A legtöbb díjnyertes járat nem éri el a mérföldet, de vannak kivételek.
Használhatja a gyakori repülőtéri mérföldeket, hogy repülőjegyeket foglaljon le a világ bármely pontjáról, a Coach, Business vagy akár a nemzetközi FIrst Class-ben, ahol óriási síkágyas lakosztályok és repülés közben működő kaviárszolgáltatások (és néha még zuhanyzók is) a norma. De miközben több tízezer dollárt takarít meg ezekre az uber-lux jegyekre (és több száz buszra), valószínűleg nem fogsz keresni semmilyen mérföldet a járatokért, és ha nagyon hosszú távolságokat repülsz (egy kerek - a világ utazása akár 20 000 mérföldet is el tudna utazni), tényleg hiányzik.
Mivel a lehetséges kihagyott lehetőség egy tonna gyakori szórófej mérföldek megszerzésére szolgál, fontos, hogy mérlegelje a megváltás előnyeit és hátrányait, mielőtt kihúzná a ravaszt. Üzleti és első osztályú jegyek esetén szinte mindig jobb ajánlatot tenni a mérföldre, mint a készpénzre, hiszen az útvonaltól, a légitársaságtól és a szolgáltatási osztálytól függően akár 3000, akár 15 000 dolláros vagy annál többet költhet. A magasabb díjszabású osztályok készpénzzel történő megszerzése több mérföldet fog keresni, mint egy autóbuszjegy, de még a ténylegesen magasabb kereseti arányú tényezők után is mindig a legjobb megoldás az, hogy a mérföldeket prémium helyekre használja.
A Coach jegyekkel azonban tényleg meg kell tennie a matematikát. Ha közeledik a következő szintű elit státuszhoz, vagy lehetőséged van arra, hogy bónuszmilliókat keresel egy fizetett járatra, érdemes fizetni, még akkor is, ha a jegyár magas. Ellenkező esetben, attól függően, hogy mennyit értékel minden mérföldet, ha a jegyárak magasabbak a visszaváltási értéknél, beleértve a mérföldet, amelyet egy fizetett járatból keres, akkor jobb lehet a mérföldek használata.
Természetesen vannak olyan esetek is, amikor egy díjnyertes járat is gyakori repülőtéri mérföldeket keres, de ezek nagyon kevés és messze vannak egymástól. Jellemzően, ha egy légitársaság szabálytalanul működik, legyen az időjárás vagy repülőgépes késedelem miatt, akkor az utolsó pillanatban újraválasztható a repülőtérről, amikor az ügynök kiválasztja a teljes viteldíjat az eredetileg alkalmazott szolgáltatási osztályra foglalt.
Tehát, ha első osztályú székhelyű repülőjegyen repülsz, akkor a legmagasabb viteldíj kategóriába jársz az adott kabinban, így díjnyerteket nyerhetsz arra a szegmensre, és maximális rugalmasságot biztosítsz, ha változtatni kell .
Lehetséges, hogy a viteldíj-osztály frissítésre kerül, ha a járat túlszárnyalta és Ön önként jelentkezik. Jellemzően a légitársaságok az első osztályú F-t, a J-t a Business Class és az Y-t használják a teljes díjszabású edző számára, hogy képviselje az utasokat, akik a legdrágább jegyeket foglalták le. Természetesen ezek a legtöbb mérföldet is keresik, és a lehető legnagyobb rugalmasságot nyújtják, ha később módosítani kell a járatát. Az Egyesült oldalon, ha az O-jegy osztályból (az első osztályú jegyek esetében) átkerül az F-be, akkor képesnek kell lennie arra, hogy teljes futamot nyerjen, ha fizet volna készpénzt a repülésért. Mindenképpen kérdezze meg a repülőtéri ügyintézőt, hogy önként jelentkezzen egy teljes díjszabású tanfolyamon - gyakrabban, mint nem, hajlandóak lesznek erre.
A viteldíj-osztály akkor is automatikusan változik, ha lemondásra kerül (a repülőgép típusának esélye miatt) vagy jelentős menetrendváltással, amely szintén tartalmaz egy új járatszámot, de ezek az esetek (és a fent körvonalazottak) viszonylag szokatlanok.
Ezért a legjobb azt feltételezni, hogy nem / nem fogsz gyakori repülőtéri mérföldet keresni az ingyenes repülésre. Lehet, hogy szerencsés, de nagyon jól tudsz repülni több millió mérföldre a díjjegyek nélkül egyetlen pontot. Ha a mérföldek megszerzése fontos számodra, akkor fizessen készpénzt.