokban, mint London, Oslo, Róma és Barcelona. Könnyebbé teszik utazni Európában és megtapasztalni. "
Ami az Egyesült Államokból érkező további járatokat illeti, Sande elmondta, reméli, hogy többet lát majd, ha Norvég elkezdi látni a sikerét. "Idén 32 repülőgépszállítást kapunk a Boeingtől, és a következő két évben még 200 további megrendelést kapunk" - mondta. "Ezek az új járatok kiindulópontként szolgálnak. Ez a kérdés, amikor megkapjuk a repülőgépet, és elég van a szolgáltatás növeléséhez. "
Ezen új útvonalak bevonásával a norvég 55 útvonalat kínál az Egyesült Államokból, 48-ból Európába és hétből a francia karibi térségbe. További 2017-es járatok: Oakland / San Francisco Koppenhágába (március 28.); Los Angeles, Barcelona (június 5.); New York / Newark, Barcelona (június 6); Oakland / San Francisco, Barcelona (június 7.); Orlando, Párizsba (július 31.); és Fort Lauderdale Barcelona (augusztus 22.).