Az egyik leggyorsabb gördülő láda
Ez nem a padra hullámvasútja. Az állomásról egy 3,5 másodpercen belül 0-84 km / h sebességgel megolvasztott Furius Baco irányítja az irányítást, és soha nem enged fel. A gyorsaságra és csak sebességre tervezett - a vitorlázó egy óriási hurkot hoz a PortAventura Mediterrania részébe. Mivel nincsenek dombok és gyakorlatilag semmilyen elem, kivéve egy csavart, hogy lassítsák a lendületét, az út fenntartja az őrült sebességét, amíg a fék megköszönve lelassul, mielőtt visszatér az állomáshoz.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8.5
Nincs inverzió, de hihetetlen sebesség és extrém pozitív g-erők. A világ egyik leggyorsabb alátámasztásaként a sebesség olyan intenzív, mint amilyennek érkezik. - Alátét típusa: hidraulikus indítás és szárnyszárny
- Magasság és első csepp: N / A
- Legnagyobb sebesség: 84 mph
- A sín hossza: 2789 láb
- Ride idő: 0:55
- Minimális magasságkorlátozás: 1,40 m (55 ")
- Maximális magasságkorlátozás: 1,95 m (6 ft 5 ")
Fun horgok
Sok más elindított alátét van, de egyikük sem hasonlít a Furius Baco-dombra. A vonatok egyik pillantása az egyedi utazás érzését sugallja. Ahelyett, hogy az alváz felett ülne, a szárnyas alátét ülései a pálya oldalaira helyezkednek el. Minden négy sorban két sor van a vonat bal oldalán és ketten a jobb oldalon. Az utazás tehát a lovasok lábát lógja, és semmi sem alatta. Az elrendezés hasonló a negyedik dimenziójú alátétekhez, például az X2-hez a Six Flags Magic Mountain-nál, de az ilyen ülésekkel ellentétben az ülések nem mozognak a vonattól.
A vonat közepén fából készült hordók - valószínűleg bor hordók. ("Baco" a spanyol szó a Bacchusnak, a szőlőültetvény istenének.) Bár nem világos, hogy mi az utazás, hiszen van egy furcsa előmegjelenítés, amelyben egy animatronikus majom pedálok egy zsinóron és megzavarja egy gép egy gyárban (talán borkészítmény)?
A rövidebb bemutatóval felbukkanó lovas tervezők egy kicsit túl sok borral rendelkeztek. Miután a majom okozta a pusztulását, a vonatok kitörtek az állomásról.
Vad és diszorientáció
A dobás hihetetlenül intenzív. Pár másodperc alatt 84 mph-es sebességgel érkeznek, a lovasokat erős pozícióval rendelkező Gs- ek rögzítik az üléseken. A hidraulikusan elindított alátét helyett a csúcsmászó csúcsa helyett Kingda Ka - vagy bármelyik domb - a Furius Baco sekély árokba esik. Az árok oldalán múló kúszás a sebességet sokkal intenzívebbé teszi. A hullámvasút egy rövid, felszíni alagútba jön egy pillanatra a sötétség pillanatában.
A vasúti bankok balra és folytatják a banki tevékenységet egy lineáris csavarral (lényegében egy dugóhúzó-inverzió). A fékhatások nélkül, és semmi sem ellenőrizni a sebességét, az ilyen torzítással járó csavarodás vad és félrevezető. Amikor a vonat maga jogosítja magát, és a lovasok visszanyerik a csapágyakat, a mediterrán tengerpart festői "kikötője" felé közeledik, és szép tapintású lesz a lábbal lógó lovasoknak.
És ez az. A fékrész egy kicsit megfordul és visszatér a töltőállomáshoz. A menetidő 55 másodperc, de ez magában foglalja a buta előadás.
A tényleges menetidő valószínűleg közelebb van a 30 másodpercig. De mi a 30 másodperc!
A rajongók számára, akik vágynak a sebességre, a Furius Baco olyan, mint a lepelõ istenek bora.