Lehet, hogy nem gondolom, hogy egy bálnavad, a legnagyobb a halaknál, nagyon hasonlítaná az itty csípős szentjánosbogárra. Vagy, hogy bármelyiküknek nagyon sok a közössége a világ második legnagyobb tengerjáró nyaraló cégével.
Mégis létezik a kapcsolat a Fülöp-szigeteken.
Az egyik vezető központja a bálnavadász-ökoturizmusnak Donsol kisvárosa, Luzon szigetén. Itt van a Royal Caribbean Cruises Ltd.
ötéves partnerséget írt alá a World Wildlife Fund-ral, amely a bálnavadaraknak a turisták számára ökológiailag kedvelt módon történő elérhetővé tételére törekszik.
Ó, és a szentjánosbogarak. Mindaddig, amíg meglátogatod a Donsol-ot, tényleg el kell végezned egy éjszakai körutazást a Ubod-folyón, hogy lássuk, milyen tűzfegyverek csillognak az egyes fák között, mint egy villogó lámpa fénye, amit valaki elfelejtett.
Időről időre az útmutató a tapsot keresi, de nem mint felértékelődést. A taps hangja serkenti a szentjánosbogár tevékenységét. Ha egy kézben fogott, akkor a szentjánosbogár néhány percet felmászni és az ujjak között. Az egyikük elég hosszú ideig lógott, hogy kicsi csoportunkat "Sparky" -nak nevezzük.
De vissza a bálna cápákhoz. 18 méterre (kb. 54 láb) nőhetnek, de gyengéd óriásoknak nevezik őket. Ez azért van, mert a fogak egyikét sem említik a "Mack the Knife" -ben. Ehelyett széles szájuk van, amelyek egyszeri gallusz vizet vesznek fel, kiszűrik a planktont, és kiűzik a többieket.
Ez sok szórakozást jelent számukra, hogy úszni, néha túl sok móka. A Donsol-ban, hogy a turisták túlságosan barátságosak legyenek, a WWF kidolgozta azokat a szabályokat, amelyeket minden egyes hajón, a Butanding Interaction Officers-en a jól ismert túraútvonalakon érvényesítenek. (A bálnák cápáknak hívják a helyieket.)
Például, miközben a snorkeling megengedett, a búvárkodás nem így van.
Csak egy hat hajó van, ami kintjáróként néz ki. Érintés nem megengedett. Vannak korlátozások arra vonatkozóan, hogy a snorkelerek mennyi ideig lehetnek cápa közelében (öt perc), hány hajó lehet egy cápa közelében, és hány hajó, összesen, ki lehet a tengerbe.
Nincs garancia arra, hogy minden nap egy bálnavadarat észlelsz. A szerencse november és június között, különösen február és május között megy fel. Január végén az utazásunk csak finom pillantást vetett egy finomra, bár ez még izgalmas volt.
Tehát ott volt a bálnavadász országának szívében, hogy Richard Cain, a Royal Caribbean Cruises Kft. Vezérigazgatója, amely a Royal Caribbean International, a Celebrity Cruises, a Pullmantur, az Azamara Cruises és mások által működik, a világot jobb helyre fogja hozni a bálnáknak cápák és az emberek, akik szeretik őket.
A társaság ígéretet tett:
- A vadon fogott tengeri halak 90 százaléka a fenntartható halászatból.
- A tenyésztett tenger gyümölcseinek legalább 75 százaléka Európában és Észak-Amerikában végzett műveleteiért olyan gazdaságokból származik, amelyek felelősnek minősülnek.
- 5 millió dollárt adományoz az ötéves partnerség során a WWF védelmi erőfeszítéseinek támogatására.
- Annak érdekében, hogy információt szolgáltasson a bálnavadászoknak és a felelősségteljes öko-turizmusról az 5 millió körutazást végző utas számára, minden évben szolgál.
Különben az RCCL 200 ezer dollár adományt adott a Donsol területére vonatkozó védelmi programhoz, amely magában foglal egy járművet, amely a környéken élő gyermekekről tanúskodik az ökológiai örökségről a küszöbön.
Az RCCL tucatnyi tudósa és mérnöke önállóan vette volna fel ezeket a célokat, de Fain azt mondta: "a World Wildlife Fund segítségével össze kell kapcsolódnunk, lehetőséget ad arra, hogy valami jobbat tegyünk, mint magunknak."
Összességében elmondta, hogy a sétahajózási ipar keményen dolgozik a szénlábnyomának csökkentése érdekében ", de ez egy soha véget nem érő csata".
A Fülöp-szigetek különösen közeli és kedves az RCCL-hez. Fain elmondta, hogy a cég 65 000 alkalmazottjának több mint 11 000 filippínója, a legtöbbet bármelyik nemzetiség. A tengerészeti hagyományok, az angol nyelvtudás és az öröm és a boldogság érzésének képessége teszi ideális munkatársakká, mondta Fain.
Most tervek vannak arra, hogy növeljék számukat az RCCL hajókon.
Fain szerint kilenc új hajó építése öt év alatt növeli az RCCL munkaerőt 100 000-re. Ő tervezi, hogy a filippínói alkalmazottak száma körülbelül 30 ezerre nő.
Az átadott RCCL a manilai terület oktatási létesítményeinek bővítését is bejelentette. Az Ázsia bevásárlóközpontjának új irodája, mely májusban tart nyitva, fokozza a filippínók készségeit és karrierjét. A munkaerő felvételét és felvételét hatékonyabbá teszi, valamint új továbbképzési és szakmai fejlesztési programokat biztosít.