A hagyományos hullámvasutak, akár fa, akár acél, két síneket használnak. Ahogyan ez a fogalom magában foglalja, az egysínes hullámvasút tartalmaz egy sávot, amely egy sínt tartalmaz. Gondoljon rá, mint egysínű vasút, amikor a vonat egyetlen gerendát ölel magában - kivéve, hogy ez az egysínű szelvény felfordulhat, és egy izgalmas, mégis sima utazási élményt nyújt.
Az évek során néhány elszigetelt példája volt az egysínes gördülő alátéteknek.
De a koncepció soha nem fogta el magát. E cikk alkalmazásában az "egysínes gördeszkaszár" a Rocky Mountain Construction által tervezett és gyártott alátétekre vonatkozik. Az útikalauz 2018-ban debütál az első két egysínes alátámasztókkal a Wonder Woman Golden Lasso Coaster-n a San Antonio- i Six Flags Fiesta Texas-ban és a RailBlazer-ben a Santa Clara-i Kaliforniai Nagy Amerikában.
Az iBox track kulcs
A fából készült hullámvasút tipikusan fa szerkezettel rendelkezik, egy kétsínes pályával, amely fából készült halmokból készül. A vonatok vékony fémcsíkokon közlekednek, amelyek a faszerkezet tetejére vannak rögzítve. Az acélhenger alátétek sok változata létezik. A lehajtott modellek mellett ezek a következők: fordított, amelyben a vonat felfüggesztve lóg a pályán; padló nélküli, amelyben a vonatnak nincsenek padlói (vagy oldalai), és az utasok a pálya felett lassan lógnak lábukkal; és a szárny, amelyben az autók a pálya mindkét oldalán (vagy szárnyain) helyezkednek el.
Függetlenül attól, hogy a kategória, szinte minden acél alátét használata két sínek cső alakú acél pálya.
Az RMC megdöntötte a szórakoztató iparágat az innovatív iBox track bevezetésével. Az első lovaglás az új Texas Giant volt, amely 2011-ben nyílt meg az Arlington-i Six Flags Over Texas-ban. A cég vette át a Texas Giantot, egy hagyományos fadobozot, amely túlságosan durva lett, kivágta a fából készült vágányt, és felváltotta az acél iBox pálya.
Az átalakított, hibrid fa- és acéllemez ma már csodálatosan sima és rendkívül népszerű. Az RMC sikeresen átalakította sok más öregedő, durva alátétet, köztük a Twisted Colossust a Six Flags Magic Mountainban .
A lekerekített csőszerű acélpálya helyett az iBox pálya tetején lapos, és az "I." betű alakú. A vonatvezető kerekek az "I" alakú oldalsó csatornákba illeszkednek. Az RMC egysínes alátétjei az iBox pálya használatát is használják. A két keskeny sín helyett azonban egy szélesebb sínt használnak. A cég "Raptor Track" néven hivatkozik rá. Az RMC hibrid fából készült és acél alátétjeivel ellentétben az egysínes modellek acélszerkezetet és acélpályát tartalmaznak.
Miért lehet nagyon csillogó az RMC Egysínes Coasterja?
Az egysínes túrák egyedülállónak tűnnek. Ehhez kevesebb hordozóra lesz szükség, mint egy tipikus acéllemez. És miközben az egysínű sínek szélesebbek lesznek, mint egy hagyományos csöves acéllemez két sínje, mindazonáltal keskenyek lesznek, 15,5 hüvelyk átmérőjűek. A túrák egy vékony szalagképződést mutatnak az égen.
Az egysínes koncepciónak egyedülálló vezetési élményt kell nyújtania. Mivel a pálya olyan keskeny lesz, a vonatok is keskenyek lesznek.
Mindegyik autónak csak egy ülése lesz. Az utasok nem lesznek ülve balra vagy jobbra. Mivel a pálya a vonat közepén lesz rejtve, úgy tűnik, mintha a lovasok lebegnek, titokzatosan felfüggesztve a levegőben.
Néhány támogatóval és csak egyetlen sínrel a navigációhoz az RMC szerint a túrák elemei szokatlanul gyors fordulatokat és csavarodást eredményeznek. Felszabadíthatnának néhány erős G-erőt és a légbeszélgetést . Az első két Raptor pálya aljzat három inversziót tartalmaz. Annak ellenére, hogy fejjel lefelé fordul, és hirtelen megváltozik az irány, az utasoknak különösen sima gördülékenyeknek kell lenniük.
Bár az acél alátétek általában kevésbé görcsösek, mint a fából készültek, még mindig durva lehetnek. Ez részben azért, mert a két sínek szakaszokba illeszthetők. Ha a bal és a jobb sínek még kissé elakadnak, a vonatok zavarosak és megrázódhatnak.
Mivel az RMC lovagjai csak egy sínen lesznek, nem lesz semmi, amivel kijuthatunk.