A Karib-szigetek Kubai szigete az, amely a kommunista történelem miatt régóta rejtélyes, és az 1950-es évek végétől az Egyesült Államokkal való pozitívan fagyos kapcsolat. Napjainkban a lépcsőzetes kapcsolat megolvadásának lépései előrehaladtak, de az Egyesült Államok látogatóinak továbbra is Kubában élő hozzátartozóknak kell utazniuk . Az Egyesült Államokkal való kapcsolat azonban jelentős hatást gyakorolt a sziget gazdagságára és közlekedési hálózatára, ami azt jelenti, hogy rengeteg régi amerikai járművek lesznek az úton, míg az újabb közlekedési lehetőségek lassan behatolnak a az ország.
A vonat kubában
A kubai fő vasúti vonal Havannából, a sziget északnyugati partvidékéről a keleti partra Santiago de Cuba felé tart, és a legmegbízhatóbb útvonal az országban, amely a korábbi francia vasúti gördülőállományt használja. Ez az út egy éjszakai utazás, amely minden más éjszakán elindul, és megáll a Santa Clara és a Camaguey. Számos mellékág van a sziget számos városába, de ezek általában kevésbé megbízhatóak, és gyakran, ha megbomlik, a késedelem akár egy nap is lehet.
A rendelkezésre álló jegyek drágábbak a látogatók számára, mint a kubaiak számára, de általában olcsóbbak, mint a buszjárat, míg a főúton az első osztály a megfizethető kényelmet kínálja a legtöbb látogató számára, bár ezen alvóhelyeken nincsenek hálószobák.
A kubai buszon át
Két fő vállalat működik a kubai buszhálózat többségén.
A Viazul modern autóbusz-flottával rendelkezik, amelyet leginkább az ország látogatói használnak, és mindegyiknek van egy fürdőszobája a fedélzeten és légkondicionálóval. Ezek a buszok megfizethetőek a látogatók számára, de általában a helyiek nem használják a valutaváltást, ami azt jelenti, hogy sokkal drágábbak azok számára, akik a kubai pesókat fizetik.
A kubai helyiek által használt legtöbb útvonalat üzemeltető cég, valamint a hosszú távú útvonalak legszélesebb hálózata az Astro, és áraik jóval olcsóbbak, mint a Viazul. A hátránya az, hogy a kínai gyártású buszok flottája nem olyan megbízható, mint a Viazul által üzemeltetett flotta, és a fedélzeten nincs fürdőszoba. Azt is megtudhatod, hogy vannak olyan helyi buszjáratok, amelyeket általában a kisvállalkozások működtetnek, és amelyek viszonylag kis területeket fedeznek fel, és ezek rendszerint több évtizedes Kelet-Európából behozott buszokba futnak.
Collectivos
A kollektívum a Karib-térség, Közép-Amerika és Dél-Amerika egyes részein, valamint Kubában a tipikus szállítási módszerek egyikeként nagyon kényelmes módja annak, hogy megismerkedjen. Ezek általában olyan autók, amelyek két város között futnak majd, majd eljutnak egy olyan helyre, mint egy szálloda vagy hostel a célállomáson. Az árak általában megfizethetőek, de ügyeljen arra, hogy tárgyaljon, mivel a nyitóár általában jóval meghaladja a helyiek fizetését, ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy a kollektív az utazás megkezdése előtt várja meg az összes helyet.
Hitch túrázás körül Cuba
Kuba talán az egyetlen olyan ország a világon, ahol a búvárkodás a tömegközlekedési hálózat részét képezi, és itt vannak olyan járművek, amelyeknek útnak kell lenniük mindazok számára, akik utazást keresnek.
Az "Amarillo Pontok" néven ismert foltok bizonyos helyeken vannak, ahol a járművek meg fognak állni, és egy tisztviselő fogja megtudni, hogy hova kell eljutnia. A hüvelykujj beillesztésének hagyományos technikája is használható, bár néhány nagyobb meghajtón a helyiek általában az utazásig akár ötven pásztól is hozzájárulhatnak.
Egyéb közlekedési módok az országban
Számos kompjárat működik Kubában, amelyek két szigetcsoportot szolgálnak fel a fő sziget partjainál, Cienfuegos és Trinidad útvonalakon, amelyek a Canarreos-szigeteket és a Juventud-szigeteket szolgálják Kuba északi partján. Vannak olyan légitársaságok is, amelyek belföldi útvonalakat szolgálnak fel, de ne számítsanak olyan komfortokra, amelyeket hosszú távú vagy nemzetközi utakon vehetne igénybe.
A kerékpározás egy újabb népszerű út a sziget megszerzésére, de a főbb városokban csak kevés üzemeltető van, akik ténylegesen bérelnek kerékpárokat, ezért először meg kell érkezniük.