Törölt járatok
Amint az utazók elkezdenek felkészülni az üdülési utazásokra, a MileCards.com új jelentése szerint a regionális légitársaságok járatainak háromszorosát valószínűleg visszavonják, és a New York-i repülőterek és a Chicago O'Hare a legrosszabb jelöltek a törlésre.
A MileCards.com az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának nyilvántartását több mint 1,5 millió amerikai járatról tanulmányozta a hálaadás és a decemberi ünnepek alatt a 50 legforgalmasabb repülőtéren 2010 és 2015 között, hogy azonosítsa a leginkább kockázatos légitársaságokat, repülőtereket és a törlési útvonalakat.
A regionális járatokat olyan légitársaságok értékesítik, mint az American Airlines, a Delta Air Lines vagy a United Airlines, de egy független regionális légitársaság üzemeltet, mint a SkyWest vagy az ExpressJet. "A repülőgép festési munkája, sőt a repülőgép-világítótár is megegyezik a szülő légitársasággal, és eldöntheti, hogy törli-e azt is, amit a szülő légitársaság mondott, de hivatalosan a regionális légitársaság működtet."
Brian Karimzad, a MileCards.com igazgatója és hűségprogram-elemzője szerint a leginkább lemondó három regionális légi fuvarozó az amerikai Airlines PSA Airlines partnere, 8,3 százalékos volt; Küldő, 3,8 százalék; és az ExpressJet, amely az amerikai, a Delta Air Lines és az United Airlines esetében 3,3 százalékkal repül.
Kevesebb utas, mint a fővonali járat, a nagyobb légitársaságok nagyobb valószínűséggel hagyják el a saját fővonali járataikat, és lemondják a regionális járatokat, amikor a választásnak köszönhetően kevesebb utas érinti őket.
"A PSA és az Envoy nem szerepelnek az idei DOT statisztikában, mivel jelenleg nem felelnek meg a repülési volumen küszöbért, amelyre szükség van az önálló jelentéshez. De ez megváltozik, amikor az új szabályok hatályba lépnek - mondta Karimzad. "Tekintettel arra, hogy a regionális légitársaságok évente megjelenik, és ezeket a területeket egy regionális kategóriába soroltuk. Ez azért is hasznosabb, mert sok regionális légitársaság egyszerre több szülő légitársaságot repül. " A nagyobb fuvarozókra nézve Karimzad elmondta, hogy a Spirit Airlines lemondása rossz, mert alacsony frekvenciájú, de sok úticélról van szó. "Így ha egy járatot törölni fognak, a lépcsőzetes hatás nagyobb. Azt is elismerik, hogy a történelem során nem foglalkoztak annyira a megbízhatósággal, mint amennyit csak tudtak "- mondta. "Ezzel az évben egy új menedzsmentcsapattal igyekszik többet befektetni, de átlátható, hogy" alacsonyabb költségű modellje korlátozza, mennyire megbízható lehet ". A JetBlue, az északkeleti észak-amerikai műveletekkel törölték az üdülési járatokat körülbelül kétszer nagyobb légitársaságok átlagán, mondta a jelentés. "A JetBlue önmagában is sok rövid járatot üzemeltet, amelyeket általában más nagy légitársaságok, például a United vagy a Delta regionális légitársaságai kezelnek." De korlátozott műveletekkel a Midwest és a Keleten, az Alaska Airlines és a Hawaiian Airlines élvezi a természetes előnyöket szinte semmilyen lemondás az ünnepek alatt, mondta a jelentés. "A globális amerikai fuvarozók közül a Delta az ünnepi lemondási arányhoz közel 40 százalékkal kevesebbet, mint az átlag 1 százaléka. Délnyugat a lemondási arány körülbelül a fele a fuvarozók átlagának. " Nézni járatok összesen, a decemberi ünnepek alatt lefoglalt járatok ötször annyit törölnek, mint a Hálaadás ideje alatt. "Ha csak egy szabadnapot szeretne választani a hazafelé, akkor hálaadáskor" - mondta Karimzad. Hálaadáskor a szerdán a legrosszabb a lemondás napja, közel másfélszerese a többi hálaadás napjának. A december 26-27-én lemondott járatok 5 százalékával a karácsonyt követő két nap több ezer repülőgépes számára költséges és nyomorúságos, a jelentés szerint. "Azoknak a hajóknak, akik az ünnepek előtt próbálnak hazatérni, december 23-án és 24-én a legcsekélyebb törléseket látták, míg a karácsony napja kockázatos, ha a karácsonyi ünnep háromszorosára esik vissza." A lemondásokat több téli vihar hajtja, ami a december végén megrendezett hálózatot pusztítja el, mondta Karimzad. "Vannak olyan rossz viharok, amelyek a közép-nyugati és kelet-övezeteket sújtották, és megbénították a légi utazást az évtizedek körül. Ez az év elsődleges ideje, hogy nagy hó eseményeket kapjon "- mondta. Útvonalak A MileCards.com azt ajánlja, hogy elkerüljék a hálaadás során a San Francisco-t Sacramento-ra és Greensboro-ra a New York-i LaGuardia-ra , mindkettőnek körülbelül 8 százalékát törölték. A decemberi ünnepek elkerülésére a Newark Pittsburgh, Manchester, NH és a Washington Reagan járatai jártak, a járatok 20 százalékkal, 17 százalékkal és 15 százalékkal töröltek. "Ezek az útvonalak, amelyek a legmagasabb törlési arányt látták a tanulmányi időszak alatt. Miközben a helyi időjárás szerepet játszik, az egyes útvonalak a teljes légi közlekedésben is szerepet játszanak, "mondta Karimzad. A MileCards.com a jelentést kiemelte, hogy a repülőtereken és a regionális és a fő vonalhajózási szolgáltatók között nagy különbség van a lemondások terén, mondta Karimzad. "Míg a regionális szállító árnyalatok jól ismertek a szakértői szintű repülők számára, nem ismertek azok között, akik nem ismerik a légitársaságok belső baseballját." |