Vásároljon Low, Fly High
1978-ban kezdődött az amerikai légitársaságok deregulációja, ami alacsonyabb viteldíjakat és alacsony költségű fuvarozók létrehozását eredményezte. A deregulációs forradalom az 1990-es években Európába költözött, amely lehetővé tette az utasok számára, hogy "egy farmer áráért" repüljenek, a londoni Luton repülőtéren székhellyel rendelkező EasyJet szerint. Az alábbiakban további 10 LCC működik a kontinensen.
01. oldal, 10
Norwegian Air
Ez a Norvégia székhelyű Fornebu alapítója 1993-ban alakult. Jelenleg a harmadik legnagyobb olcsó légitársaság Európában, több mint 400 útvonalat repül a több mint 130 célállomásra Európában, Észak-Afrikában, a Közel-Keleten, Thaiföldön, a Karib-térségben és az Egyesült Államok A nemzetközi járatokra a fuvarozó egy új Boeing 787 Dreamliners flottát használ. A járat foglalásakor a norvég alacsony árú menetrendet kínál, így az utasok megkapják a legjobb árakat.
02. oldal, 10
Wow Air
Ez az izlandi székhelyű alacsony költségű légitársaság, a Skúli Mogensen alapítójának agyszüleménye 2011 novemberében kezdett repülni. Jelenleg Európa-szerte és Észak-Amerikában 30 célállomással szolgál, köztük Baltimore-Washington , Boston Logan , San Francisco, Los Angeles , Montreal és Toronto . A keleti partok városait keskenyebb Airbus A321-es repülőgépekkel szállítják , míg a nyugat-parti városok az A330-as szélesvázlatot használják. Az Egyesült Államokból érkező utasok menetrend szerinti menetrendet tervezhetnek Reykjavíkban, ha Európába utazik.
03. oldal, 10
EasyJet
A London Luton repülőtéren alapított légitársaságot 1995-ben alapította Sir Stelios Haji-Ioannou, aki alternatívát kíván kínálni a British Airwaysnek és más európai légi fuvarozóknak. A légitársaság több mint 800 útvonalon működik 31 országban, 250 vagy több Airbus fúvókával. A fuvarozó évente közel 75 millió utasot szolgál ki, 20 százalékuk pedig üzleti utazók, és több mint 60 százaléka származik az Egyesült Királyságból.
04. oldal, 10
Ryanair
Az európai LCC-k nagyja, ez az írországi légi fuvarozó 1985-ben jött létre egy turbopropal, amely a Waterford és a London Gatwick repülőtér között repült. Egy évvel később elnyerte a jóváhagyását, hogy versenyezzen a British Airways és az Aer Lingus légitársaságokkal a Dublin-London útvonalon. A modell a Dallas-alapú Southwest Airlines szélsőséges változata, amely az összes Boeing 737-es flottát működtet, és évente több mint 100 millió utast szolgál. Az úgynevezett rendkívül alacsony költségű, mindenre feltöltve az ellenőrzött és hordozható zsákoktól a helyek kiválasztásáig.
05. oldal, 10
Wizz Air
Ez a budapesti székhelyű LCC 2003 júniusában jött létre, és majdnem egy évvel később indította útjára az első repülést. Az egyik alapítója volt a most megszűnt zászlóvivő Malev Hungarian Airlines korábbi vezérigazgatója. Jelenleg több mint 500 útvonalat kínál 27 bázisból az Airbus A320 és A321 fúvókákkal. A kisebb és másodlagos repülőterekre repül, hogy alacsonyabb árakat kínáljon, és 2015-ben 20 millió utast szolgáltatott. Az Air Transport World magazin az év 2016-os értékláncának nevezte.
06. oldal, 10
flybe
Ez az Exeter, Anglia-alapú fuvarozó 1985-ben alakult Jersey European Airways-ként. A légitársaságot átnevezték a FlyBe-re 2000-ben egy újratanítás részeként. Európa legnagyobb regionális légitársaságaként hívja magát, 232 útvonalon 15 országot szolgál és 76 turbopropot és fúvókát üzemeltet. Különféle szolgáltatásokat nyújt a járatokon, és olyan utasokat kínál, akik "In In" díjakat vásárolnak ingyen italok és rágcsálnivalók fogadására, egy prémium társalgóhoz, ingyenes előzetesen ülőhelyhez és elsőbbségi bejelentkezéshez.
07. oldal, 10
airBaltic
Ez a lengyel LCC 1995-ben alakult, és elsősorban a lett állam tulajdonában van. Az LCC-k és az örökölt légitársaságok hibridje, amely Európában, Skandináviában, Oroszországban, a FÁK-ben és a Közel-Keleten átnyúló hálózaton közlekedik. A fuvarozó flottája 25 turbopropot és fúvókát tartalmaz, és 2016-ban közel hárommillió utast szállított.
08. oldal, 10
Berlinben
A berlini székhelyű LCC-t 1978-ban alapította egy Pan Am pilóta, aki elveszítette munkáját. Az első járat 1979 áprilisában volt Berlin-Tegel repülőtér és Palma de Mallorca között. 1991-ben egy német befektető vásárolta meg, és európai szabadidős célállomásokra indult. Tagja a Oneworld légitársasági szövetségnek és az Etihad Partner Networknek. 36 országban 118 menetrend szerinti és szezonális célállomást kínál az Airbus, a Boeing és a Bombardier repülőgépek flottájával.
09. oldal, 10
Vueling
Ez a Barcelona-Spanyolország alapú LCC-t 2004-ben alapították egy Ibiza-i üdülőhelyre. Azóta jelenleg több mint rendeltetési hely Afrikában, Ázsiában és Európában, és riválisa a spanyol légi fuvarozó Iberia, közel 20 millió utas. A nemzetközi légitársaságok tulajdonosa a British Airways, az Iberia, az Aer Lingus és az Airbus A319, az A320 és az A321 repülőgépek flottája.
10/10
Pegasus Airlines
Ezt a török LCC-t az Aer Lingus és más partnerek közös vállalataként alapították 1990-ben, mint charter szállító. Miután 2005-ben egy másik vállalat megszerzett, megkezdte a menetrend szerinti belföldi járatokat. Csónakázik a Boeing 737-es és az Airbus A320-as vegyes flottája. Egyetlen szolgáltatáskategóriát és díjat számít fel az ülések kiválasztására, előre megrendelt ételre, poggyászra és jegyekre, amelyek lehetővé teszik a változtatásokat.