Miért van ez a két dokumentum az utazók számára?
Sok nemzetközi utazók hallották a varsói és a montreali egyezményt, de lehet, hogy kevés gondot adtak arra, hogy kitöltsék a repülőjegy hátoldalán lévő kapcsolattartási adatokat. A repülés történelmének fontos részeként mindkét egyezmény az utazók számára értékes védelmet nyújt világszerte. Nem számít, hol utaznak az utazók, utazásaikat szinte mindig érintik e két fontos egyezmény.
A Varsói Egyezmény eredetileg 1929-ben hatályba lépett, és azóta kétszer módosult. Több mint 20 évvel később a Montreali Egyezmény felváltotta a Varsói Egyezményt, hogy további fontos védelmet biztosítson az utasoknak, amelyek szabályozzák a légitársaságok kötelezettségeit. Napjainkban több mint 109 olyan felek, köztük az egész Európai Unió is, megállapodtak abban, hogy betartják a Montreali Egyezményt, és utazók számára egységes védelmet biztosítanak az utazóknak.
Hogyan működnek a két egyezmény az utazók számára a legrosszabb esetben? Itt vannak a legfontosabb történelmi tények a Varsói Egyezményről és a montreali egyezményről, amelyet minden utazónak tudnia kell.
A Varsói Egyezmény
Először 1929-ben hatályba lépett, a Varsói Egyezmény előírta az első szabályokat a nemzetközi kereskedelmi repülés bolygó iparának. Mivel az egyezmény szabályait Hágában 1955-ben és Montrealban 1975-ben módosították, egyes bíróságok az eredeti egyezményt különálló egységként tekintették a következő két módosításból.
Az eredeti egyezmény számos olyan garantált jogot vezetett be, amelyet minden utas ma nagyra értékel. A Varsói Egyezmény előírta a fizikai jegyek kibocsátását az összes légi utas számára, valamint a poggyászbiztosítási jegyekhez való jogot, amelyek a légitársaságok számára megbízhatónak tekinthetők az utazók végső rendeltetési helyén történő szállításhoz.
Még ennél is fontosabb, hogy a Varsói Egyezmény (és a későbbi módosítások) a legrosszabb forgatókönyv esetén kárt okozott az utasoknak.
A Varsói Egyezmény meghatározta a légitársaságok által a poggyászukért gondoskodott felelősséget. Az Egyezmény aláíró országai esetében az ezen országokban működő légitársaságok 17 különleges lehívási jogot (SDR) fedtek fel az elveszett vagy megsemmisített ellenőrzött poggyász kilogrammonként. Ezt később Montrealban módosították volna, hogy hozzáadott 20 dollárt kilogrammonként az elveszett vagy megsemmisített, megvizsgált poggyászokért azon országok esetében, amelyek nem írtak alá az 1975. évi módosításokkal. A Varsói Egyezmény által garantált pénz megszerzése érdekében a követelést a veszteségtől számított két éven belül kell előterjeszteni.
Ezenkívül a Varsói Egyezmény létrehozta az utasok által a légi közlekedési baleset következtében elszenvedett személyi sérülésekre vonatkozó szabványt. Azok az utasok, akiket egy közös légi fuvarozó repülőjén haltak meg vagy haltak meg, legfeljebb 16 600 SDR-re jogosultak, amelyek a helyi pénznemükre átválthatóak.
A Montreali Egyezmény
1999-ben a Montreali Egyezmény felváltotta és tovább pontosította a Varsói Egyezmény által kínált védelmet. 2015 januárjától a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet 108 tagja csatlakozott a Montreali Egyezményhez, amely az Egyesült Nemzetek Szervezetének tagságának több mint felét képviseli.
A Montreali Egyezmény értelmében az utasok további jogvédelmet kapnak a törvények értelmében, miközben bizonyos jogokat kiterjesztenek a légitársaságokra. A Montreál-egyezményt aláíró nemzeteken működő légitársaságok kötelesek felelősségbiztosítani, és felelősséggel tartoznak azokért a károkért, amelyek az utasok számára a légitársaságukon utazva keletkeznek. A 109 tagországban működő közös légi fuvarozók kötelesek legalább 1131 SDR kártérítést okozni sérülés vagy halál esetén. Míg az utasok több kártérítést kereshetnek a bíróságon, a légitársaságok megtagadhatják ezeket a károkat, ha bizonyítani tudják, hogy a kárt nem közvetlenül a légitársaság okozta.
Ezenkívül a montreali egyezmény az elveszett vagy megsemmisített poggyászok kárát egyes darabokra alapozta. Az utazók jogosultak legfeljebb 1 131 SDR-re, ha a poggyász elvész vagy más módon megsemmisül.
Ezenkívül a légitársaságoknak fizetniük kell az utasokat a helytelenül csomagolt poggyász miatt felmerülő költségekért.
Hogyan befolyásolja az utazási biztosítás az egyezmények
Míg a Montreali Egyezmény garantált védelmet nyújt, sok rendelkezés nem helyettesíti az utazási biztosítás szükségességét. Számos olyan kiegészítő védelem létezik, amelyet az utazók esetleg igényelhetnek az utazási biztosítások.
Például számos utazási biztosíték véletlenszerű halálesetet és szétszerelési előnyöket kínál a közös szállítónál történő utazás során. A véletlenszerű halál és a szétszerelés garanciája a politika határain belül abban az esetben, ha az utazó életet vagy végtagot veszít egy repülőgépen való repülés közben.
Továbbá, ha a csomagolt poggyász sérülése vagy vesztesége védett, a csomagok néha értékesebbek, mint a legmagasabb előírások. A legtöbb utasbiztosítás esetében poggyászveszteség jár, abban az esetben, ha a poggyász átmenetileg késik vagy teljesen elveszett. A poggyász elveszett utazók napi kártérítést kaphatnak mindaddig, amíg a csomagja el nem múlik.
A Varsói és a Montreali Egyezmények fontosságának megértése révén az utazók megérthetik az utazás során jogosultakat. Ez lehetővé teszi az utazók számára, hogy jobb döntéseket hozhassanak és erősebbek legyenek, amikor utazásaik rosszul járnak.