Felsorakozni
Peter Neffenger talán a kormány egyik legrosszabb munkája: a Transportation Security Administration (TSA) vezetője. Az ügynökség a pásztorkutcákon túlnyúló vonalakat verte az egész országban. Ebben a cikkben írtam , az ügynökség hibáztatta a kongresszust, mert nem növelte működési költségvetését öt év alatt, ami nem engedi meg a tisztek tisztviselőinek felvételét a személyzet ellenőrző pontjaihoz.
Mindannyian elolvastuk a rekord hosszú vonalakról szóló híreket, és az utasok hiányoztak a járatokról. A Phoenix Sky Harbor nemzetközi repülőtéren egy automata hiba okozott egy halom 3000 csomagot. A zsákokat egy repülőtéri parkolóban helyezték el a vetítéshez és rendezéshez, majd a végső rendeltetési helyükre szállították, sok a tulajdonosuk megdöbbenésére.
Részt vettem az Amerikai Repülőtér Vezetői Szövetségének Houstonban tartott találkozóján, és a hosszú sorban csapdába esett emberek meséi voltak. Ezen a találkozón részt vett Neffenger is. Elvetette az előkészített megjegyzéseit, és arra kérte a repülőtereket, hogy működjenek ügynökségével, hogy kisebb vonalakat nyerjenek a nyári utazásokhoz.
Neffenger megjegyezte, hogy az ügynökség egy dedikált oktatási létesítményt nyitott Brunswickben, Grúziában, amely hetente 200 tisztet képez. A kongresszus beleegyezett abba, hogy az ügynökség 34 millió dollárral több túlórát finanszírozza, és közel 800 munkavállalót bérel.
Ugyanakkor arra is törekszik, hogy rugalmasabb legyen a több tisztviselő bevonása a nyári csúcsidőszak alatt.
A 9/11 előtt a repülőtéri biztonsági ellenőrző pontokat a légitársaságok kezelték, amelyek magánvállalkozókat béreltek fel e feladatok ellátására. És 21 repülőtér - köztük a San Francisco International, a Kansas City International és a floridai Sarasota-Bradenton International - használják a magánszűrőket a biztonsági ellenőrző pontok számára a TSA Screening Partnership Program keretében.
A program keretében ezek a repülőterek rugalmasan tudják állítani a csúcsidőszak alatt szükséges szűrők számát. És egyre több csatlakozhat a TSA SSP-hez a növekvő vonalak miatt. A New York-i, Chicago-i és Phoenix-i repülőterek azzal fenyegetnek, hogy csatlakoznak a programhoz, ha a vonalak nem javulnak.
És mindig ott van a TSA PreCheck , amely lehetővé teszi az utasok számára, hogy a cipőjükön , könnyű felsőruházatukon és övén maradjanak, tartsák laptopjukat a tokjában és a 3-1-1-es kompatibilis folyadék / gél táskát egy speciálisan átvágó sávban. Azonban annak ellenére, hogy öt évre szóló díjat fizetnek a 85 dolláros díj ellenére, az utasok panaszkodnak arra, hogy a csúcsidőszakok nem nyitottak, a szűrők pedig nem ellenőrzik a PreCheck utazókat olyan vonalakra, amelyek hosszabbakat vagy vonalakat önkényesen leállítanak a tömegek enyhítésére.
De elég lesz ez a nyár? A légitársaságok nem gondolják, ezért pénzt költenek a vonalak mozgatására. A Dallas-Fort Worth nemzetközi repülőtér hubjainak utasainak segítése érdekében az American Airlines 4 millió dollárt fog fizetni ahhoz, hogy olyan vállalatot béreljen, amely biztonságosabbá teszi az utazókat gyorsabban, olyan feladatok segítésével, mint például a laptopok és a folyadék kiszállítása az ügyfelek táskáiból a mozgó ellenőrzőpontba kukák. A Delta Air Lines hasonló összeget fog költeni a legmagasabb 32 hazai repülőterén június és augusztus közötti utasok számára.
Még a "America Airlines for America", a nagy amerikai fuvarozók kereskedelmi csoportja is bejut a TSA-bajba. A csoport megkérte a kényelmetlenséget okozó utasokat, hogy mutassák meg elégedetlenségüket az "I Hate The Wait" honlapján és kampányán keresztül. A weboldal sürgeti az utazókat, hogy csapdába ejtsék a képeket az Instagramban a @TSA-nál és a tweet @AskTSA-n, mindkettőt az #IHateTheWait hashtag használatával.
Tehát mi a lehetőség az utazók számára, hogy elkerüljék a hosszú sorok stresszét? Alul van az én hét legjobb tippem.
Töltse le a MyTSA alkalmazást . Nem csak az alkalmazás biztosítja, hogy ellenőrizze a hozzávetőleges várakozási időt a TSA biztonsági ellenőrző pontjaiban a választott repülőtéren, de keressen repülőtereket a PreCheck szolgáltatással és a regisztrációhoz, ellenőrizze a repülőtéri késéseket, nézze meg, mit tehet a múltbeli ellenőrzőpontokon és adhat TSA visszajelzéseket az ellenőrzési pontot.
Fogás a kora reggeli járatokat. Minél előbb a repülés, annál rövidebb a vonal
Menj korán a repülőtérre. Ez nyilvánvaló, de soha nem tudhatod, hogy mennyi ideig fognak a vonalak, ezért meg kell terveznie ennek megfelelően. Egyes légitársaságok javasolják, hogy legalább két órával érkezzenek a járatuk előtt.
Vásárlás PreCheck vagy globális bejegyzés . Ha működik, a TSA PreCheck rengeteg időt takaríthat meg sorokban. Azok pedig, akik beiratkoznak a Globális bejegyzésre, a PreCheck ingyenes.
Fontolja meg az alternatív repülőtereket. Egyes városokban több repülőtér van, a kisebbek pedig rövidebb vonalakkal rendelkezhetnek.
Fly lassabb utazási napokon. A legjobb utazási napok kedden, szerdán és szombaton mennek. Ha más napokon repülsz, készülj fel hosszabb várakozásra.
Használja a közösségi médiát. Használja a #IHateTheWait hashtagot, hogy lássa, mi történik a kulcsfontosságú repülőtereken az ország egész területén. Ellenőrizze a helyi repülőtér Twitter fiókját, és nézze meg, mit jelentenek a vonal várakozási idejeiről.