A forgatás története és háttere
A hajókázás hajózása egyike a legfontosabb témáknak a cirkálással kapcsolatban. Mikor jelentkezik? Mennyit kérsz? Kinek tippeljétek? Ezek a kérdések túlterhelik a legtöbb utazónak, de a cirkáló rendkívül kihívást jelent, mivel a tippeket eltérő módon kezelik, mint a szállodákban vagy éttermekben.
A zsúfolt gyakorlatok nagymértékben különböznek ma a hajóutakról, a szükséges hozzáadott szolgáltatási díjtól kezdve a kiengedésig.
Nagyon fontos, hogy ismerje a hajóútvonalat, mielőtt körutazásba lépne, így a költségvetés megfelelően megtörténhet. A hajókázás tervezésénél kérjük, keresse fel utazási irodáját vagy a hajóútvonalat a billentési irányelvekről. Gyakran az ajánlott tippeket, amelyek napi 10 dollárról 20 dollárra indulnak, egyaránt megjelennek a cruise brochure-ban vagy a cruise line weboldalán. A hajókölcsönző igazgató emlékeztetni fogja az utasokat arról is, hogy mennyit és kiket a hajózási vonal ajánl.
A legtöbb tipp a tengerjáró hajókon valóban a szolgáltatási díjak, ami az egyik oka annak, hogy a hajóútvonalak úgy tűnik, hogy haladnak hozzá, hogy hozzáadja az átalánydíjat a fedélzeti számlájához, nem pedig hogy a tipp összege teljesen opcionális. Az új cirkálóknak fel kell ismerniük, hogy a legtöbb sétahajó nem fizet munkájáért a szolgálati személyzetet, és tippek vagy szolgáltatási díjak teszik ki a kompenzáció nagy részét. Annak érdekében, hogy a hirdetett árat le lehessen csökkenteni, az utasoknak támogatást kell nyújtaniuk a szervizszemélyzetnek a hozzáadott szolgáltatási díjak vagy tippek révén.
Minden tippet adtak a stewardoknak és az ebédlő személyzetének az utazás utolsó éjszakáján. A borítékokat elárasztották az utasok, és bemutatták a készpénzt a stewardnak a kabinban, és átadta a vacsorára a várakozó személyzetnek. Néhány tengerjáró hajó továbbra is ezt a politikát követi, de a legtöbb napi átalánydíjat ad a számlájára, amely lecsökkenhet vagy lecsökkenhet, a hajózási vonaltól függően.
Ha a díj szükséges, és nem lehet lefelé beállítani, ez egy igazi szolgáltatási díj, és nem különbözik a kikötői díjaktól. A legtöbb körutazási vonal hozzáadja az ajánlott szolgáltatási díjat a fiókjához, és szükség esetén módosíthatja. Személy szerint az egyik dolog, amit a cirkálásról szeretek, a legénység. Soha nem értettem azokat az embereket, akik nem gondolják, hogy a legénység megérdemli legalább az ajánlott szolgáltatás / billenő díjat.
Az elmúlt néhány évben a hajóutak két okból távolodtak el a hagyományos billenéstől. Először is, mivel egyre több nemzetközi hajóutazásnak indultak, a hajóútvonalak felismerték, hogy Nyugat-Európából és a Távol-Keletről érkező utasok nem szoktak felborítani. Könnyebb csak a szolgáltatási díjat hozzáadni a számlához (mint ahogyan a legtöbb európai szállodában), mint az utasok nevelésére. Másodszor, sok nagy tengerjáró hajó több alternatív étkezőt is felvetett, és elmozdult a rögzített ülőhelyekről és asztalokról. Az utasok minden este különféle várakozó munkatársakkal rendelkeznek, ami még problémásabbá teszi az utazást. A várakozó munkatársak között megosztandó szolgáltatási díj növelése mindenki számára könnyebb, bár a legfelsőbb utastisztek és étkezőgondnokok valószínűleg kevesebbet tesznek, mint amennyit korábban használtak, mivel a szolgáltatási díj több darabra oszlik.
Sok cirkáló azt kívánja, hogy az összes hajózási vonal elfogadja az előkelő vonalak, például a Regent Seven Seas, a Seabourn és az Silversea "nem kanyargó várakozás" politikáját. Úgy tűnik azonban, hogy a szolgáltatási díj fogalma itt marad.
Az alábbiakban linkek vagy információk találhatók a hajókirándulásokra vonatkozó irányelvekről a főbb hajós utakon.
Tipping és Service Charge Policies néhány nagy Cruise Lines
A főáramú vonalhajózási vonalak többsége automatikusan hozzáadja a végső számlához kapcsolódó napi szolgáltatási díjat. Ez a szolgáltatási díj tippeket és ünnepségeket tartalmaz, de a vendégek további pénzt adhatnak a személyzetnek extra speciális szolgáltatásért.
- Carnival Cruise Lines Tipping Policy
- Celebrity Cruises Tipping politika
- Crystal Cruises forgalmi politika
- Cunard Line Tipping Policy
- Hapag-Lloyd hajókirándulások - A fedélzeten nem kötelező a bálázás. A különösen jó kiszolgálás elismerése minden vendég belátása szerint.
- Holland America Line Tipping Policy
- A norvég hajóutak szolgáltatási díja és szabadságpolitikája
- Óceánia Cruises Tipping Policy
- Hercegnő hajókirándulások
- Regent Seven Seas Cruises - a fedélzeti bónuszok nem szükségesek és nem is várhatók
- Royal Caribbean International Tipping Policy
- Seabourn Cruises - a fedélzeti bónuszok nem szükségesek és nem is várhatók
- Silversea Cruises - a fedélzeti bónuszok nem szükségesek és nem is várhatók