Bike Share Programok Los Angelesben, Santa Monicában, Long Beachben és Beverly Hillsben
A Los Angeles-i bicikli részesedése már régóta jön, és csak most kezdődik, de végül megérkezett és gyorsan bővül. A Los Angeles-ben megrendezett első kerékpár-megosztási program a Metro Los Angeles Bike Share program, amelyet 2016 júliusában indítottak el a LA-beli belvárosban, és 2016. augusztus 1-ig a sétáló lovasok számára.
A Downtown LA program csatlakozik a Santa Monica, Long Beach és Beverly Hills területén már működő kerékpár-megosztási programokhoz, és egy másik 2016. augusztus végén West Hollywoodba érkezik.
A Metro Bike Share programot Philadelphia-alapú Bicycle Transit Systems (BTS) üzemelteti, míg a többiet a Social Bicycles (SoBi) üzemeltetik.
Az LA kerékpár-megosztási programjainak egyik legfontosabb célja, hogy több embert ösztönözzenek arra, hogy a tömegközlekedést használja a metró vagy a buszmegállóból a végső célállomásra való bejutáshoz. Emiatt a buszmegosztási csomópontok gyakran a metróállomások és a nagyobb kereskedelmi területek közelében találhatók. Javítja az opciókat, ha autóval utazik LA nélkül .
Minden LA kerékpáros-kerékpár felnőtt kerékpár, és csak a 16-os és újabb versenyzők számára áll rendelkezésre. A 18 év alattiak számára egy sisak szükséges és mindenki számára ajánlott. Nincsenek sisakvásárlási lehetőségek a kerékpáros megosztási helyeken.
Minden LA terület kerékpáros-megosztási programja jelenleg hitelkártyát igényel. A hitelkártyának nem kell jelen lennie, ha az adott alkalmazásban van beállítva vagy társítva egy TAP-kártyához kapcsolódó fiókkal.
Így például egy szülő egy 16 évesnél idősebb diákra egy kerékpár-megosztási számlát állíthatna fel anélkül, hogy hitelkártyát adna neki, például ha a versenyzőnek vagy az okostelefon-alkalmazás, a TAP-kártya, vagy bizonyos esetekben a tagsági szám .
Downtown LA Metro Bike megosztása
Metro Bike Share a Los Angeles belvárosában 1000 kerékpár van 65 kerékpárállomáson.
Majdnem kétszer annyi kerékpáros dokkolóhely van, mint a kerékpárok, hogy megkönnyítsék a kerékpár számára a parkolóhelyet, amikor befejezte a lovagolást, de nincs alternatívát felvenni, ha nincs a dokk az úticél közelében. Vissza kell adnod a kerékpárt egy hivatalos dokkhoz. Az okostelefon alkalmazás megmondja, hol áll rendelkezésre dokk. Ha olyan állomáson jelenik meg, ahol nincs szabad dokkoló, akkor megérintheti a képernyőn a kioszkban, hogy 15 percet töltsön hozzá az utazáshoz díjmentesen, hogy megtalálja a másik állomást, hogy elhagyja a kerékpárt.
A kerékpár használatához havi vagy éves átutalással jelentkezhet online, amelyet egy Metro TAP kártyán tárolhat, vagy 2016. augusztus 1-jétől bérelhetők bármelyik állomáson óránként egy hitelkártyával kártya. Érintse meg a kerek szürke gombot, hogy ébressze fel a motort a tranzakció megkezdéséhez. Jelenleg nincs lehetőség kerékpár kölcsönzésére hitelkártya nélkül. Az egyszeri menetdíj 3,50 $ / 30 perc 30 perces minimum. Van terv arra, hogy végül lehetővé tegye a TAP kártyán tárolt készpénzérték használatát, de ez még nem működik.
A kerékpár visszaállításához csak a dokkba keresse, és várja meg a három csippanást, hogy elmondja, hogy vissza van regisztrálva.
Santa Monica Breeze Bike megosztása
A Social Bicycles (SoBi) által működtetett Santa Monica Breeze Bike Share volt az első kerékpárvásárlás az LA megyében.
500 fényes zöld kerékpárral kezdték el a Santa Monica és 75 torkolat között mozogtak Velencében, és mindegyik területen 5 másik csomópontot hoztak létre a kereslet kielégítése érdekében. A SoBi kerékpároknak van a tranzakciós panelje a kerékpáron, nem pedig a dokkolón. Használhat hitelkártyát, egy regisztrált Metro TAP kártyát, melyet egy átutalással töltöttek be, vagy egy hozzáférési kódot az okostelefon-alkalmazásból, ahol regisztráltatta a hitelkártyáját kerékpárkölcsönzésre.
A Santa Monica Breeze kerékpáron való utazás menetét percenként számolja fel, minimálisra, így ha csak 10 percig kell eljutnia a boltba, ahol van egy hub, és 10 perccel vissza egy másik kerékpárra, akkor 20 percet fizet. Ha nincs hub a boltban, és 7 percig tartja a kerékpárt, amíg megragadja, amire szüksége van, akkor az óránkénti 27 percet kell fizetnie. Tehát még akkor is, ha az egyszeri 7 dolláros órai ráta sokkal több, mint egy buszos út, ha ez egy rövid utazás, akkor lehet közvetlen és kényelmes - nem beszélve több szórakozásról és jobb edzésről -, hogy vegyen egy Breeze kerékpárt, ha van egy a közelben lévő hub.
A SoBi alkalmazást előre kerékpározhatja, vagy megnézheti, melyik csomópontok jelenleg nyitott kerékpártároló helyet foglalnak el. Azonban nem foglalhat le parkolóhelyet a hubban. Mivel a tranzakciós egység a kerékpáron van, és nem a rack-be, ha a hub tele van, bármely kerékpáros racknél akár 100 méteren is elhagyhatja a kerékpárt, külön díj ellenében, vagy bármelyik másik kerékpártartóban . Van egy 20 dollár vagy annál több visszatérítési díj, ha elhagyod a Breeze hálózaton kívül, így egészen Hollywoodig kerékpározhatsz, és elhagyod a kerékpárt, ha készen állsz a pickup díj fizetésére. A kerékpár GPS-rendszere lehetővé teszi számukra, hogy hol van. Miután lezártuk a kerékpárt a mellékelt sávval, ellenőrizzük a visszaigazoló üzenetet a képernyőn.
Ha egész nap szeretne lovagolni, szeretne átvenni az egész családot, vagy bérelni kell a sisakokat, a hagyományos kerékpárkölcsönzés Santa Monicában vagy Velencében jobb lehet.
Beverly Hills Bike Share
A Beverly Hills Bike Share ugyanolyan fluoreszkáló zöld kerékpárokkal és tervekkel rendelkezik, mint a Santa Monica. Mindössze 50 kerékpár van 10 csomópontban, ami azért van értelme, mert a Beverly Hills nem igazán kerékpárbarát terület, különösen a Wilshire, a Robertson és a Santa Monica Boulevard környékén.
West Hollywood Bike Share
A West Hollywood 201. augusztus 30-ig tervezi elindítani ugyanazon zöld "intelligens kerékpárok" 150-et, mint a Santa Monica és a Beverly Hills 20 hubot.
Long Beach Bike Share
A Long Beach Bike Share program része a Social Bicycles hálózatnak is - bár világos zöld helyett inkább égszínkék kerékpárokat választottak, mint a másik három. 2016 márciusában kezdődtek meg 100 kerékpárral 10 csomópontban, és 500 kerékpárra bővülnek. Jelenleg csak a belváros és a Belmont Shore / Nápoly közötti partszakaszt szolgálja a part mentén, egy kavargó hub a Cal State Long Beach-en, de hetente új hubok kerülnek forgalomba.
A többi SoBi városától eltérően a Long Beach nem rendelkezik éves átutalási lehetőséggel. Két havi átutalása van napi 60 vagy 90 perccel; egy 21 dolláros előtörlesztett opció 4 órával az ár három; vagy a fizetés módja 7 dollár / órás, 1 órás minimális, egy óra múlva percenként 12 centtel. $ 7 per óra kevesebb, mint a $ 10 és fel óránkénti tengerparti kerékpárkölcsönző, és a $ 21 4 óránál kevesebb, mint a $ 25 napi ár a tengerparton, de a hagyományos bérleti üzletek jobb választás, ha 16 évesnél fiatalabb sisak.
Az összes SoBi program ugyanazt a smartphone alkalmazást használja, így egyszerűen hozzáférhet több rendszerhez, bár tagsági előnyei csak otthoni rendszerében érhetők el. Kényelmes, ha Santa Monicában tartózkodik, és nap mint nap tölti Long Beach-ben - vagy Phoenix-ben vagy Orlando-ban. Még mindig meg kell fizetnie az egyszeri menetdíjat, de a meglévő számlájára terhelik.
Ügyeljen a la.streetsblog.org-ra a legfrissebb információkhoz a kerékpárbarát LA fejlesztésekkel és egyéb élhető utcákkal kapcsolatban.