Holland történelem és tulipánia
A tavaszi folyami hajókázás Hollandiában, hogy megtekinthesse a tulipánok és más izzó virágok egy fantasztikus körutazás élményt. A Viking River Cruises Viking Europe- ről Amszterdamban kerékpárral vitorláztunk, élvezve a látványos virágokat, furcsa falvakat, szélmalmokat és más csodálatos holland és holland helyszíneket.
A szerző megjegyzése: A Viking River Cruises néhány új Viking Longships-ot használ a holland tulipánjáró útvonalakhoz. Bár a folyami hajók eltérnek, a folyami hajókirándulás élménye ugyanolyan élvezetes, mint amikor több éve vettem ezt a körutazást.
Csatlakozz hozzám a holland tulipánhajó utazási naplójához.
Néhányszor Amszterdamban voltam, de soha nem kerestem fel az ország többi részét. Hollandiában sokkal több van, mint a legnagyobb városa! Íme néhány érdekes tény.
Először is, Hollandia csak Hollandiából 12 holland tartományból áll. Az ország nagy része "mesterséges", miután az utóbbi évszázadok során visszanyerte a tengerből. Az ország 40 ezer négyzetkilométerének csaknem negyede fekszik a tengerszint alatt, és Hollandiában sokkal több van a tengerszint felett, vagy éppen csak a tengerszint felett. Több mint 2400 km gátak vannak a tengervíz megóvása érdekében, amelyek közül néhány több mint 25 méter magas.
A holland történelem 250 ezer évre nyúlik vissza. A barlanglakók bizonyítékát ma már Maastricht melletti bányában találták. A terület többi korai telepesét 2000 évvel ezelőtt követte.
Ezek az ókori emberek sáros sárkányt építettek lakóhelyüknek, amelyet a hazájuk gyakori, tengeri hajóútjaiban használtak fel. Több mint ezer ilyen halmot még mindig szétszórtak a síkság körül, főként Drenthe közelében, Friesland tartományban. A rómaiak betörtek Hollandiába és elfoglalták az országot Kr.e. 59-től a harmadik századig, majd a következő néhány században a német frankok és a vikingek.
Hollandia a 15. század folyamán virágzott. Sok kereskedő gazdag lett, és értékesített gobelineket, drága ruhákat, műveket és ékszereket. Az Alacsony Országok, ahogy nevezték őket, híresek a hajógyártásukról, a sózott heringről és a sörről.
A 17. század aranyszínű volt Hollandia számára. Amszterdam az európai pénzügyi központként, Hollandiában gazdaságilag és kulturális szempontból is fontos szerepet játszott. A 1602-ben alapított Holland Kelet-Indiai Társaság a 17. század legnagyobb kereskedelmi vállalata és a világ első multinacionális vállalata volt. A hollandiai West India Company-t 1621-ben alapították, és a rabszolgakereskedelem központja volt, mivel hajói Afrika és Amerika között hajóztak. Mindkét vállalat felfedezője felfedezte vagy meghódította az országokat az egész világon, Új-Zélandtól Mauritiusig a Manhattan-szigetig.
Hollandia végül független királysággá vált, és az első világháború idején semleges maradt. Sajnálatos módon az ország nem tudott semleges maradni a második világháború idején. Németország betört a vidékre 1940 májusában, és Hollandiát nem szabadították fel 5 évvel később. A háborúból számos horror történet létezik, többek között Rotterdam kiegyenlítése, éhezés az éhség tél alatt, valamint a holland zsidók, mint például Anne Frank sorsát.
A háború utáni években Hollandiában visszatértek a kereskedelmi iparba. A háború után ezekben az évtizedekben a holland tengerparton észlelt földgáz felfedezését és a termelő gazdaságok visszatérését észlelték. A holland világméretű kolóniák közül sok a függetlenséget a háború utáni években szerezte meg. Ma Hollandia rendkívül liberális országok, széles körű társadalmi programok, személyes szabadságok és magas tolerancia a kábítószerek számára.
Most, hogy ismered a holland történelem és földrajz egy kicsit, vessünk egy pillantást a hollandiai Journey körutazásra a Viking Europe-ben.
Amint egyik napról a másikra repültünk az Atlanti-óceánon, megpróbáltam álmodni a tulipánokról és lassan forgó szélmalmokról.
Tulipmania
Nehéz elhinni, de a tulipán 1637-ben soha nem látott gazdasági csapást okozott Hollandiában.
A tulipánok egyszerűen Közép-Ázsiában vadvirágként kezdtek, és először Törökországban termesztették. (A tulipán szó török a turbán számára.) Carolus Clusius, Leidenben található legrégebbi európai botanikus kert igazgatója volt az első, aki az izzókat Hollandiába vitte. Ő és más kertészek gyorsan rájöttek, hogy az izzók jól illeszkednek a hűvös, nedves éghajlat és a termékeny delta talajhoz.
A gyönyörű virágokat gyorsan megtalálta a gazdag holland, és vadul népszerűvé vált. 1636 végén és 1637 elején a hagymák mániája áthaladt Hollandián. A spekulatív vásárlási és értékesítési költségek arra késztették az árat, hogy egyes tulipánhagymák többet költsenek, mint egy házat! Egyetlen izzó megkapta az átlagos holland munkavállaló 10 éves fizetését. A spekulatív kereskedelem nagy részét kocsmákban végezték el, így az alkoholfogyasztásnak köszönhetően a tulipán. Az alsó kilépett a piacról 1637 februárjában, ahol sok kereskedő és polgár látta, hogy vesztett vagyonuk. Néhány spekuláns maradt az eladatlan izzókkal, vagy a "layaway" -on lévő izzókkal. Az opciók fogalma ebből a katasztrófából eredt, és a tulipmania kifejezést még mindig egy befektetési őrület leírására használják.
Page 2>> További információ a Viking Europe holland utazásról>>
szélmalmok
Az első hollandiai szélmalmok a 13. században épültek és lisztet őröltek. A hollandok 100 év alatt javultak a szélmalom kialakításán, és a fogaskerekeket vízszivattyúzásra használták fel. Hamarosan százezer szélmalmok szaggatták a gátakat, amelyek a sík területekre néztek, és elkezdődött a föld tömeges leeresztése. A következő nagy javulás volt a forgó sapkás malmok találmánya. Ezeknek a szélmalmoknak a teteje a szél által elforgatott, lehetővé téve, hogy a malom csak egy személy által üzemeltethető legyen.
Bár a malmok leghíresebb használatát a vízelvezető szivattyúk szivattyúzták, a szélmalmokat fafűrészelésre is használták, agyagot kerámiákká, és még a festék pigmentek zúzását is alkalmazták. Az 1800-as évek közepén több mint 10 000 szélmalom működött Hollandiában. Azonban a gőzgép kifejlesztése elavulttá tette a szélmalmokat. Manapság kevesebb, mint 1000 szélmalom van, de a hollandok felismerik, hogy ezeket a szélmalmokat és a működésükhöz szükséges készségeket meg kell őrizni. A holland kormány hároméves iskolát üzemeltet a szélmalmok üzemeltetésére, akiket szintén engedélyezni kell.
Amszterdam
A majdnem 9 órás repülés után kora reggel Amszterdamba érkeztünk. Juandának és nekem másfél napja volt Amszterdam felfedezése előtt, mielőtt a Viking Europe-be szálltunk.
Mivel kora voltunk a hajóútra, taxit vonultunk le a repülőtérről a városba. A Schiphol repülőtér a harmadik legforgalmasabb Európában, ezért sokféle taxit kaptak.
Körülbelül egy 30 perces út után elhagytuk a csomagunkat a szállodában, és elindultunk, hogy felfedezzük a várost.
A szálloda csak egy éjszaka választása volt kihívás, különösen egy szombat este a tavaszi turisztikai szezonban. Olyan helyen akarunk maradni, amely az amszterdami hangulatot és kultúrát érinti, ezért elkerüljük a láncszállodákat, amelyek ígéretesek a konzisztenciára, de nem feltétlenül egy érdekes holland légkörre.
Először megnéztem a kis szállodákat vagy a reggelit, de hamar rájöttem, hogy sokan közülük legalább 2 vagy 3 éjszakás tartózkodást igényeltek. Hollandiai kézikönyvek egy részével, és a weben való kereséssel remélem, hogy megtaláltam, amit keresünk - az Ambassade Hotel. Az Ambassade belvárosában helyezkedik el, 10 csatornás házból épült. A szálloda 59 szobával rendelkezik, és azt ígéri, hogy "felajánlja a modern kor minden előnyét, de egy elavult korszak értékes örökségével".
Miután órákig ültünk, készen álltunk arra, hogy sétáljunk a szállodából gyalog, és keressünk valamit. Mivel a Viking Europe egyik napról a másikra Amszterdamban maradt, és a körutazási csomag tartalmazta a csatornák és a Rijksmuseum látogatását , mi mentettük meg a két "must-dossziét" miután bejelentkeztünk a hajóra. Mivel a szálloda közel volt az Anne Frank házhoz , először odamentünk oda. Az április 1-től 9 és 21 óra között tart nyitva. A vonalak nagyon hosszúak maradnak, és nem szervezett túrát szervezhet. Reggel vagy vacsora után korán megy a várakozás.
Miután sétálgattunk egy kicsit, vagy meglátogattuk az Anne Frank házat, a központi állomás felé indultunk, hogy meglátogassuk a közelben található Turisztikai Központot és vásároljanak villamosjegyeket.
A körúton egy hop-on-hop-off villamos vonal végigjárja Amszterdam városközpontját mindkét irányba a legtöbb látnivaló és szálloda közelében. A 20-os villamossal könnyedén átállni az egyik vonzódásról a másikra, anélkül, hogy meg kellene változtatni a vonalakat.
Mivel az időjárás szomorú volt, a Rijksmuseumtól eltérő múzeumba indultunk. Amszterdam számos látnivalóval és múzeummal rendelkezik minden ízlésnek. Két múzeum található egy nagy park területén sétatávolságra egymástól és a Rijksmuseum. A Vincent van Gogh Múzeum 200 darab festményét (a Van Gogh testvérének Theo adományozta) és 500 rajzot, valamint más ismert 19. Századi művészek munkáit is magában foglalja. A Rijksmuseum közelében található. A Van Gogh Múzeum mellett a Stedelijk Modern Művészeti Múzeum tele van divatos kortárs művészek szórakoztató műveivel.
A múlt század főbb mozgalmai, mint a modernizmus, a pop-művészet, az akciófestészet és a neo-realizmus képviselik.
A Holland Ellenállási Múzeum (Verzetsmuseum) az állatkertről túlmutató utcákon bemutatja a holland ellenállást a második világháború német megszálló erői számára. Propaganda filmklipek és megható történetek arról a törekvésekről, hogy elrejtsék a helyi zsidókat a németekből, a megszállt város életének rettegéseit életre kelti. Érdekes módon a múzeum az egykori Schouwburg-színház közelében található, amelyet a zsidóknak a koncentrációs táborokba történő szállítását tartott. A színház most egy emlékmű.
Egy éjszakán át tartó járatunk után sétáltunk vagy városba sétáltunk, visszaléptünk a szállodába, és vacsorázni kezdtük. Amszterdamban hatalmas ételek vannak. Mióta fáradtunk az egyik napról a másikra, könnyű vacsorát ettünk a szálloda közelében. Másnap elindultunk a Viking Europehez.
Page 3>> További információ a Viking Europe holland utazásról>>
Amszterdamban a második naphoz csatlakoztam a Viking Europe-hoz. Néhány cirkálónk három napot töltött Amszterdamban egy hajókázás előtti csomag keretében. Mások éjszakánként repültek az Egyesült Államokból, és kora reggel Amszterdamba érkeztek. Mindannyian izgatottak voltunk a közelgő körutazás és az új barátok találkozásánál.
Miután egy pihentető vasárnap reggel a szálloda közelében lévő területet felfedeztük, Juanda és én taxival szálltunk a hajóra.
Idáig töltöttük ide a csodálatos város utcáit és csatornáit, és meglátogattuk az Anne Frank-házat. A központi pályaudvar közelében található turisztikai iroda olyan gyalogos túrákat tervezett, amelyek a város legérdekesebb részein keresztül jutottak át.
A Viking Europe kényelmesen dokkolt a központi pályaudvar közelében. Vasárnap egy csatornás túra volt. Bár már korábban Amszterdamban vittem egy csatorna-túrát, jó alkalom volt Juanda számára, hogy többet látjon a városban. Az amszterdami építészet annyira érdekes, és a városról és csatornáiról szóló történetek annyira lenyűgözőek, örömmel látják újra és újra.
A nap végén visszatértünk a Viking Europe-hoz, hogy "üdvözöljük a fedélzeten" koktélvételt és vacsorát. A Viking Európa egyik napról a másikra a dokkban maradt, és másnap turnézottunk Amszterdamban.
A Viking Europe 3 azonos testvérrel rendelkezik, a Viking Büszkeséggel, a Szellemmel és a Neptunával, és mindegyikük 2001-ben épült.
A hajók 375 láb hosszúak, 3 fedélzet és 75 kabin, mindegyik saját fürdőszobával, zuhanyzóval, telefonnal, TV-vel, széffel, légkondicionálóval és hajszárítóval rendelkezik. 150 utas és 40 legénységgel találkoztunk sok cirkálónkkal. A kabinok 120 négyzetláb vagy 154 négyzetláb, így a hely megfelelő volt.
Nem töltöttünk sok időt a kabinban, mivel a nap nagy részében olyanok voltak, akik a tulipánokon keresztül jártak, vagy a holland vidéket látták.
Egy másik napot Amszterdamban töltöttünk, és a Floriade kertészeti vásáron és a Rijksmuseumon busszal busszal mentünk.
Floriade
Szerettem ezt a különleges kertészeti vásárat, amelyet csak 10 évente egyszer tartanak. A Floriade áprilisban nyílt meg, és 2002 októberében futott. Hárommillió látogató látogatta meg a kertészeti kiállítást. Ott voltunk a "fő" tulipán szezon alatt, de tulipánok virágoztak a Floriade-ban az áprilistól október utolsó napjáig. A tulipán termelő Dirk Jan Haakman hideg tárolást használt a szép virágok védelme érdekében. Tavasszal hetente egyszer felfrissítette a tulipánokat, később a szezonban.
A 2002-es Floriade témája a "Feel the Art of Nature" volt, és lehetőséget kaptunk arra, hogy ezt megcsináljuk: a látogatók egy millió virágos virág színes völgyében sétáltak, ázsiai, afrikai és európai kertek lehetővé tették számunkra, hogy a világ.
A kertészeti és tájépítész Niek Roozen a Floriade 2002 tervet tervezte. Beépítette a meglévő természetes elemeket, mint például a Genie Dike, Amszterdam régi védelmeinek egy része és a 20 éves Haarlemmermeerse Bos (erdő).
A tető közelében lévő üvegtető látványos látványosság volt. Még egy piramis is volt a Haarlemmermeerben. 500 000 köbméter homokot vett igénybe a Big Spotters Hill építéséhez. A 30 méter magas megfigyelési domb tetején Auke de Vries műalkotása állt.
A Floriade Park három szakaszból állt, a tető, a hegy és a tó közelében. Mindegyik résznek volt saját karaktere és hangulata. Ezenkívül minden egyes rész a maga módján értelmezte a Floriade fő témáját. A tető közelében lévő szakasz a park északi oldalán helyezkedett el, és az északi bejárattal volt összekötve. Egy nyílás a Genie Dike-en keresztül vezetett a második szakaszhoz a Hill-hez, a tető közelében délnyugatra. A déli rész a harmadik szakasz volt a tó partján. Ez a szakasz a Haarlemmermeerse Bos északi részét foglalta magába, amely több mint húsz évvel ezelőtt jött létre.
Rijksmuseum
Ez a csodálatos múzeum a múzeumi negyed átjárója. Pierre Cuypers, ugyanaz az építész, aki a központi pályaudvart tervezte, 1885-ben elnyerte ezt a múzeumot. Ne lepődj meg, ha úgy gondolja, hogy az épületek hasonlítanak egymásra! A Rijksmuseum az amszterdami premier múzeum, amely évente több mint 1,2 millió látogatót fogad. A múzeumban öt nagy gyűjtemény található, de a "Festmények" részben valószínűleg a leghíresebb. Itt található a holland és flamand mesterek a 15. századtól a 19. századig. Rembrandt hatalmas Nightwatchja ennek a résznek a bemutatója. Soha nem vettem észre, hogy ez a híres festmény majdnem méretes falfestmény! A festményt eredetileg a Nightwatch néven nevezték el. Azért kapta a nevét, mert az évek során felhalmozódott szürke és korom sötét pillantást vetett. A festmény helyreállt és valóban különleges.
Délután volt, amikor visszatértünk a Viking Europe-be. Mindannyian fáradtak voltunk a Floriade és a Rijksmuseumban. Amszterdamtól Volendamba, Edamba és Enkhuizenbe vitorláztunk.
Page 4>> Bővebben a Viking Europe holland utazásról>>
Amszterdam után elmentünk északra Volendamba, Edamba és Enkhuizenbe Noord Hollandban. Miután az éjszakát Volendamban töltöttük, csoportunk buszon keresztül utazott a bucolikus holland vidéken Edamba, a világhírű sajtok otthona. A Hoornra, a szarv alakú kikötőre, végül pedig Enkhuizenre, ahol csatlakoztam a hajóhoz.
eidam
Edam csak 30 percre fekszik Amszterdamtól északra, de kicsi városa és nyugodt légköre frissítő változás volt a város nyüzsgése után.
Egy időben Edamnak több mint 30 hajógyára volt, és elfoglalt bálnavadász-kikötő volt. Most csak 7000 lakosú város csendes és békés, kivéve a július és augusztus sajtpiacot. Láttuk a régi Kaaswaag-ot, a sajtmérleg házat, ahol évente 250 000 font sajtot adtak el. Edamnak is van néhány festői csatorna, forgalmi hídja és raktára.
Hoorn
Hoorn egyszer Nyugat-Frízföld fővárosa és a holland Kelet-Indiai Társaság székhelye volt, így a 17. században nagyon virágzó kikötőváros volt. Most Hoorn otthont ad egy jachtkikötő kikötőjének, és a festői kikötő hódító otthonokkal büszkélkedik. Hoornnak két híres matróz fia volt - 1616-ban elsőként Dél-Amerika csúcsa vitorlázta, és szülővárosa - Cape Horn után nevezte el. A második felfedező néhány évvel később felfedezte Új-Zélandot és Tasmania-t.
Enkhuizen
Enkhuizen a Nyugat Fríz-félsziget egyik legelevánsabb városa, és örültünk, hogy ott töltjük az éjszakát.
Mint sok más kikötővárosban, Enkhuizen elsődleges volt a holland kereskedelmi flotta fénykorában. Azonban, amikor a Zuiderzee a 17. század végén kezdett felhúzódni, Enkhuizen fontos kikötőként betöltött szerepe is kiszáradt. A kisváros ma a Zuiderzeemuseumnak ad otthont, amely lenyűgöző történelmi pillantást vetett az életre a térségben, mielőtt az öböl 1932-ben lezáródott.
A múzeum egy olyan szabadtéri múzeumból áll, amely a 20. század elejétől kezdve egy derűs Zuiderzee faluban áll, a hagyományos ruhában lakókkal együtt.
Miután egy napot a Noord Holland-ban töltöttünk, éjszakára vacsorázzunk és aludtunk a Viking Europe-ben, miközben Enkhuizen-ben dokkoltunk.
Másnap a Viking Europe hollandiai utazásunkon buszos túrát szerveztünk Hollandiában a Friesland tóvidéken és a Hindeloopen faluban. Újra csatlakoztam a Lemmer hajóhoz, hogy az Ijssel-folyón keresztül vacsorázzunk Kampenbe.
Friesland régióban
A Frízföldet gyakran Hollandia tóvidékének nevezik. Sima, zöld, sok tavakkal rendelkezik. A régió tele van fekete-fehér tehenekkel, a névrokon frízekkel. Friesland lakói többnyire visszafogott földön élnek, és régi történeteket mesélnek az "új" föld korai napjairól, néha nehéz volt megmondani, hogy sáros vízben vagy vizes sárban voltál-e!
Az egyik érdekesebb nő, aki a Friesland régiónak hívta otthonát, a híres Mata Hari az I. világháborúból. Van egy Mata Hari múzeum Leeuwardenben, Friesland fővárosában. A Leeuwardenben két másik érdekes múzeum is található: a Fries Museum és a Princessehof Múzeum. A Fries Museum elmondja a fríz kultúráról alkotott történetét, és számos ezüst darabot tartalmaz - hosszú a fríz kézművesek különlegessége.
A Princessehof múzeum kerámia- vagy kerámia szerelmeseinek paradicsoma. A Princessehof csempék a világ minden tájáról, fantasztikus választások a Távol-Keletről.
A túránk megállt a Hindeloopenben, egy kis faluban az Ijsselmeerben. Ez a festői város csatorna, kis hidak és szép vízpart. A Hindeloopen az Elfstedentocht, az Eleven Cities Race egyik legfontosabb városa. Ez a gyorskorcsolya-maraton esemény 200 km hosszú és a rekordidő több, mint 6 óra. Az Eleven Cities Race a Friesland régióban zajlik, de csak évekig tartható, amikor az összes csatorna lefagy. Az "éves" futamot csak 1909 óta 15 alkalommal tartották. A versenyt még a menetelés előtt 3 nappal nem lehet megtervezni, és az egész kerület részt vesz a korcsolyázás, a munka vagy az esemény megtekintése közben.
Jól hangzik!
Kampen
Egy rövid körutazás az Ijssel folyón keresztül hozza a Viking Europe-t a Kampenbe. Ezt a kisvárost még nem túllépték a turisták, mint a többi Overijsseli régióban. Sétáltak a Kampenbe, megállva, hogy megnézzük a Nieuwe-tornyot és a 14. századi Bovenkerk templomot.
Deventer
A Viking-folyó a Kapitány vacsoráján végigjárta, és megállt a Deventer hanza-városban az éjszakára. Deventer egy forgalmas kikötő volt, egészen 800-ig. Ma a város egy csomó érdekességű csatorna és néhány csodálatos építészet sok épületében. Néhány utastársunk vándorolt a falu körül vacsora után. Az egyik kedves dolog egy folyami hajóútról, hogy a hajó általában a város központjában fekszik.
Page 5>> Bővebben a Viking Europe holland utazásról>>
Arnhem
Bárki, aki a II. Világháborút tanulmányozta, ismeri a holland Arnhem várost. A város majdnem kiegyenlített a háború alatt, és több ezer brit csapatot vesztettek el Arnhem közelében, amikor a War Operations Market Garden egyik legsúlyosabb szövetséges vesztesége volt. Éjjel-nappal Arnhembe utaztunk a Deventer-hanza városból, csodálva a tájat az út mentén. Forgalmas menetrendünk után a folyami hajózás örvendetes pihenés volt!
Amikor érkeztünk Arnhembe, egy rövid autóútra szállítottunk egy motorkerékpárt a hollandiai Open Air Museum (Nederlands Openluchtmuseum) -ba. Ez a 18 hektáros park régi épületeket és műtárgyakat tartalmaz az ország minden régiójából. Van egy kicsit mindennek. Régi tanyák, szélmalmok, villamosok és műhelyek találhatók felfedezésre. Ezenkívül az autentikus jelmezű kézművesek olyan hagyományos készségeket mutatnak be, mint a szövés és a kovácsolás. Csoportunk elment a Szabadtéri Múzeumtól, amely jobban képzett a holland kultúráról és örökségről.
Ezután kikerültünk a szélmalmok városába - Kinderdijk!
Kinderdijk
A Viking Europe-i holland utazásunk következő napja egy reggeli hajóútra indult Kinderdijk-be. Kinderdijkben voltunk, hogy látják a szélmalmokat! A Kinderdijk 60 mérföldre délre fekszik Amszterdamtól, Hollandia egyik legismertebb látnivalója, a Kinderdijk pedig a Zaanse Schans-szal együtt a valószínűleg a tipikus holland táj egyik legjobban megőrzött példája.
A Kinderdijk szélmalom tájképének képei minden egyes holland fotótárban szerepelnek. 1997-ben a Kinderdijk malmok az UNESCO világörökségi listájára kerültek.
Az 1700-as évek közepéből származó tizennyolc szélmalmok az Lek-folyó partján helyezkednek el, és a mocsarakon állnak. A Kinderdijk szélmalmok többféle típusúak, és mindegyik működési állapotban van.
A hollandok már évszázadok óta visszanyerik a földet ezen a területen, és ha júliusban vagy augusztusban szombaton a Kinderdijkben vagy, akkor lehet, hogy egyszerre látja az összes szélmalmot. Biztos látnivaló!
Délután eljutottunk Rotterdamba, Európa legforgalmasabb kikötőjébe. Rotterdam majdnem teljesen megsemmisült a második világháború idején. 1940 májusában a német kormány véglegesített egy ultimátumot a holland kormánynak - vagy átadás vagy a Rotterdamhoz hasonló városok elpusztultak. A holland kormány átadta a németeket, de a repülőgépek már levegőben voltak. Rotterdam város központjának nagy része megsemmisült. E pusztítás miatt az elmúlt 50 év nagy részét a város újjáépítésével töltötték. Napjainkban a város egyedülálló megjelenést mutat, ellentétben más európai városokkal.
Másnap meglátogattuk a híres Keukenhof kerteket Amszterdam közelében.
A hollandiai utazásunk a Viking Europe folyami hajójáról szinte befejeződött, amikor eljutottunk a helyre, amely először érte el a tavalyi hollandiai látogatással kapcsolatos érdeklődésemet - a Keukenhof kertjeit.
Miután az éjszakát a rotterdami kikötőben a Viking Europe-ben töltöttük, Schoonhovenbe utaztunk, ami aranyból és ezüstből ismert. Míg Schoonhovenben volt egy séta a faluban, és Juanda és én mindketten megkülönböztetett ezüst ékszert vásároltunk.
Ebéd után a hajón felszálltunk egy motorkerékpárt, és átmentünk a békés vidéken a Keukenhof kertjére.
Keukenhof
A Keukenhof a világ legnagyobb virágkertje. Körülbelül 10 mérföldre van Haarlemtől délre, Hillegom és Lisse városai közelében. Ez a 65 hektáros park több mint 800 000 látogatót vonz a 8 hetes tulipán szezon alatt, kb. Március közepétől május közepéig. (Az idő kissé változik évente.)
A Keukenhof kertészei mesterséges eszközökkel ötvözik a természetet, hogy évente több millió tulipánt és nárciszöt termeljenek. A tulipánok és a nárciszok mellett jácintok és más virágzó izzók, virágzó cserjék, ősi fák és más számtalan virágzó növények is vannak, hogy szórakoztassák és lenyűgözzék a látogatókat. Továbbá tíz beltéri kiállítás vagy virágparadicsom és hét tematikus kert található.
A kertben kávézók és négy önkiszolgáló étterem található.
A Keukenhof Gardens minden fotós úgy néz ki, mint egy profi. Soha nem készítettem olyan képeket, amelyeknek annyi bókot kaptam, mint tavaly tavasszal a Keukenhof és a Floride Hollandiában.
Visszamegyünk a hajóba Amszterdamba, és egyik napról a másikra Amszterdamban állunk.
Másnap reggel Amszterdamba indultunk Atlantába. Az Amszterdami éjszakán át tartó repülésünkre álmodtam a szélmalmok, a tulipánok, a fából készült cipők és az összes fontos gátak. A hazafelé való utazás során fantasztikus körutazásomnak köszönhetően élénken megnézhettem azokat a holland emlékeit!
Amint az az utazási iparágban is gyakori, az írót díjmentesen szállították a felülvizsgálat céljából. Bár ez nem befolyásolta ezt a felülvizsgálatot, az About.com úgy véli, teljes mértékben nyilvánosságra hozza az összes lehetséges összeférhetetlenséget. További információért lásd az Etikai szabályzatot.