A legtöbb nagyvároshoz hasonlóan, a cső csúcsideje is van, amit tényleg meg kell próbálnia elkerülni. Ezek az idők abban az időben vannak, amikor a londoni polgármester a vonat utolsó kis térébe zuhan, és egy másik ingázó hónaljba nyomta az orrát. Tehát tényleg nem ajánlott.
A reggeli "rush hour" körülbelül 7:30 és 9:30 között mozog, és az esti csúcsidő 16: 40-18: 30 között van.
De ez csak egy része a történetnek;
- A népszerű idegenforgalmi és szórakoztató területeken - a Piccadilly, az északi és a középvonali vonalakon - közlekedő vonalak egész délután maradnak elfoglalva
- A Piccadilly vonal elfoglalt helyig tart körülbelül 20 óráig, amíg az emberek éttermekbe, klubokba és színházakba vezetnek a West Endbe, és egy másik, mini-rush órával, amikor a színházak bezárnak - kb.
- Ha nem szereted a zsúfolt vonatokat, különösen elkerüld a szokásos rush órákat a Knightsbridge és az Oxford Street fő bevásárlónegyedén - a Piccadilly és a Central vonalakon. A legtöbb nap, a boltok közel azonos időben, mint az emberek elhagyják irodájukat. A hozzáadott csomók csomagolt vásárlók a normál terhelés 9-től 5'ers lehet elviselhetetlen.
De Mit szólnak a számok?
Nem nagyon. A londoni közlekedés a számok soronkénti lebontásával kapcsolatos. A City Metric, a The New Statesman magazin egyik karja volt a legfrissebb dátum alapján (egy 2012-es jelentésből, tehát nem utolsósorban).
Arra a következtetésre jutottak, hogy a Victoria vonal Londonban a legforgalmasabb. De ha nem vagy költözõ, miért is járna a Victoria vonalhoz? A vonal közepén három állomás kivételével - a Victoria, a Green Park és az Oxford Circus - szinte senki sem érdekli a látogatókat, akiket egyéb vonalak sem szolgálnak fel.
Végül a személyes megítélésekre és preferenciákra jut. Kérd meg a londoniakat, és biztosan elmondják neked, hogy a vonal a legzsúfoltabb a csúcsforgalomban. És ha az orra három hüvelyknyira van néhány pántra, öt vagy öt, tényleg nagy különbség van?
A Rush Hour Tube utazás könnyebbé tétele
Ha a londoni metróban utazni kell a csúcsforgalomban - és előbb-utóbb, a legtöbb londoni látogató - van néhány dolog, amit tehetünk, hogy megkönnyítsük életedet:
- Oyster kártya vásárlása - Az Oyster kártyákat Londonban és környékén mindenféle tömegközlekedési eszközön használják - Underground, Overground és néhány vasúti szolgáltatás Londonban és annak külvárosában, buszokban (amelyek már nem vesznek készpénzt) és a Temze közeli hajókra. Vásárolja meg kártyáját egy jegygyártó gépből Londonban, és készpénzzel vagy hitelkártyával töltse fel ugyanazon a gépen. Ezt követően érje el, hogy kihasználja a kártya végfelhasználói visszatérítésének előnyeit. A kártya 5 euróba kerül, amelyet vissza lehet téríteni egy jegygyártó gépen, valamint a kártyán még rendelkezésre álló pénzeszközöket a Londonból való távozáskor. Az előre megvásárolt, online kártyákat nem lehet visszatéríteni ilyen módon. Amellett, hogy sok pénzt megtakarítasz - ami egy másik téma -, hogy egyszerűen képesek megérinteni a jegygyártó gépen (vagy az egyre ritkább jegyiroda) való tartózkodás nélkül, a várakozási idő sok időt takarít meg.
- És itt van egy tipp: Töltsd fel a kártyádat hitelével, amikor az állomás közelében állsz, még akkor is, ha nem tervezel utazni. Lassú időkben nincsenek várólisták a jegygyártó gépeken.
- Kapcsolat nélküli fizetés használata - Ha van kapcsolat nélküli hitel- vagy bankkártya, használhatja ugyanúgy, mint egy Oyster kártyát, és így időt takaríthat meg. Az érintkezés nélküli fizetési díjak ugyanazok, mint az Oyster kártyák esetében az Egyesült Királyság lakosai számára. De ha Londonból érkezik külföldről, legyen óvatos. Időt takaríthat meg, de devizaárfolyamokat kell fizetnie a kártya számlájára haza - ez a lehetőség valóban csak az Egyesült Királyság más területein érkező látogatók számára hasznos.
- Felkészültek és tudatában vannak - az utazási késedelmek a mérnöki munkáktól, a jelhibáktól és az alkalmi, eufemisztikus "személytől a vonalon", mini rush órákat hozhatnak létre. A londoni metróállomások naponta - beleértve az előzetes értesítéseket is - jeleznek jelzéseket az állomás bezárásáról, a mérnöki munkákról és egyéb problémákról. Állj le, hogy elolvashassa őket, hogy szükség esetén alternatív útvonalakat tervezhessenek (a londoni metrón szinte mindig alternatív útvonal).
- Ugrás a platformok végére - Ez egy viszonylag egyszerű módja annak, hogy minimálisra csökkentse a csúcsforgalomban való kitettségét. A legtöbb ember az állomásplatformok közepén gyűlik össze, bárhol, ahol a lépcsők vagy a mozgólépcsők elgázolják utasainkat. Ha a platform egyik végére jár, megtalálja a kocsikat általában kevésbé csomagolva. Ezt akkor is megteheti, ha egy vagy két vonat hiányzik. A csúcsforgalom alatt mindössze néhány perc alatt lesz egy másik.
Közlekedési alternatívák
Ha inkább nem szembesülsz a rush hour tömegekkel egyáltalán, és akkor kell utazni az adott napszakban, van néhány alternatíva:
- Vegyünk egy londoni buszot - a londoni vörös buszokat, hogy sietősen induljanak, de a különbség az, hogy jogilag korlátozottak az álló utasok számában. A vezető, aki nyomon követi a számokat, egyszerűen nem engedi több utas számára a fedélzeten, ha a busz túlságosan tele van. Ez azt jelenti, hogy Közép-Londonban esetleg egy vagy két buszot kell megnézni, anélkül, hogy megállnának. De ez azt is jelenti, hogy nem fogsz összetörni egy idegennel szemben. A buszok speciális sávokban közlekednek, ezért kevésbé érinti a rush hour forgalmi dugókat.
- Vándoroljon egy ingázó hajón - Londonban most van Riverbus szolgáltatás a Thames mentén, ami nagyon kellemes utazási módot kínál, és az Oyster Kártyával fizethet. A buszokhoz hasonlóan a hajók jogilag korlátozottak az általuk szállítható utasok számában. Ők a folyók mentén a kulcsfontosságú helyeken való felszállásra szolgáló mólók, a Parlament melletti Westminster-móló; közel a London Eye a Southbank, a Tate Gallery és így tovább. Ellenőrizze a megállóikat, és nézze meg, hogy az egyikük rövid sétára van-e attól, ahová szeretne menni.
- Keresse meg a kerékpárt - London volt a második város a világon, Párizs után, hogy nyilvános kerékpárkölcsönzési programot szerezzen . Jelenleg Santander Bikes-nak hívják a bankot, amely szponzorálja őket, de ne lepődj meg, ha a helyiek még mindig Barclay Bikes-nek vagy Boris Bikes-nek nevezik őket - minden becenevet a nagy teherbírású kerékpárokra, amelyek dokkolóállomásokra vannak kötve az egész városban. Szükséged lesz egy hitelkártya használatára az érintőképernyőn a ciklus dokkolóállomáson. Nem kell előre lefoglalni - bár a forgalmas időkben meg kell látogatnia egynél több dokkoló állomást, hogy megtalálja a kerékpárt (ne aggódj, ők nem olyan távol vannak egymástól). Ha befejezte a ciklust, egyszerűen visszaadja azt a dokkoló állomáshoz, és a hitelkártyája felszámolásra kerül az Ön által használt időtartamig - ami akár a 2 £ lehet. Tudjon meg többet a londoni ciklusról, és hogyan használja azt, itt. Ne feledje azonban, hogy ezek a kerékpárok úgy lettek tervezve, hogy robusztusak és vonzóak a tolvajok számára, így nehezebbek a szokásos kerékpárnál, és sokkal nehezebb pedálozni. De a jó hír az, hogy a biztonságos kerékpár-szupersztárok rendszerét napról napra bővíti, így egyre könnyebb a körforgás.
Tervezzen alternatív útvonalakat és közlekedési eszközöket a Transport for London kiváló online térképekkel.