A transzatlanti járatok elsõ kikötõjévé a Munster tartományban található Shannon repülõtér (ír Aerfort na Sionna , IATA kód SNN, ICAO-kód EINN) Írország harmadik legforgalmasabb repülõtere Dublin és Cork után. Körülbelül 1,75 millió utas használ Shannon repülőtéren évente. Napjainkban elsősorban Limerick, Ennis és Galway városokat, valamint Írország jelentős dél-nyugati helyeit szolgálja ki. Történelmileg azonban a Shannon Repülőtérnek sokkal fontosabb szerepe volt.
A Shannon repülőtér által üzemeltetett célállomások
A repülési tervek megváltoztatják a vállalat prioritásait, így a Shannon Repülőtér által szolgáltatott rendeltetési helyek listája csak pillanatképet jelenthet. Az írás idején a következő kapcsolatok léteztek (nem mindennapi, charter járatok kivételével): Alicante (Spanyolország), Berlin (Németország), Birmingham (Egyesült Királyság), Boston (USA), Chicago (USA), Edinburgh (Egyesült Királyság), Faro (Portugália), Frankfurt (Németország), Fuerteventura (Kanári-szigetek, Spanyolország), Krakkó (Lengyelország), Kaunas (Litvánia), Lanzarote (Kanári-szigetek, Spanyolország), London (Gatwick és Heathrow, (Egyesült Államok), Providence-Rhode Island (USA), Stanstead (Egyesült Királyság), Stewart International (Egyesült Államok), New York JFK (USA), Newark (USA), Palma (Baleár-szigetek, USA), Stockholm (Svédország), Tenerife (Kanári-szigetek, Spanyolország), Varsó (Lengyelország), Wroclaw (Lengyelország) és Zürich (Svájc).
A Shannon repülőtérre és a Shannon repülőtérre közlekedő légitársaságok közé tartozik az Aer Lingus, az Aer Lingus Regional, az American Airlines, a Delta, a Helvetic Airways, a Lufthansa, a norvég, a Ryanair , a SAS és a United Airlines.
Hogyan juthat el a Shannon repülőtérre
Hacsak nem repülsz, nyilvánvaló, hogy csak akkor érhetsz el Shannon Repülőtérbe, ha úton van. Nincs vasúti kapcsolat.
Autóval az M7-es és az N7-es járat itt Dublinból , az M18-ból és az N18-ból Galway-ból , az N18-ból az Ennis-ből, az N21-es és a N69-es Kerryből, a Cork N20-ból és a Tipperary és a Waterford N24-ből.
A Shannon repülőtér jól jelzett, ezért nem kell nagyobb problémákat okoznia. Tágas parkolók állnak rendelkezésre, a legjobb választás a repülőtéri weboldalon.
Busszal a busz Éireann 136 összeköttetést biztosít a többi Írországhoz a Shannon repülőtérről naponta. A taxik is rendelkezésre állnak, bár hosszabb utakon drága lehet. A Bunrattyba tartó kirándulás 22 € -ot, Limerick vagy Ennis 35 € -ot jelent.
A Shannon Airport szolgáltatásai
A kiterjedt felújítás után a Shannon Repülőtér még mindig nem egy "célállomás", továbbra is tranzithely marad, de kényelmet kínál. 1947-ben nyílt meg a világ első vámmentes boltja a Shannon repülőtéren. Mások gyorsan elhagyták az ötletet, és lehet, hogy nagyobbak, de itt van mindnyájuk apja. A kínált márkák közé tartozik az Armani, a Benefit, a Chanel, a Clarins, a Gucci, a Lancome, a Marc Jacobs és az YSL, valamint a Bunratty Meade, a Jameson, a Knappogue Whisky, a Pernod és még az eredeti ír füstölt lazac is. Egy másik jól ellátott bolt a Shannon Irish Design Store (a biztonsági területen kívül található), többek között Aine, Aran Woolen Mills, Avoca Handweavers és Foxford Woolen Mills által gyártott árukkal. A WH Smith áruház újságokat, könyveket és válogatott utazási cikkeket kínál.
Ami az ételeket és italokat illeti, az Atlanti Kávézó az érkezési csarnokban 6 órától 10 óráig kínál standard viteldíjat, a Zest Élelmiszerpiac az indulási helyiségekben ugyanabban a témában 5: 30-21: 00 között ). Az Egyesült Államokban közlekedő utasok számára és az elővásárlás után a Gate 8 Café főleg kávét és croissantokat, szendvicseket és süteményeket kínál, 7: 30-12: 30 óráig. A végső ír tapasztalatért érdemes eljutni a Sheridan Food Pub az indulásokon. Joe Sheridan, aki 1943-ban állítólag feltalálta az "Irish Coffee" -et, naponta 24 órán át ébredheti fel a szellemeket.
A Shannon repülőtérre érkező amerikai látogatók az Egyesült Államok Vám- és Határvédelmi Igazgatóságát is megkapják a repülőtéren, egyúttal az állam melletti megtakarítást, és potenciálisan egy teljes transzatlanti járatot, ha elutasítják az Egyesült Államokba való belépést.
És végül - minden nagyobb autókölcsönző cég jelen van a Shannon repülőtéren, bár ajánlott előre.
Látnivalók a Shannon repülőtér közelében
Mi a teendő, ha néhány órát a Shannon repülőtéren ragadtál? Nos, ez nem pontosan a szórakozás melegágya. De van néhány ízletes látnivaló a közelben, és a taxival viszonylag gyorsan eljuthatsz (jobb választás, mint egy autó bérlése néhány órára). Természetesen előfordulhat, hogy az erény jóval később érkezik, és egy utolsó pillantásra (vagy kettőre). Íme néhány ötlet:
- A Bunratty mindössze egy óra autóútra fekszik, és a Bunratty kastély és a népi park turisztikai mágnes. A felújított régi házaktól a "középkori" várakozó bankettekig mindent megtalál. Plusz néhány turisztikai bevásárlás és pubok.
- Limerick City nagyjából fél órányi autóútra van, és nyüzsgő, bár a helyeken még egy kicsit kopott helyi központ. Vessen egy pillantást a mamut King John kastélyára, vagy fogadja el kulturális értelmeit a Hunt Múzeumban. Szintén nagyon jó a vásárlásért, és nem túl magas áron, mint Dublin.
- Ennis is körülbelül fél órányi autóútra, kisebb és sokkal "otthonos", mint Limerick. A kis városközpont, keskeny utcákkal és színes házakkal, kényelmes sétával várja a vendégeket. Vagy menjen az Arthur's Row Clare Megyei Múzeumába, eklektikus és érdekes gyűjteményével a helyi történelemről.
- A Foynes Repülőhajó Múzeum visszakapja az időben, és a következő transzatlanti repülés sokkal kényelmesebbnek tűnik. De időbe telik, a meghajtó egy óra, vagy valamivel kevesebb. Tekintse meg a Foynes weboldalát a részletekért.
Érdekes tények a Shannon repülőtérről
Az Shannon Repülőtérben eltöltött élet nem mindig volt a fúrt rutin, néhány emlékezetes pillanat volt. Például a gigantikus Airbus 380-at a Shannon Repülőtéren tesztelték - a futófelületek és a leszállások közötti keresztirányú stabilitás érdekében. Ez mond valamit az időjárásról, amit itt várhat. A kifutópálya hosszának köszönhetően a Shannon Repülőtér egy kijelölt vészhelyzeti kirakodóhely volt az űrsikló számára (most már a repülőgép-megfigyelés napja lett volna).
A Shannon repülőtér leghíresebb pillanata azonban az orosz elnök, Borisz Jelcin, aki 2004. szeptember 30-án, az ír politikusok jelentős testvérétől elvárható. Miközben az orosz küldöttek és az Ír Köztársaság gyakorlatilag az egész politikai vezetés előcsarnoka a futópálya mellé keverte a lábukat, Jelcin repülőgépe egy órára körbejárta a repülőt, majd eljutott a szárazföldre. Az ajtó kinyílt ... és Borisz Jelcin nem jelent meg. Egy későbbi késés után az Aeroflot legénységének először tájékoztatta az oroszokat, akik viszont tájékoztatták az írokat, hogy az elnök "rosszul" és "nagyon fáradt". Néhány gyors szót cseréltek, és mindenki hazatért (vagy repült). Még ma is vitatott Yeltsin látványos megjelenésének valódi oka - lánya azt állította, hogy egy szívroham elszállt a középpontban, bár más források borzasztóan elhomályosította az orosz elnök hosszútávú vodka szeretetét.
A Shannon repülőtér rövid története
Eredetileg a transzatlanti légi forgalom többé-kevésbé volt a mamut repülő hajók területe, és a terminál ténylegesen a Foynes-ben volt, a Shannon torkolat déli oldalán. Ez már régóta lezárult, de ma otthont adott a múzeumnak. A hagyományos légi járművek javításával azonban szárazföldi kifutópályára és repülőtérre volt szükség. Az ír kormány már 1936-ban jelentette be a szerény helyszín kialakítását a Rineannán, a sziget első transzatlanti repülőtérén. A kiterjedt bohózatok kiürítése után az első repülőtér 1942-ben működött, és Shannon repülőtérnek nevezték. Azonban a futópályák nem voltak alkalmasak a transzatlanti járatokra, ez csak 1945 körül, a teljes körű kiszolgálásra készen állt a második világháború végén.
1945. szeptember 16-án megtörtént az első transzatlanti repülési járat, amelynek során a New Yorkból érkező Pan Am DC-4 leszállt a Shannon repülőtéren. Ugyanezen év október 24-én látta az első menetrend szerinti járatot, ezúttal egy amerikai Overseas Airlines DC-4, a Shannon repülőtéren.
A szerény kezdetektől fogva a Shannon Repülőtér valóban elindult a háború utáni transzatlanti közlekedésben. Megjegyzendő, hogy ilyen kívánatos helyen vagy bármilyen modern kényelemmel rendelkeznek - de legfőképpen arra a tényre, hogy a korlátozott légi járműtartományok még mindig megtörténnek a feltöltéshez szükségesek. A Shannon repülőtér a leginkább kényelmes pont a transzatlanti járat előtt vagy után. Ez és az a tény, hogy a NATO közepén helyezkedtek el nem NATO-országban, a Shannon Repülőtér számára is nagyon vonzóvá tették a Szovjetuniót (itt is voltak közös szovjet-ír vállalkozások). Még akkor is, amikor a repülőgépek hosszabb szakaszokra is képesek voltak, a híres "Shannon Stopover" még mindig létezett - ez a kötelező, politikailag motivált (és teljesen szükségtelen és bosszantó) járatok megszakítása csak 2007-ben ér véget.