Menj át a Hihetetlen Radiátor Springs Racers-nél

A Disney Kaliforniai kalandverseny áttekintése

Ez egy tökéletes házasság egy utazási koncepció egy történet. Milyen jobb utat a Pixar filmének, Carsnek , szeretett világába meríteni, mint bevetni a járműveket, a Radiator Springsbe vezetni őket, hogy találkozzanak a beszélőautos bandával, és egy másik vendégkocsival szemben egy izgalmas verseny-to-the-finish finálé? A Disney E-Ticket túráinak szentelt hagyományaiban a Radiator Springs Racers egy nagyszabású, gee-whiz, you-get-try-this-to-believe-it élményt nyújt.

Route 66 Beckons

A 66-os út túlsó végén található és a feltűnő Ornament Valley-hegységben fészkelve a Radiator Springs Racers a Cars Land csúcspontja. Az időszakos vroom! a versenyautók, ahogy ordít múlt és jockey pozíció csábítja vendégek a lovagolni.

A vonal kígyózik a hegyeken (a gyönyörű rock-opera még közelről is lenyűgöző), és néhány kíváncsi előőrsön, például a palackból készült falakkal körülvett házban - olyan furcsaságot vet, amely az igazi 66-os út mentén található. ilyenek például az (elkerülhetetlenül hosszú vonalat) jobban tolerálhatják.

A hegyek mélyebbre esve a lovagok a Comfy Caverns Motor Parkban járnak, ami a legendás autópálya barlang moteljeinek bólintása. Minden autó hat versenyzőt foglal magába, és hasonlít az aranyos karakterekre a Pixar filmekben, kiegészítve a szélvédőre és a szájra az első sárvédőn. Miután az utasok ültek és behajlanak, az autó elhagyja az állomást. A járművek gyorsak és érzékenyek a get-go-ra, és megállnak egy centtel az előttük álló járművek mögött, miközben megállnak, és várják, hogy feladják.

Ez a tervezés. Mindegyik járműnek van saját fedélzeti számítógépe, és tudatában van a közeli autóknak, hogy elkerüljék az ütközést Steve Goddard, a Walt Disney Imagineering egyik lovas projektmérnöke szerint, aki a vonzerőt tervezte és a Radiator Springs Racers-t lovagolták velem. A számítógép ismeri pozícióját a pályán és milyen sebességgel halad az autó mindenkor.

Autó beszélgetés

Az utazás kezdeti része kényelmesen, ahogy az autó a város szélén halad. Az első gubanccsapda pillanat, amikor a kanyar kanyarodik, és lelassul, hogy a Radiator vízesés vízesésének méltóságába kerüljön. A fedélzeti audio rendszeren átszivárogtatott zenék a látvány elismeréseként megduzzadnak.

Az autó akkor kacsázik egy hegyi átjáróba a fedélzeti sötét lovaglás részeként a vonzás, mert a feje Radiator Springs. Mielőtt eljutnának a városba, néhány tipikus sötét lovas pillanat van, köztük néhány rohadt ütközés a La Toad's Wild Ride-nél. A Sherriff egy ún. Búvóhelyből indul ki (nem?), Hogy figyelmeztesse az autót, hogy lassítsa, és mentse el - nem tudná - verseny nap.

Amikor azt mondom, hogy Sherriff figyelmezteti az autót, úgy értem, hogy a film szereplői által feltárt érzelmekkel beszél.

Mint a többi látványos animációs figura is, teste sziklaszilárd, szeme tele van kifejezéssel, és leginkább figyelemre méltóan a szájával mozog. A város lakosainak, akik üdvözölik a látogatókat, Mater, a kedves, csikorgó, csípős fogazású teherautó. Visszafordítva, hogy kövesse a menetjárművet, ahogy az ő szokása, a teherautó bemutatása még figyelemreméltóbb.

"A Mater az egyik legkifinomultabb animatronikus karakter" - mondja Kathy Mangum, a WDI ügyvezetője és alelnöke. "Meg kellett töltenünk őt életével és személyiségével. Fontos volt, hogy jobbra találjunk. "Nagyon sok látnivaló, hogy látja a fogas teherautót, látszólag merev testével, mégis artikulálja a szavakat, amikor meghívja a vendégeket, hogy vegyenek részt a traktoron.

Tehát ezért érzem magam, mint a Roller Coaster

A traktoros szimulátorok után a látogató autók érkeznek a Radiator Springsbe. Mindennek ott van, a Flo V8 Cafe-tól a lendületes Lightning McQueenig. Ő, Sally fő préselésével, egy pep talk-ot ad az autóknak, és elbűvöli őket a verseny előtti átalakításhoz. Azok, akik elmentek, belépnek a Luigi Casa Della Tires-be, míg azok, akik jobbra fordulnak, bejutnak a Ramone Body of Body Artba. A szórópisztolyok az utóbbiakban olyan autót festenek, amilyennek tűnnek - és szagolnak. Van egy végső küldemény a Doc Hudson-ból (a filmben Paul Newman pompás, de szerethető viselkedésével játszott), és két nagyszerű karosszéria áll a nagy versenyen.

Ez az a hely, ahol az utazás izgalmas része. A szabadban fellépő autók egy sor nagysebességű fordulatot és fordulatot idéznek maguk elé, amelyek közül néhány 45 fokos. Milyen gyorsan? A Disney nem mondja, de mint a legtöbb túrája, ez inkább a gyorsaság illúziója, mint az aktuális sebesség, amely az izgalmakat biztosítja. Néhány camelback dombok kielégítő, de meglehetősen enyhe, szórakoztató időjárási jeleket adnak ki, amelyek kissé felemelték a vendégeket . A WDI Goddard szerint a kocsi, amelyik nyer, teljesen véletlenszerű. Ezt a számítógép választja, és semmi köze az utasok súlyához vagy más tényezőhöz. Valójában, annak ellenére, hogy az egyik mérnököm, aki tervezte az utazást mellettem, még mindig elveszett.

Goddard azt is elmagyarázta, hogy az egyes autópályák közepén futó rés két célt szolgál. A rés alatt egy buszsáv található, amely minden jármű fedélzeti elektromos motorját és számítógépét táplálja. Van is egy hullámvasút pálya alatt a nyílás, amely a járművek. A sínek oldalán lévő kerekek egyetlen "forgóvázhoz" csatlakoznak, amely az egyes autók alvázának alsó oldalához csatlakozik.

66-os hajóút éjjel

A győztesek és a vesztesek a végső jelenet felé tartanak a Taillight Caverns-ben, egy földalatti oázis, amely "barlangvilágítással" rendelkezik (ragyogó piros autós lámpák), amely titokzatosan növekszik a barlang padlójától és mennyezetétől. Mater és Lightning McQueen búcsúzott a versenyzőknek a barlangokban.

Nem tudom biztosan, de hajlandó lennék fogadni, hogy Kevin Rafferty, a koncepcióíró, vezető rendező és a WDI vezetője, aki szintén az egyik vezető tervező volt. A veterán Imagineer a Radiator Springs Racers-nek nevezi kedvenc projektjét (és sokat mond). "Ez a klasszikus Disney fantasztikus történetmesélés és izgalom tökéletes keveréke" - mondja. - De mindez a történettel kezdődik.

A történet lenyűgöző, és a részletek szintje meglepő. (Rafferty elmondta, hogy 872-szer átcsúszott, és tökéletesen szinkronizálja a hangot az akcióval.)

Van azonban néhány kavargásom. Kezdők számára kissé furcsa a Route 66-ban a Radiator Springs-ben járni, felszállni az útra, majd a 66-os út mentén a városban a vonzalom belsejében lévő jegyzetfüzetbe helyezni. Még odder: A nap folyamán az utasok a 66-os útvonalon teljes nappali fényviszonyok mellett lépnek be, de bejutni a Radiator Springs-i verziójába, ahol állandóan éjszaka van. Ezután visszatérnek a nappali világba a verseny döntőjébe.

A történet folytonossága érdekében úgy gondolom, hogy egy éjszakai utazás élvezetesebb. A nap folyamán a sötét beltéri jelenetekhez is hozzá kellett tennem a szemem, és az autó szélvédőn keresztül látszott rajta a látvány. Éjjel a verseny sorozata jobban ki volt téve az irányításnak, különösen a végső cseppet a ködös tavaszi barlangokba.

Pillanatnyilag félretéve, többé-kevésbé egyetértek Raffertyvel, aki a Radiator Springs Racers-t ugyanabban a ritka cégben helyezi el, mint a Disney minden idők klasszikusai, a Karib-tenger kalózai és a kísértetjárta kastély . Többé-kevésbé mondom, mert ez a két látnivaló az Imagineering elért eredményét állítja be, és az Autók által vezetett utazás egészen nem éri el a jelet. De ez egy különleges látnivaló, amely helyes helyet foglal a legjobb Disneyland Resort túrák közé .

Megkapja a rúgásait, majd néhányat a figyelemre méltó Route 66 vonzerejében.