Ha a csillagok igazodnak a repüléshez, ingyenes frissítést kaphat.
Ez a reggeli az első díjat. Ön fizetett $ 0-t a repülőgépben, és 5,60 dollárt fizetett a TSA díjakért az országon át, és remekül érzed magad. A délről gyorsan felbukkanó súlyos zivatar nem lesz olyan tényező - a géped idő előtt elhagyja a gépet, 15 perccel előre, sőt, kényelmesen ül egy extra nagy rekeszéllyel, miközben csak a legfinomabb kaliforniai pezsgőt bor. Semmi sem jut el az útjába és egy nagyszerű járat.
Nem vettél fel első osztályú jegyet, de nem számít - ma felszállsz. Mert három üres hely van, és óriási mosollyal és háromrészes öltönyben jelent meg a kapunál.
Igen, kövér esély. Bár ez a stratégia sikerrel járhat egy-két évtizeddel ezelőtt, a technológia ellened dolgozik. A kifinomult légitársasági informatikai rendszerek nyomon követik az üres helyeket, és dolgoznak a legmegfelelőbb utasok kitöltésével. A "számítógép" nem figyelmet fordít a hozzáállásodra vagy a megjelenésedre, és döntést hoz arról, hogy ki frissíteni csak azt, amit az ügyfél fizetett az adott járatért, függetlenül attól, hogy készpénzes fizetésre, mérföldre vagy frissítési igazolást alkalmazott-e a foglalásra , és mennyit költ a légitársasággal évente.
Természetesen az ingyenes (és sok fizetett) frissítés csak az amerikai légitársaságok belföldi vagy regionális járataira vonatkozik - ha tengerentúli vagy külföldi fuvarozóval repül, egyáltalán nem lesz képes frissíteni, hacsak nem hajlandó fizesse meg a teljes viteldíj-különbséget az első osztályú ülés jelenlegi ára és a korábban fizetett összeg között.
Számos ázsiai és európai légitársaság nem ingyen tölti fel utasait bármelyik járaton, még egy rövid órás hopon sem. Más légitársaságokkal vagy nemzetközi útvonalakkal az évente több százezer mérföldre repülõ elit vevõje eljuthat a Coach-ba, ahol egy tucat nyitott ülõ az elsõben.
A külföldi légi fuvarozókhoz hasonlóan az amerikai légitársaság elsődleges célja, hogy a lehető legmagasabb áron eladja az összes ülést a gépen. Csak egy kicsit nagylelkűek az üres prémium ülések kitöltésével, mielőtt a gép kialszik. A szabad frissítések tekintetében a nem bevételre érkező utasok jegyei - például a munkavállalók barátjai és családtagjai - a prioritások listájának alján kerülnek be, de a díjjegyet, amelyben a légitársaság (vagy valamelyik partnere) a semmi mellett egy nem túl távoli második. Hatalmas keresletű járatokon, például korlátozott versenyen közlekedő járatokon a légitársaság majdnem minden járatot kiszabadít, miközben nagyon magas jegyárat tart mind az első osztály, mind pedig az edző számára.
De olyan útvonalakon, ahol egy légitársaság verseng a többiekkel, és olyan időszakokban, amikor az üzleti úton utazó utasok mennyisége viszonylag könnyű, például nyaralás vagy a hétvégén, az első osztályban még a az indulás napja. A légitársaság minden tőlük telhetőt megtesz annak érdekében, hogy a repüléshez vezető napok során fizetett frissítéseket adjon a Coach utasainak, de ha üres hely marad, akkor az elit utasok első sorban fogadják őket ingyen, különböző prioritási szinteken, attól függően, hogy mennyi repült az előző évben.
Ha minden elit utas elfogadható volt, vagy csak néhány alacsonyabb szintű elit maradt, a légitársaság gyakran felajánlhatja az autóbuszos személyzetet az online bejelentkezéssel vagy a repülőtérre érkezéskor. Egyes légitársaságok, mint például a Delta, még kísérleteztek azzal, hogy lehetővé tegyék az utasok számára, hogy ajánlatot tegyenek egy frissítésre, és megadják azt az összeget, amelyet hajlandóak fizetni ahhoz, hogy repüljenek előre.
Abban az esetben, ha nem fizette be a frissítést a bejelentkezéskor, vagy nem volt jogosult (amely nem feltétlenül járó jegyen történő repülés esetén), és vannak olyan helyek, amelyeken marad, a kapunyag képes lesz arra, az utasok, beleértve magát. Általában ez csak akkor történik, ha az edző túlzsúfolt, úgynevezett op-up vagy operációs frissítés. Ebben az esetben, különösen, ha a járat mögött fut, a kapunyag véletlenszerűen választja az utasokat. Az a céljuk, hogy mindenkit elkapjanak, hogy a járat a lehető leggyorsabban elhagyhasson.
Ha a csillagok igazodnak a repüléshez, ebben a nagyon ritka helyzetben lehetett ingyenes frissítést kapni. Ha jól öltözött, biztosan nem bántódott volna, de a kapunyaggal való hozzáállás sokkal nagyobb lesz. Légy türelmes és udvarias, és fontolja meg, hogy átadja a beszállókártyáját a kapunyagnak, hogy tartsa magát és üljön a látókörükön. Ha van egy hely az utolsó pillanatban, és gyorsan át kell vinni valakit, hogy valaki maga lehet!