A Lima Metropolitano

01/02

Lima Metropolitano állomás és útvonal

A Lima-i forgalom lehet kaotikus, az utakat a beat-up buszok fojtogatják, a trükkös kis taxik és minden a kettő között. Dobjon néhány millió vakmerő vezetőt, és hamarosan megkezdődik a probléma.

A zsúfoltság csökkentése és a helyiek hatékonyabb utazási lehetőségének biztosítása a fővárosban, a kormány végre életképes tömegközlekedési rendszert vezetett be. 2006-ban megkezdődtek a Metropolitano, a speciális sávokon futó csuklós buszok BRT (Bus Rapid Transit) rendszere.

Számos késés, spirálköltség és más ellentmondások sújtotta az építési projektet, de a Metropolitano végül kereskedelmi forgalomba került 2010. július 28-án - bár csak részben.

A Metropolitano jelenleg is csak egy fő vonalból áll, mint 2010-ben. Jelenleg a Metropolitano összeköti a Lima Sur-ot Lima Norte-val (Lima déli részén és Lima északi részén), amely 16 kerületből Dél-Chorrillosból Comasba Észak.

Az útvonal mentén 38 állomás van, köztük Barranco, Miraflores, San Isidro, La Victoria, Central Lima és Breña. Van egy praktikus Estadio Nacional (Nemzeti Stadion) megálló, amely a Parque de la Reserva és a Magic Water Circuit közelében található .

Kisebb Rutas Alimentadoras (Feeder Routes) a fő vonal mindkét végénél helyezkedik el, így nagyobb hozzáférést biztosít a Metropolitano számára a két termináló állomáson keresztül: az északi Estacion Naranjal és a déli Estacion Matellini.

A fővonal jelenleg mintegy 26 kilométerre húzódik. A buszok maguk is földgázzal üzemelnek, és segítik a káros kibocsátást a Lima már szennyezett levegőjében.

02. 02. sz

Lovagolni a Lima Metropolitano-n

A Metropolitano lovaglása meglehetősen egyszerű folyamat, sokkal kényelmesebb és biztonságosabb, mint a város számos mikro- és kombájnjának egyik útja (a főváros útjai mentén száguldó, zsúfolt és kifogásolt minibuszok). A helyszínről is gyorsabban juthat el, és nem kockáztathatja, hogy egy órás közlekedési dugóban üljön.

Az első dolog, amire szükséged van, egy Tarjeta Inteligente, egy elektronikus kártya, amely (újratölthető) jegyként működik. A standard kártya S / .4,50 (kb. 1,60 dollár) költséggel jár, és az egyes állomáson vásárolható kártyával. A kártyára is fel kell vennie néhány további díjat, hogy lefedje a Metropolitano túráit.

A fő vonal jelenlegi ára: S / .2 - amellyel a főút mentén haladhatsz (ameddig csak szeretsz, amíg nem szállsz le, ebben az esetben újabb S /.2 ismét lovagolni). Az adagoló útvonalak használatával S / .1.

Csúsztassa kártyáját bármely állomás bejáratánál, hogy belépjen és várjon a buszra. A buszok általában öt-tíz percenként jönnek el. Sajnos néha meglátja, hogy a busz megtelt, ebben az esetben a következőre kell várnia. Ez gyakrabban fordul elő a csúcsidőben.

Minden állomás és busz rendelkezik kerekesszékkel.

Rendszeres és expressz szolgáltatások a Metropolitanon

A fővonal mentén néhány különböző típusú szolgáltatás fut, két kategóriába sorolva: rendszeres és expressz.

Jelenleg három rendszeres szolgáltatás létezik (A, B és C). A Servicio Regular B a vonal teljes hosszát futtatja, minden állomáson megállva, a központi vonal egyik oldalánál (amely kettõnként ketté szakad). A szabályos A és C mindkettő csak a fővonal fele mentén működik. Az idő változik, de a rendszeres buszok legkorábban 05:05 óráig indulnak, legkésőbb 10:55 óráig.

Hat expressz szolgáltatás létezik, amely csak bizonyos állomásokon áll meg, és gyorsabb választási lehetőséget kínál az utasoknak a helyről-helyre való eljutáshoz.