Az oklahomai lakosok számára a "MAPS" kifejezés jól ismert. Az eredeti Metropolitan Area projektek az 1990-es évek elején kezdődtek, és nagyrészt a város reneszánszának megkezdéséért felelősek. Az egész évben folytatott forgalombahozatali adókedvezmény folytatódott, a polgárok elkötelezettek voltak az Oklahoma City előrehaladásának folytatására, és a MAPS 3 ezt a hagyományt egy hétéves, kilenc hónapos egyszázalékos forgalmi adózási kezdeményezéssel segíti elő, nyolc projekt finanszírozására becsült költség mellett 777 millió dollár, 17 millió dollárral a készenléti alapon.
Itt van egy teljes MAPS 3 idővonal, amelyet a városi tanács 2011. július elején hagyott jóvá, az ütemtervet, amellyel az egyes MAPS 3 projektek építése megkezdődik és befejeződik. Ezenkívül szerezzen teljes történetet a TÉRKÉPEK , valamint a MAPS 3 folyamatról és a szavazásról.
TÉRKÉPEK 3 Idővonal
Oklahoma folyó- Kezdődik: 2012
- Vége: 2021
- Bontás: A MAPS 3 első projektje az Oklahoma-folyó fejlesztéseinek első fázisa, összesen 60 millió dollár a nyilvános kavicsos kajakozáshoz és a világ legszebb vadversenypályájának eléréséhez. A 2. és a 3. fázis 2013-ban kezdődik, és az Oklahoma-folyó utolsó fázisa 2020-ban kezdődik.
- Kezdődik: 2012
- Vége: 2014
- Bontás: A MAPS 3 költségvetésének 10 millió dollárja elkötelezett a járdáknak a főbb utcákon és közeli létesítmények közelében történő hozzáadására, az egész Oklahoma Cityben. Ez a projekt körülbelül 2 év alatt 2 fázisban fejeződik be.
- Kezdődik: 2013
- Ends: 2015
- Bontás: Az State Fair Park 2 fázisban átalakul. A 60 millió dolláros költségvetésből a munka magában foglalja a középületek, tárgyalótermek és kiállítási terek fejlesztését.
- Kezdődik: 2013
- Vége: 2021
- Bontás: A MAPS 3 terv egyik középpontja egy 70 hektáros belvárosi park. 130 millió dolláros költség mellett a park a körzetből nyúlik vissza, amely a jelenlegi I-40-es helyet az Oklahoma folyóvá változtatja. A korai megbeszéléseken a parkban étterem, tó, amfiteátrum, kutyapark, korcsolyapálya és egyéb kényelmi lehetőségek találhatók.
- Kezdődik: 2013
- Vége: 2021
- Bontás: Az egész városra kiterjedő, speciálisan az időskorúak számára kialakított egészségügyi és wellness vízi központok kerülnek forgalomba. Az elsőnek 2013-ban kell megkezdődnie, a második 2015-ben, a harmadik pedig 2018-ban és a negyedik 2020-ban, összesen 50 millió dollárért.
- Kezdődik: 2013
- Vége: 2017
- Bontás: A 3 fázisú projekt, amelynek becsült költsége 40 millió dollár, a MAPS 3 ezen része 57 mérföldnyi új kerékpározási és sétapályát foglal magában, elsősorban a tavak és a város más népszerű rekreációs területein. A 2. fázis ütemezése 2015 és a 2017 végső fázis.
- Kezdődik: 2014
- Vége: 2021
- Bontás: A MAPS 3 egyik kiemelkedően vitatott kérdése, hogy mennyi korai befejezni a 130 millió dolláros tranzit javulást. Az aktuális ütemtervben, egy kicsit később, mint néhány szeretné. A terv azonban új, vasúti alapú, 5 - 6 mérföldes belvárosi autópályát igényel, egy belvárosi tranzit hub, amely összeköti az utcai autót, a vasúti és buszjáratokat, és esetleg növeli a pénzátutalást a vasútvonalak építéséhez.
- Kezdete: 2016
- Vége: 2018
- Bontás: Utolsó, de biztosan nem utolsó sorban az új 280 millió dolláros kongresszusi központ lesz. A Chesapeake Energy Arena melletti egykori Ford márkakereskedést választották a telephelynek, és az építkezés csak néhány évig tarthat, a város menetrendje szerint.