A vonatút Londonból Nizza felé

01. 03. sz

London a párizsi Eurostar

A vonatok utazása az élet nagy élvezetei közé tartozik. Nyugodtabb, mint a repülő, környezetbarátabb és különböző régiókat lát. Végy Londonból Nizza-ba, hogy elinduljon egy nyaraláshoz.

Az utazás a St. Pancras International-nél kezdődik

• Az Eurostar elhagyja a St. Pancras International-t Észak-Londonban, olyan állomás, amely önálló célállomássá vált. A St. Pancras gyönyörű, a szárnyaló viktoriánus tégla és acél székesegyház. Kiváló üzletek, kávézók és bárok vannak a fővárosban és a felső St. Pancras Renaissance Hotelben, ha éjszakát akarsz maradni.
  A St. Pancras a King's Cross szomszédságában van. Mindkettő a fő vasútvonalakon, az északi, a Piccadilly, a Victoria, a Bakerloo és a Circle tube vonalakon található.
• A 495 km-es (307 mérföldes) út Eurostar-on a St. Pancras International-tól Londonba a Gare du Nord-be Párizsban 2 óra 16 perc. Naponta körülbelül 18 vonat van, rendszeresen távozik az 5.40-kor, az utolsó vonattal pedig 8.41-kor. Válasszon három osztályból: Standard, Standard Premier és Business Premier. Ha vállalja a Business Premier szolgáltatást, használhatja a St. Pancras privát szalonját. A Premier Premier csak annyira jó a fedélzeten, étkezés közben pedig a St. Pancras társalgójában, ahol újságok, magazinok, tea, kávé és pezsgő, sütemények és rágcsálnivalók állnak az utazásra .
• Bejelentkezési idő 40 perccel az indulás előtt (10 perc a Business Premier-nél). Biztonsági ellenőrzést végez az automatikus bejegyzés, majd az útlevélvezérlés után. A beszállás általában 15 perccel az indulás előtt.

Az utazás

A vonat lassan ellopja a St. Pancras-t egy hosszú alagútba, kelet felé London kőolajába, a régi ipari épületek, a hatalmas oszlopok, a hulladéktárolók és a fémforgalmú fémtáblák színhelyeire, amelyek horizonton futnak.

Jobbra a II. Erzsébet királynő felfüggesztő híd a Temze mellett. A vonat felgyorsul a teljes sebességre (300 km / h), majd lassítja át a Medway-folyót, ahol kis csónakázik a víz alatt.

35 perccel a St. Pancras elhagyása után a Folkestone Eurotunnelbe érkezik, ahol az autók és a teherszállítók várják, hogy az Eurotunnelen keresztül közlekedjenek a transzfervonatokra. Egy gyors bejelentés, mielőtt eljutottál a Csatorna alagútba, Franciaországba, körülbelül 20 percig.

Észak-Franciaország

Kilép az Alagútból, hogy megnézze a francia terminált a vasúti személygépkocsikat és a teherszállítást a bal oldalon. Ezen túl a Calais, a városháza hatalmas óriás tornyával rendelkezik. Vigyázz, ahogy a vonat megközelíti Párizst, és pillantást vet a Montmartre Sacre Coeur templom fehér tornyaira. Ezután a párizsi, majd St. Dennis és a 18. kerületben található a furcsa elegáns vashíd, mielőtt a vonat beindul a Gare du Nordbe.

A Gare du Nord , 112 rue de Maubeuge, Párizs 10, 1861 és 1864 között épült, és Európa legforgalmasabb vasútállomása. Ez a főállomás a vonatok Észak-Franciaország és az Eurostar London, Lille és Brüsszel.

Foglalás Vonat Utazás Franciaországban

• Az USA-ból: Ellenőrizze árait és vásároljon online a Rail Europe-szel.
• Az Egyesült Királyságból: Book with SNCF

02. 03. sz

Párizs a Gare du Nord és a Gare de Lyon között

A Gare du Nord és a Gare de Lyon között

A londoni Nizza felé tartó vonat fő hátránya, hogy Párizsban megváltoztatja az állomásokat. Ez azonban nagyon egyszerű. Engedjen meg egy órát az állomások megváltoztatásához, bár utazni.

• Taxi
  Taxival jó módja a Párizs áttelepülésének, hiszen megbízható és látni fog egy kicsit a fővárost. A szokásos forgalmi körülmények között kb. 25 percet vesz igénybe. Ahhoz, hogy elérjük a hivatalos rangot, forduljunk jobbra, amikor elhagyjuk az Eurostar platformot, kimegyünk az állomásról, és látni fogjuk a taxi rangot a jobbra. Általában hosszú sor áll, de ez meglehetősen gyors. Győződjön meg róla, hogy a taxisofőr bekapcsolja a mérőt, ahogy távozik. Ne vegyél magán bérleti taxit, mert ezek drágábbak lesznek. A költségek körülbelül 20 eurót tesznek ki.
  Ha utazik az üzleti Premier osztályban, az Eurostar személyzete felajánlja, hogy előre lefoglalja a taxit az Ön számára.
• A RER Réseau Express Régional (expressz metró)
  A RER megtalálásához forduljon jobbra, amikor elhagyja az Eurostar platformot, és kövesse a Metro & RER jelzéssel ellátott jeleket. Lépj le a lépcsőn vagy a mozgólépcsőn.
  Vásároljon RER jegyeket a gépeken. Az utasítások angolul és euróban, vagy hitelkártyával fizetnek, még a kis összeg 1,70 euróért is. Az utazás ingyenes 3 éves korig; A 4-9 éves gyermekek jegye 0,85 euró.
  Kövesse a jelzéseket a RER D vonal 44-es vonalához. Minden RER D vonat megáll a Gare de Lyon-ban, amely két állomás, és 7 percet vesz igénybe. Vegye ki a RER D irányát Melun / Malesherbes / Corbeil-Essones. A vonat kétszintes, és a vonatok minden 4-7 percen belül érkeznek (a vonat érkezési és rendeltetési helyét elektronikus táblán jelölik).
  Nincs közvetlen metró a Gare du Nord és a Gare de Lyon között, ezért használja a RER-t.

Érkezés a Gare de Lyonba

• A Gare de Lyon téren, a Place Louis Armand párizsi 12-es autópályán kövesse az SNCF Grandes Lignes jelzeteit, és vegye a mozgólépcsőt vagy felemelkedik a fővárosba. Az art két fő csarnok, Halle 1 és Halle 2. A Halle 2 Az indulási platformot egy fő indulókártyán kell feltüntetni.
• Ha online jegyet vásárolt, menjen a gépekbe, hogy megkapja az elektronikus jegyet a megfelelő vonatjegyre. Az állomáson mindenhol vannak gépek, és az angol nyelvű utasítások könnyen követhetők. Azonban volt néhány probléma a rendszerrel, ezért mentem a fő jegyiroda segítségért. A személyzet foglalkozik az elektronikus foglalással és kiadja a megfelelő jegyet.
  Miután megkapta a jegyet, meg kell ütni, vagy ' zeneszerző le billet ' egy sárga gép az egyes platformok bejáratánál. Csak tegye be a jegyet a gépbe, hogy regisztráljon.

Gyors tippek

• Ha utazhat az első osztályban (ami nem sokkal drágább, mint a normál osztály), és kérjen egy ablakülést a TGV felső fedélzetén. Ez csodálatos kilátást nyújt a vidékre. Mindezek az ülések elektromos kapcsolatokat is tartalmaznak a laptopok számára, így Wifi-t használhat az utazás során.
• Az utazás ideje, hogy ebédelhessen a Gare de Lyon lenyűgöző Le Train Bleu éttermében. Vagy vásároljon jó szendvicseket vagy piknik ebédet. A TGV-nál csak nagyon korlátozott választékú élelmiszerek találhatók, bár üdítőitalokat, kávét, teát és bort kaphatnak.

Foglalás Vonat Utazás Franciaországban

• Az USA-ból: Ellenőrizze árait és vásároljon online a Rail Europe-szel.
• Az Egyesült Királyságból: Book with SNCF

03. 03. sz

A mesés utazás Párizsból Nizza-ba a TGV vonattal

Amint a vonat elhagyja az állomást, a jobb oldali Montmartre és az Eiffel-torony két ikonja látható. Aztán kis falvak tájaként néz ki, mint egy gyermek modellnézete a világról. A magas víztornyok eljutnak az égboltra, versenyezve a templomtornyokkal, amelyek a tájat mutatják. A kertekkel és falakkal körülvett furcsa kastély villog, mint egy régi, megvilágított kéziratos kép.

Rájössz, hogy mennyire hatalmas Franciaország, ahogy délkeletre utazol végtelen hatalmas mezőkön keresztül. A közvetlen TGV egy ország, nem városi út, és amíg el nem érik a dél-franciaországi állomást, megállhat a TGV állomáson. Hamarosan elveszíted az időérzéket, csak kapsz némi elképzelést arról, hogy hol vagy, ahogy az építészet változik.

Párizson kívül a vidék lapos és mezőgazdasági. Aztán egy óra múlva Burgundiban vagytok, szép, virágzó, jól ápolt szőlőskertek, amelyek gyengéden gördülő lejtőkön állnak. Átmegyek a szilárd kőből épített falvak és városok, és a színes csempeburkolattal díszített palacsinták. A távolban számos hegy található, ami a Massif Central és az egyik legkevésbé ismert franciaországi régió kezdetét jelzi. Akkor Macont, aztán Bourg-en-Bresse-ot, majd Lyonot . Ahogy gyorsan utazik a Rhône-völgyben, látványos fehér sziklák emelkednek fel a folyóból.

Most határozottan Franciaország déli részén és balra a Avignon pápai palota hatalmas tornyai vannak. Ez ad némi ötletet a pápák erejére, akik itt költöztek arra, hogy különálló pápaságot hozzanak létre Rómából a 14. században, és megteremtették ezt az impozáns mérföldkőnek a dominanciáját.

Aztán ott van Mont St Victoire homályos formája, Aix-en-Provence közelében, amelyet Paul Cézanne festett ez a gyönyörű francia város déli részén.

Marseille a következő nagyváros. Mostanáig a TGV leállt a nagysebességű expresszálásnak, amely ilyen óriási és gyönyörű országon keresztül túllépte ezt a megdöbbentő nagy sebességet, és inkább egy kellemes helyi expressz vonat lett, amely megáll a különféle városokban. Marseille a nyomornegyedek, a toronyházak és az új építés keveréke. A 2013-as kulturális város új múzeumok, szállodák és bevásárlóközpontok szétszóródnak.

Az állomások kisebbek és helyiek lesznek, és elég lassan mennek ahhoz, hogy észrevegyék az életet délen. La Pomme-ban egy fiatalember beszélgetett egy csinos kislánnyal; akkor a tulajdonosok gondoskodnak az elosztásokról. Most a növényzet tenyér, ciprus, olajfa. Hirtelen a tenger és a Földközi-tenger hátterében láthatja a nagy és kicsi villákat, kertekkel vagy udvarral, terrakotta színekkel és kerek piros lapokkal. Provence-ben vagy.

A vonat elhagyja a tengerpartot, és a Var felé halad, a Les Arcs / Draguignan TGV állomáson, ahol a gazdag párizsiak kiszállnak, hogy lerakják a domboldalukba. Frejus / St Raphael után igaza van a tengerparton. A La Napoule-t a Cannes-ba utazik, amely az éves filmfesztiválról híres, majd Antibes , és végül a vonat Nizza felé csúszik, és utazása végén csak 5 óra 37 perc múlva Párizsban maradt.

Van még egy út az útra, közvetlenül Londonból Nizza felé. Érdemes megtenni.

Utazás nélkül változhat Londonból Nizza-ba