A Courier-járatok a legmagasabb áron mentették meg a több ezer dollárt a tengerentúli tarifákra.
Az utasok futári járatokat kötöttek Észak-Amerika, Európa vagy Ázsia között. Ezeket az egyirányú utakat az átmeneti viteldíj egy kis százalékát töltötte, és gyakran kapta a hasonló ügyletet a hazafelé.
Mivel a vállalatoknak dokumentumokat vagy kis termékszállítmányokat kell kapniuk a tengerentúlon és a szokásokon keresztül, ezek a futárszolgálatok fontosnak tekintendők.
Lényegében az utas poggyászának elosztását a szállítást végző társaságnak adták el. Ennek eredményeként az utazó jelentősen csökkentette a viteldíjat.
Néhányan úgy hangzik, mint James Bond vagy "Mission: Impossible". De a futár utazások, bár ma nagyon ritkák, teljesen jogiek. A legtöbb esetben az utazó soha nem látja az általa szállított tárgyat.
A futárterv azért működött, mert a légiutas-poggyász legtöbbje a szokásokon keresztül késedelmet szenvedett. Légi rakomány esetén napi vagy heti hosszú késések voltak gyakoriak.
Courier cégek, amelyek megfelelnek a hajlandó utazóknak a gyors szállítással foglalkozó cégeknek, megjelentek az interneten, és nagyszerű ajánlatokat kínáltak a rugalmas menetrendekkel rendelkező költségvetési utazóknak. Nincs semmi titokzatos a megállapodásokkal kapcsolatban. A futár "kifizették" egy nagyon kedvezményes repülőjegyet. Ezek a lehetőségek még mindig léteznek, de egyre nehezebben találhatók meg.
Miért van így?
Az 1990-es évek végétől és a 2000-es évek elejétől kezdve, amikor ezek a járatok népszerűsödtek, a légi árufuvarozó társaságok jelenleg sokkal nagyobb flottákkal és kifinomultabb kezelési szolgáltatásokkal rendelkeznek, amelyek a vámügynökségekkel együttműködve gyorsítják a szállításokat.
A Memphis-alapú Federal Express például 2007 augusztusában kiadott egy sajtóközleményt, amely leírja a frissítéseket, ami a napi szállítási kapacitás 50 százalékos növekedését eredményezte Londonból az Egyesült Államokba.
A kiadás szerint ez a frissítés egy "20 százalékos napi kapacitás Európából az Egyesült Államokba" adódott.
Az ilyen befektetéseket nem teszik meg anélkül, hogy kellő figyelmet fordítanának arra, amit a verseny tesz. Más vállalatok hasonló fejlesztéseket hajtanak végre. Röviden, a légiközlekedési ágazat sokkal erősebbé és gyorsabb szállításra készen áll, mint évtizedek óta.
A légiközlekedési verseny ezen időszak alatt is intenzívebbé vált. A vámkövetelmények és eljárások a legtöbb országban nagymértékben megújultak a szeptember 11-i terrortámadások után. Ennek eredményeképpen csökkent az olcsó repülési lehetőségekkel rendelkező légi futárszolgálatok listája.
Figyelmeztetőszó: Gondosan fontolja meg, hogy érdemes-e megvásárolni tagságát bármely olyan szervezetnél, amely repülőjegy kedvezményt kínál. Az árak megbízhatóak? Lehet olcsóbb járatokat találni máshol? Olvastam a finom nyomatokat? Most, mint valaha, gondosan kell megközelítenie az összes futárszolgálatot.
A futárszolgálat felelőssége korlátozott: jelenjen meg a repülőtéren időben, és találkozzon egy képviselővel a rendeltetési repülőtéren. A bevándorlás / bevándorlás után a kötelezettsége általában befejeződött.
A rögtönzött futároknak fel kell készülniük a csomagolási készségekre egy budapesti utazásra , mert sok esetben fel fogják használni a csomagküldeményt, amely a szállítmányt szállítja.
Egy hordtáska lehet a határa.
Még inkább zavaróak a menetrendek, amelyek a vállalat által képviselt akaratnak maradnak. Rugalmas utazási menetrendet kell biztosítani az utazáshoz, bár időnként előfordulhat, hogy a feladatok előre megtervezhetők.
Ne legyen túl szelektív a rendeltetési helyedre. Például, ha igazán Brüsszelbe akarsz menni, akkor Párizsba érhetsz, és rövid vonatútra tehetsz Belgiumba. A repülőjegyre megtakarított pénz sok vonatjegyet fizethet.
Egyéb hátrányok: Ha partnerrel utazik, nagyon valószínűtlen, hogy megoszthatja a járatot, hacsak a partner nem fizet teljes árat. Nehéz lenne találni két futár megbízást ugyanarra a célra ugyanazon a napon.
A legtöbb megbízás egyirányú. A hazaérkezés módja bonyolult lehet. Ha egy ivó vagy, az alkohol a gépen egy nem-nem futárok számára.
Legalább 18 évesnek kell lennie, és érvényes útlevéllel kell rendelkeznie. Házi futár járatok nem léteznek.
Egy utolsó gondolat: természetes, hogy megkérdezzük, fennáll-e annak a veszélye, hogy gyanútlan kábítószer-csempész. Előfordulhat, hogy a kereskedelmi titkok esetében előfordulhat, hogy nem kap részletes leírást. De a jó hírű cégek a dokumentumok tartalmi dokumentációját nyújtják.
A légi futár lehetőség sokkal kevésbé elérhető és vonzóbb, mint az elmúlt években. Ritkán praktikus válasz az olcsó tengerentúli járat szükségességére.