Az utazás általános mítosza, hogy ha egy személy beteg egy repülőgépen, akkor minden más utas megbetegszik, mert ugyanazt a levegőt lélegzik, de a légitársaságok levegőminőség-ellenőrzésének köszönhetően ez egyszerűen nem igaz.
Ha külföldön kíván repülni vagy külföldön repülni, akkor néhány dolog, amit érdemes tudni a levegő minőségéről, amit a repülés közben várható. A légitársaságok fuvarozói gyorsan elmondhatják, hogy a légvételben részt vevő levegőt rendszeresen keringtetik és szűrték, ami azt jelenti, hogy nem bánnak olyan dolgokkal, mint a baktériumok és a vírusok.
Valójában a legtöbb kereskedelmi légitársaság nagy hatékonyságú szűrője és a levegő visszavezetésének és szűrésének gyakorisága miatt a levegő, amelyet lélegezni kezd, valószínűleg sokkal tisztább és kevésbé szennyezett, mint a legtöbb irodaház, és a legtöbb kórházban .
A repülőgépek levegőszűrési rendszerei
A legtöbb repülőgépnek erős szűrőrendszere van. Néhány kisebb vagy sokkal régebbi repülőgép kivételével a repülőgépek True nagy hatékonyságú részecskeszűrőkkel (True HEPA) vagy nagy hatékonyságú részecskeszűrőkkel (HEPA) vannak felszerelve.
Ezek a szűrőrendszerek ezután szűrik és visszavezetik a levegőt a kabinból, és friss levegővel keverik össze. A sűrűbb HEPA szűrő, annál hatékonyabbá válik, így könnyedén kezelni tudja a Boeing 747 utasterhelését.
A levegő visszaáramlása nagyon gyorsan megtörténik. A HEPA szűrőrendszer teljes levegőáramlást végezhet, körülbelül 15-30-szor óránként, vagy két-négy percenként.
Az IATA szerint "a HEPA szűrők hatékonyan képesek a levegőben lévő mikrobák 99% -át a szűrt levegőben leválasztani, a szűrt, visszavezetett levegő pedig magasabb kabinos páratartalmat és kisebb részecskék szintet biztosít, mint a 100% -os külső levegőrendszereké."
A HEPA szűrők a levegőben lévő legtöbb részecskét elkapják, ami azt jelenti, hogy a rögzítési szabvány elég nagy a kereskedelmi terek idején.
A HEPA szűrő teljes légcsere jobb, mint a legtöbb közlekedési és irodai épület más formája, és hasonló a kórházak szabványához.
Friss és újrahasznosított levegőkialakítás a magasabb levegőminőség érdekében
A levegőben lévő újrahasznosított levegő 50-50 százalék, és két dolog fordul elő levegővel: Néhány levegőt dömpingeltek a tengeren, míg a maradékot HEPA légszűrőn pumpálják, amely eltávolítja az összes szennyező anyag 99 százalékát, beleértve a bakteriológiai szereket is.
Az a veszélye, hogy valami repülőgépen repülni fog, kisebb, mint sok más zárt tér, mert a szűrők és a levegőcsere aránya. Bár nem feltétlenül ez a helyzet, különösen azért, mert az utastér nyomása egyszerűen a szippantásnak érezheti magát, mint a fulladásos influenza, a levegő, amit lélegzik, sokkal freskóbb, mint más terek.
Különösen igaz ez, mivel a repülőgépek szellőzőrendszereit hét és nyolc sor közé eső zónákban állítják fel. Emellett az 50/50 kabinnal felszerelt oxigén százalékarány egy modern kereskedelmi repülőgépen a maximális terhelhetőség mellett nem csökken 20 százalék alá, így könnyedén lélegezhet a következő túra során az égen.