A Kings Dominion Ride áttekintése
Gondolkodjunk arra, hogy kitaláljuk, milyen magasra emelkedik a 305-ös intimidátor? Yup, ez 305 láb. Ez a világ egyik legmagasabb és leggyorsabb alátétje .
De ahelyett, hogy a későbbi hatalmas dombokat magukba foglalja, hogy nagyszerű szórakoztató hangokat adjanak, az utazás leginkább a földet öleli fel. Csodálatos felgyűrűsödött energiája az, hogy megfélemlíti a lovasokat azzal, hogy megszakítja őket - és úgy értem, hogy szakadt - átgázolt fordulatokkal és más vadmesterségekkel, mint egy NASCAR versenyző.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 9
Nincs inverzió, de őrült magasság, vad sebesség és rendkívül pozitív G-erők. Ez körülbelül annyira intenzív, mint amilyennek érkezik. - Alátét típusa: Giga-Coaster
- Magasság: 305 láb
- Első leesés szöge: 85 fok (csak félénk egyenes le)
- Első csepp: 300 láb
- Legnagyobb sebesség: 90 mph
- A vágány hossza: 5100 láb
- Idõ: 3:00
- Gyártó: Intamin Amusement Rides
Intimidátor 305 kap egy Trim
A Kings Dominion vízszintes piercinge és a közeli Anaconda és Racer 75 alátétek fölé magasodó, csillogó piros emelkedő hegye, a 305 Intimidator puszta látványa megkapja a szíveket, a versenyeket. A késő NASCAR-legenda, Dale "The Intimidator" Earnhardt témája szerint a menetelést inkább a sebességre tervezték, mint a műsoridő. Lehet, hogy egy kicsit túl sok sebességre tervezték.
Mint a Millennium Force, az eredeti Giga-Coaster a testvérparkban, a Cedar Point-ban , a Intimidator 305 elérte a csúcssebességet, mint 90 mph.
Amikor a 2010-es évad elején debütált, és 94 mph-ot ért el, jelentések voltak arról, hogy az utasok "kiszíneznek" (majdnem teljesen kialudtak) a menetes pozitív G-erőkről.
A Kings Dominion és a svájci Intamin AG svájci gyártója ezt követően az első cseppre fektette le a fékberendezéseket , és állítólag lassította az utazást egy elfogadhatóbb 79 mph-ra.
Egyes utasok, bár kisebb számban, még mindig a szürke élménnyel kapcsolatban még a kárpitokra is panaszkodtak. A Kings Dominion ezután módosította a pálya szakaszát az első csepp után, és megszüntette a fékbetéteket. A csúcssebesség most 90 mph, és a szürkeadások jelentései csökkentek.
Az újabb, nem invertáló acél alátétek tipikusak, a vonatok olyan lecsupaszított, nyitott autókkal rendelkeznek, amelyek meglehetősen kitettek a versenyzőknek. Amikor elindult, az Intimidator 305 vállvédője keményebb, merevebb anyagot használt, amely a lovaglás vad átmenetei során a fejbevágó pillanatokat okozta. Megcserélték azokat a korlátozásokat, amelyek több hajlékony hevedert használnak. A kombinált sín / OTS biztonsági reteszek most az utasokat kényelmesen tartják, de az utazás során egészen kényelmesek.
Urak! Indítsa el a motorokat!
Miután az utazás befejezte a biztonsági ellenőrzést, egy virágzó "Uraim! Indítsa el a motorjait", blöfföl a PA fölött, majd a revving versenyautók hangja. A vonat kiszabadul az állomásról, és egy liftkábellel, nem hagyományosabb láncos felvonóval, meredeken felmászik a meredek emel hegyre. Pillanatok alatt, mielőtt elintéznék az őrült magasságot, a lovasok a megfélemlítő szörnyeteg 305 láb magas csúcsán vannak, és egy 300 láb, 85 fokos cseppet bámulnak.
Ahogy elképzelheted, az eredet vadul intenzív. Bár a féknyeregek egyszerűen láthatók (és meglehetősen hosszúak), a lovasok nem tapasztalnak semmilyen észrevehető vontatóhajót, ahogy a vonat hordozza a dombon (ellentétben a The Beast Kings Island- tel , amelynek első cseppvágó szopogatja az életet az útból). Úgy érzi, mintha egy kielégítő, kiegyensúlyozatlan csepp lenne.
Amikor a 300 láb hosszú domb aljához ér, a 305 Intimidator viszonylag hirtelen felhúzott fordulattal visszahúzódik az állomás irányába. Ez az, ahol a szürkületek az utasokat sújtják. A 305 Intimidator trimmelő fékjai azonban úgy tűnik, hogy elvégzik a munkájukat, és a könyörtelen jelentések a bepihentetett forduló során jelentősen csökkentek.
Megfélemlítő 305: Meglepően sima és teljesen egyedülálló
Bár a 305-ös Intimidator második hegyje magasabb, mint a szomszédos Anaconda hullámvasút felvonóhídja, és a versenyzők arca olvadási sebességüknél fogva rázkódnak fel, nem sok a levegőórák útján.
Egy hosszú leállás után a vonat hirtelen váratlan banki manővereket kezd. Még mindig elszakadva a pálya mentén az elmenekülési vonat sebességétől és viszonylag alacsony a földig, a terep elrepülése mellett az utasokat balra süllyesztik, majd jobbra süllyednek, majd balra fordítják a szédítő hatást. Két kicsi, de hatékony nyuszi domb végül néhány kellemes, ha rövid, rengeteg szórakozásról szól.
A 305 Intimidátor néhány gyorsabban változó banki elemet követi. Ezek a nagysebességű, alacsony talajú földi manőverek nyilvánvalóan NASCAR fajta-élményt replikálnak. Bármi legyen is az a szándék, hogy a világ legmagasabb alátétjeit csak azért tartsa fenn, hogy tartsa a terra firma közelében, és hatalmas energiatárolót használjon a szűk elemek égetésére, teljesen egyedi élményt nyújt. Annak ellenére, hogy-te-viccelődöm-én? a sebesség és a nyűgös pályák elrendezése, a Intimidator 305 meglepően sima.
Megfélemlítő? Biztos. Intenzív a szürkületig? Általában nincs többé. Vadon egyedülálló és hihetetlenül szórakoztató? Aha. Urak! (És hölgyek!) Indítsa el a motorjait és kövesse a Kings Dominion for Intimidator 305-öt.