A Brooklyn-híd a NYC közönségét megnyerte 1883 óta
A NYC leghíresebb hídja és az egyik látványossága a Brooklyn-híd 1883 óta figyelemre méltó közönséget tekint be - a leginkább építészetileg elegáns hídnak tekinthető New Yorkban , melyet rendszeresen számítanak a világ legszebb tájain.
A Manhattan belvárosának összekapcsolása a Brooklyn-i belvárosi / DUMBO negyedekkel, az East River folyóján keresztül a híd megdöbbentőjén átmenő szertartás mindenki számára, aki New York City-ben lenyugszik.
Ez a legjobb módja annak, hogy értékeljük a híd puszta szépségét, gránit neogótikus tornyaikat két íves portálokkal; művészi, webszerű kábelek; és izgalmas nézetek. Itt van mindent, amit tudnia kell a Brooklyn-hídról:
Brooklyn híd története
1883. május 24-én megnyílt a neogótikus Brooklyn-híd, amely a világ első acélhuzalos felfüggesztési hídjává vált, a két leghosszabb ideig tartó két torony között. A 19. századi mérnöki tevékenység nagymértékű előfutása, a híd volt az első, amely összeköti a manhattit Brooklynnal, amely akkoriban két különálló város volt (Brooklyn 1898-ig a New York-i város részévé vált).
A híd 14 éves konstrukciója nem volt áldozata nélkül, több mint két tucat híd munkásai vesztették életüket számos baleset során. Mielőtt a hídépítés megkezdődött, a német származású John A.
Roebling, aki a hídot tervezte, egy balesetveszély okozta tetanuszfertőzést, miközben felmérte a helyszínt (lábát egy komphajó zúzta meg, amely a cölöpökkel szemben támaszkodott). Fia, a 32 éves Washington Roebling vette át a projekt főmérnöke. Csak három évvel a projektbe, Washington Roebling magát a dekompressziós betegségben szenvedett (más néven a "kanyarok"), miközben segített a folyami ágyas ásatásban a híd tornyok megalapozásához.
A szerencsétlenséggel alátámasztva, részben életében megbénult, a felesége, Emily az ő nevében jár el, és rendkívüli módon felügyelte a híd építésének utolsó 11 évét (miközben a férje a teleszkóp segítségével, a Brooklyn Heights-i lakásablakában figyelte a projektet) .
Amikor a híd 1883-ban megnyílt a nyilvánosság elé, egy meghódoló ünnepségen, amelyet Chester A. Arthur elnök és New York kormányzó Grover Cleveland vezetett, Emily Warren Roebling kapott első lovagolni a hídon. Minden olyan gyalogos, aki egy fillért semmit fizetett a követelésért, üdvözölte, hogy kövesse (becslések szerint az első 24 órában 250 ezer ember haladt keresztül a hídon); a lovakat és a lovasokat 5 centtel töltötték le, és 10 cent volt a ló és a kocsik számára. (A gyalogos autópályadíjat 1891-ben visszavonták, 1911-ben az úthasználati díjjal együtt.
Sajnálatos módon egy másik tragédia csak hat nappal a Brooklyn-híd megnyitása után jelent meg, amikor 12 embert halálra tapostak egy patthelyzet közepette, amelyet egy pánikolt (hamis) szóbeszéd késztetett arra, hogy a híd összeomlik a folyóba. A következő évben a cirkusz hírében álló PT Barnum 21 elefántot vezetett át a hídon, azzal a céllal, hogy megállítsa a nyilvánosság félelmeit a stabilitásáról.
Brooklyn Bridge számok szerint
A Brooklyn-híd építése 14 évet vett igénybe, és mintegy 600 munkást végez. A projekt körülbelül 15 millió dollárba került. A híd fő kiterjedése a Kelet-folyó felett 1,596 láb; teljes hosszúsága, beleértve a megközelítést is, 6,016 láb (alig több mint 1,7 mérföld). 85 láb szélességet méri; a tornyai magassága 276 láb; és a híd alatt lévő távolság 135 láb. Négy nagy masszív felfüggesztős kábel mindegyikében 5.434 egyedi acélhuzal található.
Hogyan keresztezzük a Brooklyn-hídot Manhattan-ből
A híd áthaladása nélkülözhetetlen átjárási szertartást jelent mindenki számára, aki New York City-ben áll. Olvassa el mindazt, amire szüksége van a Manhattan Brooklyn Bridge-i átkeléséről.
Tippek a Brooklyn-hídon való sétálásra
Használja ki a legtöbbet az ikonikus sétányon a 9 okos tippekkel .