Repülõszemélyzet: a levegõben lévõ emberek attól függõdnek, hogy közepes élelmiszert szállítanak, kényelmetlen fejhallgatókat, és az ülések cseréjére vonatkozó engedélyt. Amint azt rendszeres időközben emlékeztettük, az égbolt e hűséges szolgái éppen olyan sebezhetőek a rossz napokhoz képest, mint nekünk, és teljesen képesek arra, hogy a rutin útvonalat pusztító késedelemgé változtassuk. Az ügy tárgya: az Endeavor Air légiutas-kísérője, akit a repülőgépből 1500 50 ml-es üvegedényt loptak el. A tiszteletére hat alkalommal nézik meg a járatvezetőket, akik nem tudtak lógni - és az utasok fizetik az árat.
01/06
A korai evakuálás
A nemzeti hős Steven Slater 2010 augusztusában érte el a kötél végét, amikor két utas a JetBlue Flight 1052-ről Pittsburgh-ből a JFK-ra vette fel őt a nagyméretű raktárhelyiséggel szemben. Amikor az utasok egyikét kiutazták a leszállás után, Slater válaszolt azzal, amit minden egyes felszedő kísérő valószínűleg álmodozik: egy sört megragadott, az egész gépet a PA rendszer fölé irányította, és felvette és felhasználta a repülőgép felfújható evakuálási csúszkáját . (Reméljük, hogy követte a folyosó fényeit a legközelebbi kijárathoz, és éles tárgyakat hagyott a gépen.)
Sajnálatos módon nagyjából egyetlen légitársasági VIP sem találta meg Slater mulatságát. Slater-t az incidens után felfüggesztették, és később lemondtak. Elfogadta, hogy írjon egy memoárt, amely "túlterhelt járőröket szentelt mindenhol." Olvastuk. A legális csaták során több mint 20 000 dedikált rajongó támogatta a Slater-et egy Facebook-csoportban, a "Free Steven Slater"
Utolsó szavak a levegőben, mielőtt elmegyek? "Azok közül, akik méltóságukat mutatták és tiszteletben tartották az elmúlt 20 évben, köszönöm a nagyszerű utazást." Nem, köszönöm, Steven. Köszönöm.
02. 06. sz
A Repülés előtti összeomlás
Mielőtt az American Airlines 2332-es járata Dallas Fort Worth és Chicago között fel tudna szállni 2012. március 9-én, egy női légiutas-kísérő átvette a repülőgép PA rendszerét, megjegyzéseket tett a repülőgép esetleges összeomlásáról, a vállalat legutóbbi csődjáról, a szeptember 11-i terrortámadásokról , és a gép utasai. Az utasok meghallották a kiabálását: "Valaki 9-1-1-es biztonságot hív, mert az utasok meg fognak menekülni a felszállás előtt!", Mielőtt az önkéntesek visszaszorították az utasokat, elhagyták a járattól, és elküldték a kórházba.
Az American Airlines nyilatkozatában orvosi kérdésként hivatkozott az incidensre, és egy járóbíró azt mondta, hogy a kísérő bipolárisnak nevezte magát. A légiutas-kísérő személyzetet a verekedés után cserélték le, és a járat végül elindult. "Ügyfeleink bármikor nem veszélyeztettek", mondta az American Airlines, bár az incidens kétségkívül rettenetes volt minden érintett számára. Több utas utasította a 911-es hívásokat, amikor a nő sikolyai visszhangoztak a gép kabinjában.
03/06
A No Booze a Cruising Altitude-ban
Az egyetlen biztonsági takaró, amit a levegőben hagytak, a repülés közben felszolgált koktél kényelme - kivéve, ha a járatvezető Rachel Trevor, a regionális delta-társvállalat Endeavor Air volt a fedélzetén. Az ABC arról számol be, hogy Trevorot májusban vád alá helyezték, hogy közel 1500, 50 ml-es folyadékkombinációt szedjen a repülőgépből, amelyen dolgozott, és azt követően eladta őket a Craigsliston 1 dollárért üvegenként. A miniszek körülbelül 8 dollárért adják el a fedélzeten, ami őszintén szólva, a Trevor értékesítési pályáját az élethosszig tartja.
A vállalkozó szellemű személy ellene tartozik, beleértve a lopást és az alkohol jogellenes értékesítését. Trevor is elveszítette munkáját Endeavourban. Lehet, hogy fel kell vinnünk az ajánlatára, csak azért, hogy átsétáljunk ezen a nyáron a kínzóan hosszú TSA vonalakon .
04/06
A véletlenszerű szűrés Drug Bust
Egy márciusban eltűnt kábítószer-csempészési kísérlet során egy ismeretlen pilóta elhagyta a cipőjét és a csomagjait, amikor egy "ismert személyzeti tag" hozzáférési ponthoz a LAX 4. terminálon végzett véletlenszerű TSA-szűrést vonták át. Az asszony cselekvése valószínűleg különösnek tűnt a bámészkodók számára, de a zsákjai további vizsgálata során a rendőrség feltárta a 30 kilogramm kokainot, és teljesen kilátástalan és logikus volt.
Még idegen? Mivel a lány egy felfelé kötött mozgólépcsőn lökdöső le, az asszony nem azonosítva vagy elfogott, ABC források szerint.
05/06
A fürdőszobai felrobbantás
A légi közlekedés légnyomásának változása (és megkérdőjelezhető vendéglátás) azt jelenti, hogy a felforduló gyomor minden járaton elég nagy. És az egyetlen dolog, ami a hosszabb repülőgép mosdóját rosszabbá teheti, el kell rejtenie a problémáidat a fülbevalóktól, akik a harmonika ajtón kívül várnak.
Pontosan ez történt a Southwest Airlines egyik repülőjével 2012-ben. Az utas, akit csak a Megan S. (nyilvánvaló okokból említve), sürgős gyomorhelyzetet kezelt a fedélzetén, amikor meghallotta, hogy két férfi járatvezető nevetett a gépen kívül. "Olyan dolgokat permeteztek, amelyek úgy tűnt, hogy a fertőtlenítő friss levegője, miközben csúnya megjegyzéseket fűznek rám" - mondta Megan a USA Today-nek 2013-ban. A hivatalos panasz kézhezvételét követően a Southwest Airlines azt válaszolta, hogy nem tudják kompenzálni Megan alkalmazottaik durvaságát.
06, 06
A Hálaadás Air Marshal Attack
A fedélzeten lévő utasok nagy része valószínűleg álmodott a pulyka és a töltelék alatt, november 25-én az American Airlines Frankfurtból, Németországba Charlotteba, de a légiutas-kísérő Joanne Snow túlságosan elfoglalt volt, hogy megpróbálja eltakarítani a guruló repülőgép ajtaját és más légiutas-kísérő személyeket bántalmazni (beleértve két légi marsall), akik ilyen triviális dolgokkal foglalkoznak.
A légiutas-kísérő személyzet tagjai a hó hanyag viselkedését jelentették a sík Charlotte-i kezdeti felszállás előtt, és kérték, hogy távolítsák el a járattól, de ezt a kérést nem adták meg, és a dolgok romlottak a két transzatlanti lábakon. Snow megpróbálta megkerülni egy útlevél tisztet a Charlotte-i leszálláskor, és folytatta a fizikai támadást Joseph Fialka légi marsallra, miközben megbilincselte, és egy interjúszobába kísérte. Végül letartóztatták, és többször felvetették.