Lehetett-e túlhullani a hajó alatt?

Mennyire könnyű ültetni a hajóút alatt?

Nem túl valószínű, hogy az "ember túl hajlandó" események súlyos médiatartalmát fedezték fel. Tény, hogy a hajó fedélzetén nem esik a legnagyobb kockázata a biztonságnak a körutazás során. Nagyon valószínűbb, hogy megbetegszik, különösen a norovirustól, miközben tengeren vagy, mint az óceánba.

A hajó korlátja általában körülbelül négy méter magas.

Még egy magas ember számára is, ami azt jelenti, hogy a korlát a derékmagasság felett vagy fölött van. Ezért az esés túlságosan valószínűtlen, hacsak nem kockázatos magatartás, például túlzott ivás vagy mászás az erkélyről az erkélyre.

Cruise Ship Safety Regulations

Az Egyesült Államok parti őrségének az Egyesült Államok parti őrségének az első kikötői hívás során ellenőrzése alatt álló, majd negyedévente ellenőrzött utasszállító hajókat kell vizsgálnia. Ezek az ellenőrzések kiterjednek a szerkezeti és tűzbiztonságra, az életmentő hajókra és az életmentőkre, a személyzet képzésére és a fedélzeti fúrókra.

Ezenkívül az Egyesült Államok kikötőit hívó személyhajóknak meg kell felelniük az Életbiztonság a tengeren (SOLAS) vonatkozó nemzetközi egyezményeknek. A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) röviddel a Titanic katasztrófa után 1914-ben fogadta el a SOLAS egyezményt. A SOLAS-egyezmény meghatározza a személyszállító hajókra vonatkozó biztonsági követelményeket, beleértve az előírt számú és típusú életmárkat, valamint a füstérzékelők és a tűzvédelmi rendszerek specifikációit új és meglévő személyhajók.

Ezenkívül a SOLAS-egyezmény részletezi az egyes hajózási és mentési eljárásokat, amelyeket a hajó kapitányainak követnie kell.

Az IMO emellett a személyzet képzésére vonatkozó szabványokat is kiad. Ezek a szabványok, amelyeket a tengerészek képzéséről, képesítéséről és az őrszolgálat ellátásáról szóló nemzetközi egyezménynek (STCW) neveznek, magukban foglalják a személyhajók személyzetének tagjai számára a tömeggazdálkodásra, a biztonságra és a válságkezelésre szakosított képzést.

Tartózkodó biztonságos a Cruise

A legmegfelelőbb módja annak, hogy elkerüljék a tengeralattjáró fedélzetét, hogy viselkedjen felelősen. Itt találja a legfontosabb tippjeinket:

Kerülje a felesleges alkoholfogyasztást. Ne használjon illegális drogokat.

Ne vegyenek részt a hajó korlátjainál, vagy bárhol máshol a hajón.

Ha feltétlenül magadnak kell lenni, állj a fedélzeten, ne egy korláton vagy asztalon. A mólón való elhelyezéskor álljon távol a móló szélétől, nehogy véletlenül a móló és a hajó között vízbe esjen.

Értesítse a hajó orvosát, ha utazó társa öngyilkossági gondolatokat fejez ki. Próbálja ki a legjobban, hogy meggyőzze a társa segítségét. Ha öngyilkossági gondolatai vannak, beszéljen a hajó orvossal, vagy hívja a National Suicide Prevention Lifeline-t 1-800-273-8255-ig. Szövegezheti a Crisis Text Line-ot is; egyszerűen CSATLAKOZNI a 741741-es (az USA-ban) beszélgetni egy válságkezelővel. Kanadában a HOME szöveget a 688868-ig.

Ha a tengerjáró hajó vitorlázik durva időben, ne menjen közel az őrző sínekhez. A hajó felborulhatott, és elszállítaná a hajót.

Soha ne növelje a többi utast, különösen a gyermekeket, a korlátokra vagy az asztalra, hogy jobb kilátást nyújtson, és ne emelkedjen a korlátokra vagy a táblákra.

Mi a teendő, ha túlhajszol

A túlélési esélyed nagyban megnövekszik, ha tudja, mit kell tennie, miután elérte a vizet.

Menj a felületre, amilyen gyorsan csak tudsz. Hívj segítséget.

Keressétek valamit, amíg lebegnek, például egy darab fa vagy műanyag.

Felismeri, hogy a tengerjáró hajónak meg kell fordulnia, hogy megmentsen. Ha látsz más hajókat, próbáld meg felhívni a figyelmüket, de tartsa szem előtt a következő két pontot.

Alsó vonal

Ügyeljen a mentőcsónak fúrására, és kövesse a személyzet által a körutazás során kiadott biztonsági utasításokat.

Mindenekelőtt használja a józan ész. Ha nem szaladnánk egy korláton vagy más föld felszínén, ne tedd azt a tengeren.