Mi a Norwegian Air?
Európa egyik legfrissebb és legmodernebb flottája, Norvégia 2013-ban kezdte meg a transzatlanti repülések nyújtását, és hamarosan hatalmas díjakat kapott, köztük a Skytrax "Legjobb európai alacsony költségű szállító" és a "Legjobb hosszú távú alacsony költségű szállító" díjat.
A légi közlekedés megfizethetővé tételére összpontosító, ez az alacsony költségű fuvarozó Európába kínálja az árakat, mint olcsóbbak, mint a hagyományos fuvarozók.
És ez nem azért, mert magas költségű szakaszokból pénzt jelent. A Norwegian Air csak két osztályból áll: Premium és Economy. Nincs üzleti osztály vagy első osztályú szakasz.
Jelenleg Európában, Észak-Afrikában, a Közel-Keleten, Thaiföldön, a Karib-térségben és az USA-ban több mint 150 célállomás repül, és tovább bővíti útvonalait. Több amerikai kontinentális átjáró mellett a légitársaság Puerto Rico és az USA Virgin-szigetekre is repül.
Az Egyesült Államokból a norvég legolcsóbb interkontinentális viteldíjak az Egyesült Királyságba, Írországba és Skandináv városokba utazhatnak, mint például Oslo, Koppenhága és Stockholm.
Norvég légi weboldal
US Reservations Number: 1-800-357-4159
Norvég légi felszerelés:
A hosszú távú nemzetközi járatokon a légitársaság modern, üzemanyag-takarékos Boeing 787 Dreamliner-t használ a Rolls-Royce motorokkal. Ezek a kecses, vörös tüskés madarak könnyedén elérhetik a 40 000 láb magasságot és az 500 mérföld / óra feletti sebességet.
És meglepődhetsz attól, mennyire csendesek. A motorok és a légijármű tervezése jelentősen csökkentette a zajszintet a kabinban. Ezek az intelligens repülőgépek szintén olyan technológiával vannak felszerelve, amely enyhíti a turbulenciát és a vibrációt.
Másik különbség, hogy az első utazók észrevehetik, hogy az ablakok mennyire nagyobbak, mint az idősebb gépeken.
A régimódi árnyékok helyett minden egyes ablak alatt egy tárcsa állítható be, hogy mennyi fény kerüljön be. A fürdőszobák szintén "fényérzékenyek"; ha felébredsz az éjszaka közepén, hogy használd az egyiket, a lámpát lágy, lila fényben világítják meg, nem pedig egy csillogó fehér.
Norvég Air Premium osztály:
Kevés esélye van, hogy bosszús lesz, amikor az előtted ülõ utas eldönti, hogy a norvég Premium osztályba repül. A 46 "-os ülésmagasság mellett a norvég büszkélkedhet arra, hogy akár nyolc hüvelykkel többet biztosít, mint az Egyesült Államok és Európa között közlekedő más légitársaságok.
A prémium bőrülések nem laposak. Az egyik karon lévő kezelőelemek a beépített talp állvány helyzetét és helyzetét vezérlik; kép egy széles hátvédű borbélyszék hátra dőlt. Az ülés szélessége 19 hüvelyk, ez valójában nagyon kényelmes, és a mellékelt steppelt takaró és a fülhallgató, amely segíti az alvás.
A prémium ügyfelek két darab befogadott csomagot engedhetnek meg. A szállítóeszközök tartályai hatalmasak. Ha azonban a táskád súlya meghaladja a 10 kilogrammot (kb. 22 fontot), előfordulhat, hogy a poggyászt kell elhelyeznie.
A norvég prémiummal kapcsolatos különlegessége, hogy az üzleti és első osztályú utazók számára fenntartott perkeket biztosít, például a Fast Track biztonságát és az egyes repülőtereken való ingyenes társalgást.
Norvég léggömbök:
A JFK-nál a Prémium utasok hozzáférhetnek az 1. terminál KAL (Korean Airlines) társalgójához, ahol a norvég járatok indulnak. Ez elegendő hely a fürdőszoba használatához, ugorjon az ingyenes wi-fi-ra és a zsaru egy italra. Élelmiszerválaszték (a mini szendvicsek egy olyan tálcából, amely soha nem volt feltöltve) és a szárított sütemények valószínűleg nem lenyűgöznek.
Oslóban a lounge a második emeleten helyezkedik el a nemzetközi indulási terület felett. A KAL társalgóhoz hasonlóan számos más légitársaság utasai is megosztják. Azonban ez egy kegyesebb hely és tömbök egy kellemes svédasztalos étkezés és snack.
Étkezés Aboard Norwegian Air:
A járatvezetők prémium osztályban közlekednek az indulást megelőzően, amely vizet és gyümölcslevet kínál. Két étkezési szolgáltatást később nyújtanak interkontinentális repülés közben.
Az egyéni ételeket egy hosszú, piknikszerű papírdobozba szállítják, amely a norvég hősre helyezi a fedelet. A mi olimpiai aranyérmes jégkorcsolyázó / színésznő Sonja Henie szerepelt.
A háromfogásos vacsora meleg volt, ízletes és jól felkészült, választékban marhahúst vagy lazacot. Meleg tekercseket kínált egy kosárból. Kirakodás előtt a kisebb második ételben joghurt és bagel volt.
Norvég légi gazdaság osztály:
Nézzünk szembe: Nem szórakoztató, hogy repülni turista osztály bármely légitársaság. A norvég ülések mindössze 17,2 hüvelykes, a soronként kilenc üléssel mérve, 3-3-3-as méretben. Még a nászutasok is nem akarják, hogy olyan közel álljanak a sok órányi repüléshez.
Ha nem hozza a saját ételeit a fedélzetre, vagy gondoskodik a Nice & Tasty Menu (megrendelésre 72 órával az indulás előtt), a gazdaságos utasok még mindig kaphatnak ételeket és italokat a helyükre azáltal, hogy megrendelik az érintőképernyőt és hitelkártya. Fejkészletek és takarók megrendelhetők így díj ellenében.
A repülés előtt az olyan utazók, akik már megvásárolták a LowFare vagy a Flex jegyet, felvehetik a Prémium jegyet, amint a terület lehetővé teszi.
Norwegian Air Entertainment:
A Prémiumban az utasok egy felugró ablakkal rendelkeznek a karfán. A gazdaságban a képernyő be van ágyazva az ülés háttámlájába.
Válasszon filmeket, TV-műsorokat, zenéket, snack bárrendelést, gyermekprogramozást, 3D-s térképet a repülés nyomon követéséről, a vámmentes vásárlást, játékokat és információkat a légitársaságról. Minden ülésnek van egy USB-portja és egy európai stílusú konnektor is.
A norvég levegő hátrányai:
Megjegyzés: Nagyon fontos, hogy a weboldalon 72 órával korábban jelentkezzen be az útlevél számának regisztrálásához. Azonban nem kap emlékeztetőt erre. Vagy egy beszállókártya.
A bejelentkezési eljárást zavarosnak találta, mivel nem tudtuk kioldani a beszállókártyákat a weboldalról a repülés előtt. A JFK-nál egy rövid sorban jutottunk el, és abban a pontban kaptuk a Prémium átutalásunkat.
Kiderül, hogy a legtöbb más repülőtér tiszteletben tartja a QR-kódot a norvég utazási asszisztens alkalmazásban iPhone vagy Android számára a papírjegy helyett. Miután beállítottad, az egyedülálló QR kód, amelyet az Ön repülésére mutat, egyenértékű egy beszállókártyával.
Bergenben, ahol az útról Oslóra indultunk, egy számítógépes bank találkozott. A visszaigazoló számunk és a vezetéknevünk beírásával, valamint a gép átvizsgálásához az útlevelünket két menet járatát kaptuk haza.
Alsó sor: Olyan repülőtereken, amelyek nem fogadják el az okostelefonok beszállókártyáit, a norvégnek lehetővé kell tennie az utasoknak, hogy saját menetét nyomtassák előre.
Néhány csavold is:
- Bár Norvégia büszke arra, hogy az első légitársaság, amely ingyenes nagy sebességű Wi-Fi-t kínál az Európán belüli járatokon, nem volt elérhető a transzatlanti járaton.
- A mennyezetről felfüggesztett többkabinos monitorok, amelyek villognak az idő, a magasság, a sebesség és a távolság miatt, zavarják és maradnak a repülés során.
Bennfentes tippek:
Ha az utazási napok rugalmasak, használd a Low-Fare Naptárt.
Ha Oslóba repülsz , nincs gyorsabb vagy közvetlenebb út a városközpont eléréséhez, mint a nagysebességű Flytoget repülőtéri expressz vonat.
Miután megszüntette a vámügyintézést, forduljon jobbra és sétáljon addig, amíg meg nem jelenik a narancssárga Flytoget kioszkok egy csoportja. A személyzet segíthet abban, hogy jegyet vásároljon a hitelkártyájával. Van még egy segélyszék is. Tény, hogy minden lépés az út, vannak jól azonosított személyzet vezetni a vonat, amely érkezik egy rövid mozgólépcső lefelé.
Az autóval kb. 20 perc alatt eljuthat az Oslo S-be (más néven Oslo Central Station). Mivel a fedélzeten ingyenes wi-fi és az egyes helyek tápegységei vannak, ez az utazás még gyorsabb lesz.
Amint az az utazási iparágban is gyakori, az írót az említett szolgáltatások felülvizsgálata céljából ingyenes járatokkal látták el.