Sok utazó mindig aggódik a repülőgép összeomlásának lehetőségétől. Dr. Arnold Barnett a Massachusetts Institute of Technology Sloan School of Management professzora, aki széles körű kutatást végzett a repülésbiztonság területén.
Úgy találta, hogy 1975 és 1994 között a járatonkénti halálozási kockázat egy hét millió volt. Ez azt jelenti, hogy bármikor, amikor felszállsz egy járatot egy nagyobb fuvarozóra ebben az országban, az esélyed, hogy végzetes balesetben egy hétmillióban lehet.
Ez azt jelenti, hogy ha életed minden napján repülsz, akkor 19 000 évig tart, amíg végzetes balesetbe kerülsz.
Az AirSafe.com adatbázis tartalmazza a világ minden tájáról érkező légitársaságok mintáját, amelyek 1970 óta nem okoztak halálos kimenetelű eseményt. A 2016-ban bekövetkezett balesetek a következők:
- 2016. október 28-án, American Airlines 767-300, Chicago O'Hare nemzetközi repülőtér ; A felszállás alatt a megfelelő motor meghibásodott, és a hajózó személyzet abbahagyta a felszállást. A 161 utas és kilenc legénység között nyolc kisebb sérülés volt.
- Október 27-én 2016-ban, a Eastern Airlines 737-700-as, a LaGuardia Airport-nál : Ez a baleset váltotta hírbe, mert Mike Pence alelnökjelölt kampánya volt. A LaGuardia felé tartó leszállás után a legénység nem tudott megállni a kifutón. A légi járművet lassították a kis sűrűségű vasbeton levezető ágyán, miután a kifutópálya véget ért. A 40 utas vagy legénység közül egyik sem sérült meg.
- 2016. augusztus 3., Emirates 777-300, Dubai International Airport: A legénység a Thiruvananthapuramból, Indiából érkező szárazföldi próbálkozás közben próbálkozott, miután a fő kifutópálya megérintette a kifutópályát, de a repülőgép nem tudott hogy magasságot érjen el. A légi jármű a kifutópályára egy 900 láb / perc sebességgel leereszkedett, és a kifutópályán megállt. Volt egy későbbi tűz és robbanás, amely elpusztította a törzs nagy részét. Egyik 18 legénységből vagy 282 utasból nem öltek meg vagy súlyosan megsérültek, bár tűzoltókat öltek meg.
- 2016. május 19., EgyptAir A320-200 Párizsból Kairóba: A radar kapcsolat elveszett, amikor a repülőgép 37 000 láb felett haladt, és az egyiptomi partvidék északi részén fekvő keleti Földközi-tenger fölött. A tengerbe zuhant, és nem volt túlélő a 56 utas és 10 legénység között a fedélzeten.
- 2016. március 19, flydubai 737-800, Rostov-on-Don repülőtér, Oroszország: A legénység megszakította az első leszálló megközelítését, majd egy második perccel megkezdte a gazdaságot. A második kirakodási kísérlet során a legénység jelezte, hogy egy átmenő eljárást tervez, a repülőgép ezután meredeken érkezik, majd lezuhan a kifutópálya szélén. Mind a hét legénység és 55 utas halt meg.
Az alábbiakban összeomlik a weboldal adatbázisa. Ha a légitársaságot 1970 után indították el, akkor a kezdeti utasforgalom éve szerepel.
Egyesült Államok és Kanada
Air Transat (1987)
Allegiant Air (1998)
Kanadai Észak (1989)
Cape Air (1989)
Frontier Airlines * (1994)
GoJet Airlines (2004)
Hawaiian Airlines
Horizon Air (1981)
Jazz (Air Canada Express) (2001)
JetBlue (2000)
Omni Air International (1997)
Porter Airlines (2006)
PSA Airlines (1995)
Sky regionális légitársaságok (Air Canada Express)
Shuttle America (1995)
Southwest Airlines (1971)
Spirit Airlines (1992)
Sun Country Airlines (1983)
A Trans States Airlines (1982)
Virgin America (2007)
WestJet Airlines (1996)
* Egy másik légitársaság, amelyet Frontier néven is megszüntettek 1986-ban.
Európa (beleértve a volt Szovjetunió fuvarozóit is)
Aer Lingus
Agean Airlines (1992)
Air Austral (1975)
AirBaltic (1995)
Air Berlin (1979)
Air Dolomiti (1991)
Air Malta (1974)
Austrian Airlines
Blue Panorama (1998)
Brussels Airlines (2007)
Condor Berlin * (1998)
Corsair (1981)
easyJet (1995)
Edelweiss Air (1996)
Estonian Air (1991)
Eurowings (1994)
Finnair
Icelandair
Malmö Aviation (1993)
Meridiana
Monarch Airlines
Norwegian Air Shuttle (1993)
Nouvelair Tunisie (1990)
Novair (1997)
Onur Air (1992)
Pegasus Airlines (1990)
Portugalia Airlines * (1990)
Ryanair (1985)
SATA International (1998)
Sunexpress Airlines (1990)
Thomas Cook Airlines (2000)
Transaero (1991)
Transavia Airlines *
Utazási irodák (1997)
Ukrajna International (1992)
Virgin Atlantic (1984)
Wizz Air (2003)
* A légitársaságnak van leányvállalata vagy szülő légitársasága, amely 1970 óta legalább egy halálos eseményért felelős.
Ázsia és a csendes-óceáni régió
Air Do (1998)
Air Macau (1995)
Air Niugini (1973)
Dragonair * (1985)
EVA Air (1991)
Hainan Airlines (1989)
IndieGo (2006)
JAL Express * (1998)
Jet Airways (1993)
Japán TransOcean Air *
Június Airlines (2005)
Qantas
Royal Brunei Airlines (1975)
Shaheen Air (1993)
Shandong Airlines * (1994)
Shanghai Airlines * (1985)
Shenzhen Airlines (1992)
Sichuan Airlines (1988)
Skymark Airlines (1998)
SpiceJet (2005)
Tigerair (2003)
* A légitársaságnak van leányvállalata vagy szülő légitársasága, amely 1970 óta legalább egy halálos eseményért felelős.
Latin-amerikai és karibi térségben
Aserca Airlines (1992)
Avianca Costa Rica *
Azul Brazilian Airlines (2008)
Bahamasair (1973)
Caribbean Airlines (2007)
Cayman Airways
Copa Airlines Colombia * (2010)
Interjet (2005)
LanPeru * (1999)
LASER (1994)
Vivaaerobus.com (2006)
VivaColombia (2012)
Közel-Kelet / Afrika
Air Astana (2002)
Air Mauritius (1972)
Air Seychelles (1976)
Air Tanzania (1977)
Arkia izraeli légitársaságok
Emirates (1985)
Etihad Airways (2003)
Interair Dél-Afrika (1994)
Jazeera Airways (2004)
kulula.com * (2001)
Mahan Air (1992)
Oman Air (1981)
Qatar Airways (1994)
South African Express (1994)
Syrianair
Tunisair
Türkmenisztán Airlines (1992)
* A légitársaságnak van leányvállalata vagy szülő légitársasága, amely 1970 óta legalább egy halálos eseményért felelős.