Mi a Hibrid Fa és Acél Roller Coaster?

Newfangled Rides Kombinálja a Legjobb Mindkét Típusú Lépcsőnek

Évek óta a hullámvasutak többé-kevésbé azonosak. Legtöbbjük faszerkezete volt, tipikusan rácshálóban és fehérben festett. Sávjaik általában vékony, keskeny fémcsík tetején készült fából készült halmokból készültek, amelyeken az acél kerekekkel ellátott vonatok feltekeredtek.

1959-ben azonban a Disneyland Park, a lovas gyártónak a Arrow Dynamics-szal együtt, bevezette a Matterhorn Bobsleds-ot, a világ első csöves acéllemezét.

Acélszerkezet, csőszerű acélpálya és poliuretán keréktárcsákkal a Matterhorn forradalmasította az iparágat. Ahogy más acél alátámasztások is megjelentek, a park látogatói két különféle alátétet fedeztek fel: fa és acél.

2011-ben a Six Flags Over Texas és a Rocky Mountain Construction elindította az új Texas Giant-ot . A park és a lovaggyártó is forradalmasította az iparágat azáltal, hogy létrehozta az izgalmas gép harmadik kategóriáját: a hibrid fából készült és acél alátétet. De pontosan mi ez az új fajta?

A rövid válasz az, hogy a túrák, mint például az új Texas Giant, feleségül vesznek egy acélpályát egy faszerkezethez. Azonban több, mint ez.

Először is, egy kicsit a történelem: a hibrid alátétek, egy formában vagy egy másikban, már régóta vannak körül. Az emberek gyakran meglepődnek, hogy felfedezik, hogy néhány régebbi tengeralattjáró, például a Coney Island -i 1927-es ciklonja hagyományos faszerkezetes pálya, de acélszerkezettel rendelkezik.

A Cyclone fehér rácsos szerkezete úgy néz ki, mintha fából készült, de acélból készült. Függetlenül attól, hogy úgy viselkedik, mint általában, és általában egy fa hullámvasút. Ezzel ellentétben vannak olyan alátétek, mint a Gemini a Cedar Point-ban, amely egy csöves acélpálya fából épül fel. Acélpálya miatt a Gemini lényegében acéllemez.

Technikailag a Gemini és a Coney Island Cyclone hibridek. (Jogos lehet, ha a Universal Plaza-ban, a múmia bosszúját, a hullámvasút és a sötét lovas elemek mellett hibrid alátétként is szerepel.) De a cikk kedvéért definiáljunk egy hibridet fa-acél hullámvasút, mivel jól definiált tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek követik a New Texas Giant prototípust a Six Flags Over Texas-nál. Többnyire a sávról van szó.

Nem csak bármely Steel Track

Fred Grubb, a Rocky Mountain Construction tulajdonosa szerint a hibrid alátét evolúciója inkább annak szükségességéért járt, hogy inkább a találmány édesanyja volt, mint egy nagy terv. A Parkok, köztük néhány a Six Flags láncban, felhívták a céget, hogy próbálja megjavítani és finomítani az öregedést, a durva fa fedélzetet, részben újra követve őket. Mint egy városi foltos személyzet, amely a durva tél után töltötte a lyukakat, a javítások átmenetileg működni fognak, de a part mentiek elkerülhetetlenül visszatérnek túlságosan durva útjukra. Grubb és csapata úgy gondolta, hogy jobb módja van.

A megoldás: A hagyományos faszerkezetes vágányt vágja és acéllemezre cserélje. De nem csak egy pálya. A csőszerű acélpálya helyett a Rocky Mountain emberek szabadalmaztatott "IBox" acélpályát fejlesztettek ki, amelyet Iron Horse-pályának is neveznek.

Amint a neve is mutatja, az innovatív pálya olyan, mint az "I." betű. A kerékszerkezetek oldalán elhelyezett vázlatvezető kerekek szorosan illeszkednek az "I." felsők és fenéklemezek által létrehozott csatornákba. Mint egy acéllemez, a Rocky Mountain hibrid tereiben lévő vonatok poliuretán kerekeket is használnak. A fő kerekek gördülnek az IBox sín sík felületén.

Az elemek kombinációja (különösen az IBox pálya) olyan finoman sima gördüléseket eredményez, amelyek a legjobb acél alátétekre emlékeztetnek, a hibrid alátétek azonban valahogy megőrzik durva és hullámos fedélzeti identitásukat. Az autók jobban hasonlítanak a fadarabokon, mint az acélból.

Az IBox pálya szintén lehetővé teszi a hibrid túrák számára, hogy más kritikus módon utánozzák az acél alátéteket: tartalmaznak inverzeket.

Ez egy szeszélyes, ha zavarba ejtő élmény egy fából épített hullámvasút felett, és megtapasztalja a hordó tekercsét vagy más tompaszerű elemet. Ráadásul az inverziók, mint a hibrid alátétek, hihetetlenül simaak.

Az öregedő fa fedélzeten végzett pályaművelő műtéten keresztül a Rocky Mountain radikálisan átalakította őket vadul durva dudákká vad tüskékké. A cég jellemzően megtartja az eredeti túrák alapvető elrendezését és újrahasznosítja faszerkezeteinek nagy részét. Gyakorlatilag az összes régi túrák kritikussá váltak és a rajongók kedvencei. És a parkok és a rajongók arra buzdítanak a vállalat számára, hogy tegyék meg a voodoo-t, hogy olyan jól csinálják, mint bármely más régi, durva fás.

Példák a hibrid fa-acél poháralátétekre:

NEM hibridek

By the way, Rocky Mountain úttörő egy másik fa hullámvasút innováció: a "Topper" pályán. Mint egy hagyományos fa hullámvasút, egy fából készült szerkezetet és egy acél tetejű acélcsőből álló vágányt használ. A vékony szalag acél helyett azonban a Topper pálya vastagabb és szélesebb, az acél pedig a faszerkezet teljes tetején. A vonatok acél kerekek helyett poliuretán kerekeket használnak. Az IBox pályát használó hibrid túrákhoz hasonlóan a Topper sínfelszerelt alátétek is képesek fordulni. (És mint az IBox túrák, csodálatos alátétek.) Példa Topper pálya alátétekre a Goliath a Six Flags Great America és a Lightning Rod a Dollywood .

Ennek a cikknek a kedvéért vegyük fontolóra a Rocky Mountain túrákat, amelyek a Topper pályát fadarabok és nem hibridek formájában használják. (Bár megértem, hogy a Topper pálya és a poliuretán kerekek eltérnek egy hagyományos fadoboztól.)

Ettől a ponttól kezdve a Topper pálya alátétek új utakat jelentenek, amelyeket a Rocky Mountain épített fel. A hibrid IBox pálya alátétek pedig a már meglévő fából készült alátétek felújítását jelentették - bár nincs nyilvánvaló oka annak, hogy a Rocky Mountain nem építhetett volna fel egy vadonatúj hibrid alátétet egy IBox pálya segítségével.