Hawaii Island Hopping by Air
Csakúgy, mint számos lehetőség közül választhat, amikor a Hawaii repülőterére az USA-ból szárazföldről vagy külföldről repül , akkor több választási lehetőség is van, mint amennyit el tudsz képzelni, ha egy Hawaii-szigetről egy másik repülőre repülsz.
Valójában több választási lehetőség áll rendelkezésre a szigetközi járatok számára, mint sok éve, és a piac folyamatosan változik.
01/08
Milyen volt
Hawaiian Airlines. Fotóhitel - PRNewsFoto / Hawaiian Airlines Az 1990-es évek elején elsősorban két légitársaság állt rendelkezésre a szigetközi utazások, a Hawaiian Airlines és az Aloha Airlines között.
A Hawaiian Airlines a Hawaii állam lobogója alatt áll, és 1929 óta létezik, eredetileg az Inter-Island Airways néven. 1941-ben megváltoztatták nevüket Hawaiian Airlinesra.
Az Aloha Airlines, a kettő közül kettő, 1946-ban kezdte meg működését, és a legnépszerűbb légitársasági választás volt a szigetek lakói számára, akiknek más szigetekre kellett utazniuk. Egyszerre több jegyet vásároltak egy kedvezményes árú kuponkönyvvel.
1995-ben egy kisebb légitársaság, a Princeville Airways nevű légitársaság, amely a Kauai északi partjától Honoluluba közlekedő korlátozott piacot szolgáltat, megváltoztatta a nevét Island Airnek, és kiterjesztette útvonalát a szigetek kisebb repülőtereinek kiszolgálására .
2004-ben a korábbi évek rossz gazdasági körülményei miatt az Aloha Airlines benyújtotta a 11. fejezetben szereplő csődvédelmet, amelyből 2006-ban fel tudott lépni. Aloha talán túlélte volna, ha nem volt új kihívó ugyanabban az évben a go! Airlines, amelyet a Mesa Airlines anyavállalata üzemeltetett.
megy! repülőgépes háborúba kezdett a Hawaiian Airlines és az Aloha Airlines társasággal, amely súlyosan érintette a versenytársak alapvonalát. Végül, és sok jogvita után mindhárom fuvarozó, Aloha repült utoljára utasszállító járatokat 2008. március 31-én.
02/08
Hol a dolgok ma állnak
Még ma is, a Hawaii szigetek közötti légiközlekedési piacról folytatott megbeszélések során a változás folyamatos. A 2016-ban indított új légitársaság, és egy új, nagyon gazdag tulajdonos vállalta az egyik meglévő légitársaság irányítását.
Nézzük meg közelebbről a szigetközi légi közlekedés számára jelenleg rendelkezésre álló lehetőségeket.
03/08
Hawaiian Airlines
A Hawaii Airlines továbbra is Hawaii legnagyobb Hawaii légitársasága. Évente évente az összes amerikai légitársaságot vezette a teljesítménnyel, és az országos légitársasági minőségi osztályban (AQR) az 1. vagy a 2. rangsorban szerepel.
A Hawaii-on a Hawaiian Airlines a négy nagyobb szigetet szolgálja: Oahu ( Honolulu nemzetközi repülőtér ); Hawaii-sziget (Hilo nemzetközi repülőtér és Kona nemzetközi repülőtér); Kauai (Lihue repülőtér); és Maui (Kahului repülőtér és Kapalua repülőtér).
Hawaiian Airlines körülbelül 160 napi jet járat a Hawaii-szigetek között, a 123-üléses Boeing 717-es repülőgépek használatával, így a szigetközi fuvarozók közül a legnagyobb. A síkjaik is nagyobbak, mint a nagyobb ülésekkel ellátott más fülkék és a felső rekeszek. Ezek a Boeing 717-es repülőgépek nagyobb csomagokat tudnak kezelni, mint a többi fuvarozó.
Amellett, hogy szigetközi járatokat biztosít mind a négy szigetek között, a hawaii járatok az USA kontinensére, Ausztráliára, Japánra, Új-Zélandra, a Fülöp-szigetekre, Dél-Koreára és a Déli Csendes-óceán több szigeteire is indulnak. Csatlakozás tengerentúli útvonalainktól a belvízi repüléshez a hawaii járatokon.
04/08
"Hawaii óana
A Hawaiian Airlines most új leányvállalata van, a Hawaii nevű Ohana.
A szolgáltatás 48 fős ATR42 turboprop repülőgépet szállít, amely lehetővé teszi vállalkozója, az Empire Airlines számára, hogy Moloka'i és Lana'i szigetek szigetére szolgáljon. Az ATR 42-500 összeköti a közösségeket és családokat a Hawaii-szigeten található Oahu , Lanai, Molokai, Maui és Hilo-n.
A repülőgép izgalmas designt mutat a híres Hawaii sziget művész Sig Zane és a fia Kuha'o. Ahogyan Mark Dunkerley (Hawaiian Holdings, Inc. és leányvállalata Hawaiian Airlines) elnöke és vezérigazgatója elmondta, a "design" a családi koncepciót ("ohana") szimbólumokkal ötvözi az örökség és a közlekedés számára, elismerésben részesítve büszke történelmünket csatlakozzon a szigetekhez repülés közben. "
A Hilo-alapú tervezők a Hawaiian Airlines szigetközi útvonaltervét alkalmazták a tervezés alapjaként, és három kapa mintát tartalmaztak: piko, az őse és utóda; Manu, amely egy repült madár és egy kenu kantárja, a migráció hagyományos formája; és kalo, amely a családot képviseli.
A műveletek fenntartása és értékesítése a Hawaiian Airlines által történik, így a Hawaii-i járatokat a Hawaii Légitársaság már jól megalapozott útvonalhálózatába integrálhatja.
05/08
Island Air
Az Island Air egyike azon kisebb légitársaságoknak, amelyek szigetközi szolgáltatásokat kínálnak naponta 52 járattal. Két különböző kétmotoros turbopropot repülnek - az egyik az ATR 72, amely 64 utast foglal magában; a másik pedig a Q400, amelynek utaskapacitása összesen 78, köztük 64 standard és 14 prémium ülés. Honolulu nemzetközi repülőtéren Oahu-on repülhet Maui (Kahului repülőtér), Kauai (Lihue repülőtér) és a Big Island (Kona nemzetközi repülőtér).
06/08
Mokulele Airlines
A Mokulele 11 kilenc Cessna 208EX Grand Caravan repülővel repül. Napi több mint 120 járatot repülnek kereslet alapján több mint kilenc útvonalon, köztük Lanai City-Honolulu, Molokai-Honolulu, Honolulu -Kapalua, Molokai-Kahului, Kona-Kahului, Kona-Kapalua és Kahului-Lanai.
Ügyeljen arra, hogy az alsó ülés alatti tárolóeszköz nagyon korlátozott, és nincs felső rekesz. A Mokulele Airlines büszkélkedhet arra, hogy egyike azon kevés hordozónak, akik önként kívánják két pilótát minden repülésnél.
07. 08
Összehasonlítva a légitársaságokat
Számos versenytárs ellenére a Hawaiian Airlines még a Hawaii leányvállalatának "Ohana" bevezetése előtt 85 százalék felett van az interisland piacon. Ez kétségtelenül a nagyobb repülőgépek és a napi menetrend szerinti járatok miatt van.
Az Aloha Airlines 2008-as csődjével a hawaii elvesztette a régóta egyenlő versenytársat. A szigetek közötti piacot kiszolgáló fennmaradó légitársaságok továbbra is csak niche fuvarozóknak tekinthetők, elsősorban a Hawaiian Airlines Boeing 717 repülőgépek számára túl kicsi repülőtereket szolgálnak fel. Csak az idő fogja megmondani, hogy ezek a más légitársaságok bármelyik szintre emelkednek-e a valódi versenytársak szintjéig, vagy ha a hawaii leányvállalat egy vagy többet kényszerít.
Amint az az egész USA-ban kimutatták, az igazi verseny sokkal alacsonyabb árakat tart, mint azokon a piacokon, ahol csak egy légitársaság repül az útvonalon.
08. 08
Utazási tippek
Ha gyermekekkel utazik, ellenőrizze az egyes légitársaságok ülőhelyekre és repülőjegyekre vonatkozó szabályait.
Ha egy nagy légitársaság gyakori repülési programjához tartozik , nézze meg, hogy a szigetek közötti légi fuvarozó kölcsönös futásteljesítményt kínál-e.
Mivel számos kisebb szigetközi légi fuvarozó repülőjáratot repül a repülőtér számos repülőteréről, meg kell tudnia, hogy fizikailag meg kell-e változtatnia saját poggyászát a szigetközi repülés és a szárazföldi járat között.
A szigetközi útvonalak közül sokan működtetett légi jármű méretétől függően a járatok foglalása előtt gondosan át kell tekinteni a poggyász-juttatásukat. Bizonyos repülőgépeken nagy mennyiségű poggyász nem engedélyezett. A kisebb kisebb síkok főkabinjában lévő felső terek nagyon korlátozottak vagy akár nem is létezhetnek, ezáltal csökkentve a hordtáskák vagy személyes tárgyak számát, súlyát és dimenzióit.