A nagysebességű útvonalak a legjobbak az A-tól B-ig
A vonat utazás Európában a jó választásnak köszönhetően sok éven át az Európában alkalmazott közlekedési mód: Európa eléggé sűrű ahhoz, hogy a vonat utazás hatékony legyen, így a városközponttól a városközpontig jóval gyorsabban eljuthat, mint repülni.
Vasúti jegyek és vasúti járatok vásárlása Európában
A vasúti jegyek vásárlásának legegyszerűbb helye Európában a Rail Europe. Ők is eladni vasúti átjárók, amelyek kényelmesek, ha azt tervezi, hogy sok utazás.
Nézze meg ezt az interaktív vasúti térképet, hogy megkapja a vonat utazási idejét és árait az egész utazáshoz.
Top nemzetközi nagysebességű vonatútvonalak Európában
Európa kiterjedt nagysebességű vasúti hálózattal rendelkezik, amely gyorsan és egyszerűen összekötő városokat, például Párizst, Barcelonát és Londonot kínál.
A két legfontosabb nemzetközi szolgáltatás a Eurostar (amely Londonot összekötő kontinentális Európával) és a Thalys, amely Párizst összeköti Belgiumgal, Hollandiával és Északnyugat-Németországgal, Brüsszel fő hubjaként.
A schengeni övezeten belül, Európa határtalan övezetében egy vonaton vonhat be egy vonalat, és a másikban végül is fel tud majd ismerkedni anélkül, hogy észrevenné. Bár Nagy-Britannia nem a schengeni övezetben van, a határátkelőket a londoni és az Eurostar útvonalakra mindkét ország vezette, mielőtt elindulna, ami azt jelenti, hogy csak elhagyja a vonatot, és elhagyja az állomást az út végén, bármely sorban.
Nézze meg az európai legjobb nemzetközi útvonalakat:
- London-Párizs 2h30m
- London-Brüsszel 2h
- Párizs Brüsszelbe 1h20m
- Párizs Barcelona 6h30
- Frankfurt Párizsba 3h50m
- Hamburg Koppenhágába 3h55m
- Frankfurt - Zürich 4h
Természetesen tényleg nagyobb valószínűséggel vesznek részt vonatokon belül egyetlen országban.
Olvassa el az országspecifikus tanácsadást a vonat utazásához Európában.
Nagysebességű vonatok Spanyolországban
Spanyolország több kilométernyi nagysebességű sínpályával rendelkezik, mint bárhol máshol Európában (és a világ második felében, Kína után). Az összes útvonal Madridon keresztül halad, ami azt jelenti, hogy valószínűleg meg kell változtatnod észak-déli irányban, bár vannak olyan folyamatos útvonalak, amelyek átkelnek az egész országra.
A nagy sebességű vonatok Spanyolországban az AVE-ként ismertek. További információ az AVE vonatról Spanyolországban .
- Madrid a Barcelona 2h30m
- Madridba Sevilláig 2h30
- Barcelona Sevilláig 5h15m
- Madrid Malagába 2h20
Tekintse meg az árakat és az utazási időt Spanyolország ezen interaktív térképével .
Nagysebességű vonatok Németországban
Németország elindította Európában a nagysebességű vonatmozgást, de a bevezetés néhány éve stagnált, ami azt jelenti, hogy a legfontosabb útvonalak (például Berlin-München) még nem léteznek. (Még mindig vonattal vonulhat Berlinbe Münchenbe, de ez nem igazán gyorsabb, mint a busz.
A nagysebességű vonatokat Németországban ICE-nak hívják.
- Berlin Hamburgba 1h55m
- Frankfurt - Köln 1h20m
- Frankfurt München felé 3h10m
A németországi interaktív vasút térképével ellenőrizze a németországi egyéb útvonalak árait és utazási idejét.
Nagysebességű vonatok Olaszországban
Az olaszországi nagysebességű vasútvonal lényegében egy hosszú vonalat jelent, amely Nápolyot Rómába, Firenzébe, Bologna-ba és Milánóba köti össze Torinóba.
- Róma Firenzébe 1h20m
- Róma Milánóba 2h55m
- Róma Bologna felé 1h55m
- Róma Nápolyra 1h45m
- Róma Torinóba 4h05m
- Milánó Bologna felé 1h
- Milánó Torino felé 45m
Más útvonalakon tekintse meg Olaszország interaktív vasúti térképét.
Nagysebességű vonatok Franciaországban
Franciaországban nem sok nagysebességű vasútvonal működik, bár a hálózat várhatóan az elkövetkező években tovább bővül, és végül összekapcsolja Párizst a Bordeaux-lal.
- Párizs Lyon 1h55
- Párizs Marseille felé 31h15
- Párizs Strasbourgba 1h45
- Párizs Lille felé 1h
Más utakon nézze meg Franciaország interaktív vasúti térképét.
Vonat Utazás vs Flying
Hogyan viszonyulnak ezek az utazási idők a repülőhöz? Tekintsünk egy egy órás repülést. Hozzá kell adnunk egy fél órát, hogy taxival vagy vasúti összeköttetés útján eljussunk a repülőtérre (ne felejtsük el, hogy hozzáadjuk a költségeket!) Azt akarják, hogy jó legyen a felszállás előtt, legyen szó akár egy óra is.
Ön már megduplázta az utazási időt, és még csak nem is közel jár az úticélhoz.
Akkor vegye figyelembe, hogy fél órát vesz igénybe, hogy megkapja a táskáját, és eljusson a repülőtér elejébe, hogy felmegy a lehetőségre, hogy bejusson a városba. A taxi kiválasztása esetén lehet, hogy szerencséje van, hogy fél óra alatt eljusson a városközpontba és a szállodába. Add hozzá még egy órát az utazási időhöz.
Tehát most már 3,5 óra alatt egy "egy órás" járat.
Egy másik dolog, hogy fontolja meg, hogy a költségvetési légitársaságok gyakran működnek Európa kisebb repülőterein. Ezt figyelembe kell vennie, ha költségvetési repülést szeretne kötni ahhoz, hogy összekapcsolja a nemzetközi járatot a végső célállomásra. Például a legtöbb nemzetközi járat érkezik a londoni Heathrow repülőtérre, de a költségcsökkentett légitársaságok hajlamosak repülni London Stansted, London Gatwick vagy London Luton repülőteréről.
Egyes repülőterek messze vannak a várostól, ahová állítják. A Ryanair Girona Spanyolországban a "Barcelona-Girona" -ot hívja, annak ellenére, hogy 100 km-re található Barcelona, míg a Frankfurt-Hahn repülőtér 120 km-re van Frankfurttól.
Az olcsó légitársaságok és a nagysebességű vasúti összeköttetések árai gyakran hasonlóak, bár a járatok gyakran olcsóbbak, ha előre lefoglalták és drágák az utolsó pillanatban.
Vonat utazás és vezetés
A nagysebességű vonat utazás mindig gyorsabb, mint a vezetés. Általában olcsóbb lesz utazás közben egyedül vagy párban utazni. Ne feledje, hogy az autópályadíjak nagyon gyakoriak Európában, ami jelentősen növeli az utazás árát. Csak akkor, ha kitölti az autót, biztonságosabbá teheti a megtakarítást.
Íme néhány jó és rosszabb vezetés a vezetéshez képest.
Vonat előnyök: Miért kell venned a vonatot Európában?
- A vonatok lehetővé teszik, hogy könnyedén mozogjon a városok és az európai fővárosok között. A legtöbb vasútállomás a turisztikai központok közelében található, és a közelben található szállodák.
- Nincs parkolási gond.
- Korlátlan Eurail-pálya esetén bármikor be- és kikapcsolhat, ha gyakran kívánja, gyakran a jegykiadó ügynökök kezelése nélkül. Az esős napon csak vontathatja a vonatot, hogy megtekinthesse a tájat, anélkül, hogy aggódnia kellene a nem tervezett költségek miatt.
- Lehet aludni egy éjszakai vonaton , megtakarítva az utazási időt és néhány szállodai költséget.
- Teljes figyelmet fordíthat a hozzá tartozó tájra.
Gépjárművezetők: Miért kellene bérelni vagy bérelni egy autót az európai nyaraláson?
- Könnyű elérni a kicsi, távol eső városokat és a rejtett romantikus menedéket.
- Menj, ahol akarsz, amikor akarod. Nem kell megy a vonat menetrendjével.
- Látogasson el vidékre a vidéken, anélkül, hogy regisztrálnia kellene egy drága túrára.
- Ha valami lenyűgöző tranzitutást észlel, hagyhatja a poggyászát az autóban (bár némi kockázattal!), És fedezze fel a környéket.
- Sok ember ugyanazon a költségen utazhat - ha elég nagy autót választasz.
A vonat hátránya: Miért ne vidd el a vonatot Európában?
- Ha egy vidéki rendezvényt szeretne megtapasztalni, akkor valószínűleg be kell jelentkeznie egy drága túrára, vagy ki kell találnia a helyi buszokat, amelyek nem egy idegenforgalmi menetrendben vannak.
- Általában két ember utazik kétszeresére, amit egy személy utazhat. A vonaton közlekedő nagy család általában meglehetősen drágább, mint betölteni egy bérleti autóba, különösen Észak-Európában, ahol a vonatjegyek általában magasabbak. Ez megváltozik, mivel a vonatjegyek olyan ügyleteket kínálnak, amelyek lehetővé teszik a családoknak, hogy kedvezményes áron utazhassanak. Másrészről, a kisgyermekek szórakoztatása a könnyebb lesz a vonaton.
Autómentés: Miért nem szeretne autót Európában?
- Egy nagyvárosban a parkolóval és a kapcsolódó díjakkal foglalkoznia kell, ha rájössz, hogyan juthat el az úticélhoz.
- Meg kell birkóznia a ismeretlen helyeken vezetett aggodalmakkal, ismeretlen szabályokkal.
- Számos európai város korlátozza a forgalmi zónákat a városközpontokban, mint például az olaszországi Zona Traffico Limitato , amely a turistákat összezavarja. A jegyek automatikus kamerákon keresztül és meglehetősen drágák.