01. oldal, 11
A világ legrosszabb városai a forgalomért
Dan Fairchild Photography / Getty Images Az amerikaiak egy hatalmas, 8 milliárd órát töltöttek a forgalomban 2015-ben, az INRIX közúti analitikus cég által végzett felmérés szerint. De ez nem hasonlít a világ többi részéhez. Még a gyakran halmozott Los Angeles-i is csak a holland navigációs cég TomTom Traffic Index-jének tíz tagja, amely 295 ország forgalmi adatait vizsgálva meghatározza, hogy melyik a világ legnagyobb zsúfoltsága. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a TomTom tíz városainak 2016-os forgalmát, valamint néhány okot, amelyek még mindig érdemes meglátogatni.
02. oldal, 11
Mexikó város
Reinier Snijders / EyeEm / Getty Images Minden egyes ország esetében a TomTom létrehoz egy torlódási szintet, ami azt jelenti, hogy az extra utazási idő a járműforgalomban elszenvedett. Mexikóváros a legrosszabb elkövető a 2016-os listán, a mozdonyvezetők 59 százalékkal több időt töltenek a kerék mögött az utazás során. A csúcsidő alatt ez a szám akár 97 százalékra is emelkedik, ami azt jelenti, hogy az ingázók évente 219 órát veszítenek az extra utazási idő alatt. Annak ellenére, hogy rossz a forgalom rangsorolása, a kaotikus Mexico City gazdag kultúrával büszkélkedhet, mint a Frida Kahlo Múzeum és a Museo Nacional de Antropología.
03. oldal, 11
Bangkok
lynhdan / CC / Flickr.com A második helyen, Bangkokban van a világ legrosszabb esti órarendje. A csúcson a vezetők az utazási idő 114 százalékos növekedését várják, míg a reggeli órák száma kissé jobb, 85 százalékos növekedéssel. Összességében ezek a statisztikák napról napra körülbelül 61 extra percet jelentenek az autóban. A látogatók számára Bangkok forgalma vitathatatlanul része a város frenetikus báját, a helyi tuk-tuks pedig nagy adrenalin közlekedést biztosít a város utcai piacai, templomai és bevásárló negyedei között. Alternatív megoldásként a Chao Praya folyón való körutazás lehetőséget kínál a közelharc elhagyására.
04/11
Isztambul
Sami Sert / Getty Images A török főváros a leginkább zsúfolt az estén, a forgalmat pedig a munka utáni utazási idő akár 94 százalékkal is növelheti. Összességében a TomTom úgy becsüli, hogy a város forgalma az átlagos éves utazási idő növeléséért felelős, akár 178 óra személyenként. Isztambul átfogó forgalmi szintje 8 százalékos javulást mutat az előző évhez képest. A város egy új egysínes hálózatot is tervez, amely még tovább csökkenti a forgalmat, és lehetővé teszi a látogatók számára, hogy viszonylagos békében élvezhessék a kiemelkedő látványosságokat, mint például a Nagy Bazár és a 6. század Hagia Sophia.
05. oldal, 11
Rio de Janeiro
J. Castro / Getty Images Az egyetlen ország, amely egynél több várost képvisel a tíz-listán, a brazil 200 millió lakosú népessége nagy része a forgalmi torlódás problémájának. A Rio rangsorolja a nemzeti ranglétrát, összességében a szűk keresztmetszet 47 százalékos arányát, ami egy további 43 perces napi utazási időt jelent. Rio azonban egy látványos város , aranyszínű strandok, mint a Copacabana és az Ipanema, valamint a monumentális Krisztus megváltó szobra kinyújtott kezei. Az évente megrendezett karneváli ünneplés minden helyiséget megérdemel minden utazó vödörlistáján.
06. oldal, 11
Moszkva
Oscar W. Rasson / Getty Images Az orosz tőke a listán ötödik lehet, de a szűk keresztmetszeti aránya 6 százalékos javulást mutatott az elmúlt évben. Mindazonáltal a vezetők 44 százalékkal növelhetik az összes utazási időt, 91 százalékos növekedéssel az esti órákban. Mégis érdemes megdönteni Moszkva rácszáró útjait, hogy megtapasztalják a kommunista múlt és a kozmopolita jelen között elkapott város egyedülálló ízét. Moszkva látnivalói közül a Vörös tér, a Kreml és a Szent Bazil székesegyház fantasy építészete kétségtelenül a legimpozánsabb.
07/11
Bukarest, Románia
Alexander Spatari / Getty Images Bukarest ma nagyobb zsúfoltsága, mint tavaly, 2% -kal nőtt a teljes torlódási szint százalékában. A reggeli és az esti órák száma közel egyenlő forgalmat mutat, az utazási idő 83 százalékkal, illetve 87 százalékkal nőtt. A főváros rossz forgalmi rangsorolása magyarázatot adhat arra, hogy az ország látogatói miért nem tartózkodnak ott, de váratlan kincseket találnak azok, akik hajlandóak keresni őket. Ezek közé tartoznak a leveles parkok, hiteles kávézók és építészeti drágakövek, mint az ortodox sztropópolói kolostor.
08, 11
Salvador, Brazília
Slow Images / Getty Images A listán a második legnagyobb zsúfolt brazil város, a Salvador vezetők 74 százalékkal hosszabb időt töltenek az autóban, mint amennyire a csúcsra érkező utazások idején szükségessé vált. Az év folyamán ez egy további 160 órát jelent a kerék mögött. Ezek a statisztikák nem túlzottan elrettentőek lehetnek az utazók számára, mivel Salvador szivárványszínű gyarmati építészetének szépsége többet jelent, mint a zsúfolt utakat. A város gazdag afrikai-karibi kultúrájáról is ismert, amely fesztiválokra, zenére és konyhájára egyedülálló hangulatot kölcsönöz.
09. oldal, 11
Recife, Brazília
Americo Nunes / Getty Images Recife statisztikái nagyon hasonlítanak a Salvadorokéhoz, mindkét városban 43 százalékos összkvótási arányt rögzítenek. Salvadorhoz hasonlóan a Recife utazási ideje jelentősen megnő az esti órákban, és 75 százalékkal hosszabb utakat vesz igénybe, mint ha nincs forgalom. A két város hasonlósága véget ér, azonban a modernizált Recife jobban ismert éjszakai életéről, mint építészetéről. Mindez könnyen megközelíthető, a gyönyörű gyarmati város Olinda és a látványos strandok Pernambuco tartomány csak egy rövid autóútra.
10/11
Chengdu, Kína
Haitong Yu / Getty Images Chengdu kínai városa a csúcs-tíz legrosszabb előadója a közlekedési helyzet javításának szempontjából, köszönhetően a tavalyi 36 százalékos szűk keresztmetszet 5 százalékos növekedésének. A nagyteljesítményű forgalmat, a magasan emelkedő és a felhős napok számtalan felvonulását ötvözik, hogy Chengdu valószínűtlen turisztikai célpontot alkosson. Azonban azok, akik megcsinálják az utat, rengeteg szeretettel várják a várost, beleértve a légköri teaházakat, a szeszélyes regionális konyhát és a Giant Panda Breeding Chengdu kutatóbázisát .
11/11
Los Angeles
Predrag Vuckovic / Getty Images Nem meglepő itt: Los Angeles a legrosszabb város az Egyesült Államok forgalmához, a torlódások 41 százalékos növekedést okoznak a teljes utazási időben. Az Angeleno vezetők átlagosan 43 percet veszítenek a forgalomban, naponta összesen 164 órát. Annak ellenére, hogy szörnyű forgalmi rekord, Los Angeles továbbra is az egyik legnépszerűbb úti cél az országban. Ez az ikonok városa, a hollywoodi filmiparban , a világhírű szórakoztató helyszínekig, amelyek a belvárost népszerűsítik.