SeaWorld Antarktisz pingvin útja hűvös (szó szerint)

Lásd a virtuális és valódi pingvineket az Orlando Ride-en

Nem gyakran van (ha valaha is), hogy látni fogod a szórakoztató parkok alkalmazottait Orlandóban, akik a parkokat viselik, különösen július közepén. Aztán megint, nem minden nap, hogy egy Florida látványosság vonzza a vendégeket egy egész éves 30 fokos környezetbe. De éppen ez a SeaWorld Orlando az Antarktiszon: a pingvin birodalma. Az ambiciózus utazás magába foglalja az újonnan kanyargós, nyomon követhetetlen járműveket, amelyek a hűvös (szó szerint) utazásra vágynak a világ alján élő lenyűgöző madarak világába.

Hosszú sor. Rövid út.

Mivel ez lehet a park egyik legnépszerűbb túrája, és mivel a kapacitása nem tűnik olyan magasnak, érdemes lenne megfontolni a nap elején vagy későbbi szakaszában való bejutást, hogy elkerüljék az elkerülhetetlen déli összeomlást és a türelem-összetörő vonalakat - különösen a nyár folyamán, a karácsonyi és az újév és más elfoglalt idők között.

Ha a vonal hosszú, a várakozás nagy része kívül van. Így a kezdeti beltéri előcsarnok hűvös határainak belépése különösen üdvözlendő.

Ha befelé tartunk, a szabálytalan alakú és a szimulált jéghámokba épített felső fejetek bejárják a vendégeket a Puck-nak, egy baba pingvinnek. A park TurtleTrek bemutatójához hasonlóan az Antarktiszon használt számítógépes animáció fotorealisztikus és nagyon jól teljesített.

A történet lényege - és az elbeszélés igen ritka - az, hogy a Déli Sark szigorú környezet és a túlélés nehéz a család és a barátok segítsége és együttműködése nélkül. Ezzel a kommentárral a vendégek azt mondják, hogy vihar közeledik, és hogy menedéket keresjenek.

Egy másik szobába vezetnek, amely színes, jégszerű szerkezetekkel teli. Az utasoknak azt mondják, hogy választaniuk kell egy "enyhe expedíciót" vagy egy "vad expedíciót", és ki kell választaniuk a megfelelő vonalat. Az enyhe vonal jellemzően rövidebb, és néhány perc várakozási időt takaríthat meg. Megéri? Mindkét járműben a lovasok ugyanazt a bemutatót élvezik, de a vadak egy kicsit agresszívabb utazást nyújtanak.

Úttörő járművek

Semmi esetre sem lenne az úgynevezett vad lehetőség úgy, mint egy izgalmas utazás. Ha van idegenkedés a forgatáshoz, valószínűleg az enyhe változatot akarod tartani. Ha kedveled az akciót, kipróbáld a vadon élő járműveket. De ha már régóta vártál, és az enyhe utazás várakozásai lényegesen rövidebbnek tűnnek, akkor ne aggódjon, mert elhagyja a versenyt a vad oldalon. A SeaWorld egyik csodálatos tengeralattjárójához vezethet az izgalomtól .

A nyolc vendég egy időben a kis elő-beszállás helyiségeire irányul (nem ellentétben a The Simpsons Ride előtti helyiségekkel az Universal Studios-nál ), ahol végleges, rövid klip jelenik meg egy kicsit idősebb Puck-nak, aki hamarosan elindul egy kaland. Az elbeszélő azt mondja nekünk, hogy tapasztalatainkat megosztjuk a pingvinek szemében. Kinyílik egy ajtó, amely feltárja a várakozó járműveket.

A Disneyland vagy a Transformers: The Ride 3D-hez hasonlóan az Universal Studios- ban az Indiana Jones kalandjai függetlenek, mozgó bázisok, és képesek fonásra, döntetlenre, csúszásra és egyéb mozgásokra. Ettől a látnivalóktól eltérően az úttörő Antarktisz járművek nyomon követhetők, és a fedélzeti számítógépeket és a mágneses technológiát használják az utazás során. Képesek több útvonal megtételére és különböző elemek szállítására; valójában bármelyik járművet át lehet programozni a helyszínen, hogy enyhe vagy vad utazást biztosítson.

A re-rides tehát valószínűleg kissé eltérő élményt nyújt minden egyes alkalommal.

A számítógép által generált és a valódi pingvinek a csillagok

Csalódás, hogy a SeaWorld nem igazán veszi igénybe a lenyűgöző vezetési rendszert. A cselekvés alapvetően két, meglehetősen kis helyiségben zajlik. Az elsőben az utasok az Antarktisz egy nem túl meggyőző formanyomtatványán mozognak a jégcsapok és más tundrális elemek stilizált ábrázolásával. A Puck pillanatnyilag megjelenik a videó képernyőn, mint a tájkép tükröződése. A járművek egy kicsit siklik és manőverezik (a vadak többet, mint az enyheek), hogy szimulálják a madártámadást és csússzanak a jégen. A legtöbb esetben azonban nem sok történik.

Nincs animatronika, és nem sok az érzékszervi elemek útján. Amíg a levegő lehűl a 40-esre a menet közben (kb. 60 a sorban), nincs kísérlet a hó vagy más kemény, dél-pólusú feltételek reprodukálására. És mivel a járművek különböző utakat vándorolnak és egymás mellett mozognak a teremben, a vonzás ezen pontján nincs lineáris történet. Nem próbálkozik a járművek vagy a versenyzők pajzsmirigalására. Kicsit furcsa látni, hogy a többi jármű haladóan fonódik, mozog, és a saját számítógépes dobos üteméhez halad.

Miután a helyiségben manővereztek, a járművek végül eljutnak a második helyiségbe, ahol egy nagy képernyő előtt helyezkednek el. Az út utolsó fele több színházi bemutató. Miközben a járművek utánozzák a cselekvést a filmben (ismét, a vadak kissé szélsőséges mozgásokat kínálnak), többé-kevésbé tartózkodnak egy helyen, ahogy a Puck-pályák veszélyt jelentenek, amikor néhány percen át saját magukra indulnak. A járművek egyidejűleg a képernyő felé fordulnak, és a szoba másik oldalán lévő ablak megvilágítja a tényleges pingvineket.

A járművek a SeaWorld pingvin élőhelyét látogatják meg, ahol felszállnak a (tényleges) madarak megtekintésére. Az oktatók rendelkezésre állnak a kérdések megválaszolásához és tájékoztatás céljából. Attól függően, hogy mikor utazik, a világítás alacsony lehet ahhoz, hogy szimulálja a nappali ciklusokat a pingvinek természetes élőhelyén. De mindig 30 fok lesz; attól függően, hogy a tolerancia nem túl hosszú.

Számos csodálatos dolog van a vonzerővel, többek között az izgalmas utazási rendszerrel, a csodálatos pontszámával (az eredeti zene a mulatságos filmes film), valamint az igazi és számítógép által generált pingvinek, akik a csillagok. És imádom a SeaWorld-t, hogy vállalja a merész kezdeményezést egy nagyszabású vonzerő kiépítéséhez. De mivel Orlando-ban (és díjakat Orlando-szintű belépési díjakat számolnak fel), a SeaWorld-t a Disney World és a Universal Orlando szabványai szerint kell tartani. Tekintettel arra, hogy a hihetetlenül magas sáv, az utazás érezhetően rohant és túl rövid, és a nyomvonal nélküli járművek kínzó lehetőségeit soha nem igazán feltárják. Attól tartok, hogy kissé hideg lesz.