A Phoenix Sky Harbor repülőtéren lévő repülőgépek talán földet kapnak, ha túl melegek

Valóság vagy mítosz?

Nem ritka, hogy a Phoenix hőmérséklete nyáron meghaladja a 100 ° F fokot. Igaz, hogy ha a levegő hőmérséklete meghaladja a 115 ° F-ot, a Sky Harbor Airport visszavonja a járatokat?

Ha az internetet keresi, érdekes megjegyzéseket fog látni erről a problémáról. Valaki azt mondta az interneten, hogy amikor eléri a 140 ° F-ot, megszünteti a járatokat. Ez igaz lehet azon a bolygón, amelyen abban az időben volt, de soha nem tesztelték Phoenixben!

Egy tényleges példány

1990. június 26-án a Phoenix minden idők legmagasabb 122 ° F rekordját állította . A légitársaságok a napszak egy részének leállítása és leszállás miatt abbahagyták, mert abban az időben nem rendelkeztek repülőgép teljesítménymutatókkal a magas hőmérsékleten. Ez után előfordult, hogy friss információkat kaptak, és folytatták a felszállást és a leszállást. Ha Phoenix-nek most 122 ° C-os hőmérsékletet kellett volna tartania, a Sky Harbor International Airport nem szünteti meg a felszállást és a leszállást, mert a térképek frissítve lettek.

A hőmérséklet emelkedése és a páratartalom növelése miatt a levegő kevésbé sűrűvé válik, ezért a levegő kevesebb emeletet hoz létre a repülőgép számára. Ebből következik, hogy a repülőgépeknek több kifutópályára van szükségük a felszálláshoz. 2000-ben a Phoenix Sky Harbor International repülőtér északi kifutópályája, a leghosszabb, 11.490 láb hosszú volt.

Minden repülőgép rendelkezik saját előírásokkal, amelyek a tömeg, a motor teljesítménye, hőmérséklete, páratartalma és magassága alapján diktálják, hogy a pilóta mennyi futópályát igényel biztonságosan felszállni.

Például 2013. június 29-én az adott napra vonatkozó magas hőmérsékletet azután 16 óráig regisztrálták 120 ° F-ra. Az US Airways (ezt követően az American Airlines társasággal egyesülve) repülőgépeket használtak a regionális járatokhoz, ahol a műszaki adatok a 118 ° F . 18 járat volt, amelyet az US Airways ezen a napon röviden késett.

A fő vonalú Boeing és Airbus flották teljesítményadatai lehetővé teszik számukra, hogy 126 ° F és 127 ° F hőmérsékleten vegyenek le. Reméljük, hogy soha nem kell ezeket az adatokat tesztelni!

Lehet, hogy a repülést a Phoenix magas hőmérséklete miatt elhalasztják vagy visszavonják? Kevés olyan eset van, amikor a Sky Harbor nemzetközi repülőtéren közlekedő járataink felszállásának időpontjában a hőmérséklet veszélyes helyzetet teremt. A légitársaságoknak minden bizonnyal joguk van szigorúbb követelményeket előírni, mint az FAA. A légitársaság bármikor dönthet úgy, hogy elhalasztja vagy visszavonja a járatot. Néha a légi fuvarozók nagyon forró nyári napokon csökkennek rakományterhelésük. Nem valószínű, hogy csökkentenék az utasok számát; a teher csökkentése nagyobb súlyt jelentene a súlyban. A Phoenix-i nyári hőmérsékletek esetén valószínűbb, hogy a járat egy kis időre elhalasztható, így az utasok és / vagy a rakomány nem maradt hátra.

A Szövetségi Repülési Ügynökség nyomon követi a repülőtéri késedelmeket az Egyesült Államokban. Itt általános forgalmi késedelmek, valamint az időjáráshoz kapcsolódó késések és törlések láthatók.

Tudjon meg többet a Phoenix Sky Harbor nemzetközi repülőtérről: Szolgáltatások, Bérelhető autók, Szállítás, Térképek .