A lendületes kínai gazdaság és a turisták körében lelkesedő népesség táplálja a kínai légitársaságokat az utóbbi években. Ha egyszer csak néhány kulcsfontosságú kínai város és egy maroknyi regionális rendeltetési hely között repültek le, a China Eastern Airlines társaságok elterjedtek a szárnyukkal, és a fejlődő nemzetközi útvonalhálózat világszerte olcsó útvonalat kínál Kínának.
Alig egy háztartás neve, itt nézzük meg, mit várhatunk a kínai kelet-keleti repüléstől, beleértve a közös aggodalmakat, például a biztonságot, hogy a személyzet beszél angolul, és milyen felszereléssel rendelkezik a repülőgépükön.
Hol repül a légitársaság?
Az ország erős regionális identitásaival közösen a kínai légitársaságok továbbra is szorosan kapcsolódnak a származási régióhoz. A China Eastern esetében ez Sanghaj, és a legtöbb útvonal Sanghajba és Sanghajba. Ha Guangzhou vagy Hongkong felé tart, jobb kapcsolatokat talál a China Southern Airlines és a Beijing, Air China között.
A China Southern Airlines és az Air China mellett a China Eastern Airlines egyike az ország három nagy szállítójának és a világ kilencedik legnagyobb légitársaságának a repült utasok számával. 2010-ben a légitársaság a Global Star Alliance tagja lett.
A Sanghajban található székhelyén kívül a légitársaság másodlagos csomópontjai Xi'an és Kunming, két fő regionális kínai főváros, valamint a Wuhan, Hefei, Kungming, Shenzhen és Guangzhou kisebb csomópontjai.
A légitársaság belföldi útvonalai nagyon jól fejlettek, több tucat kínai városba tartó járatok, köztük Lahasa Tibetben. A légitársaság a legjobb kapcsolatokat büszkélkedhet Közép- és Kelet-Kínával.
A versenytársaival összehasonlítva a China Eastern regionális hálózata korlátozott, és bár Bangkok, Szingapúr és Kuala Lumpur szokásos gyanúsítottak vannak jelen, a China Southern Airlines és a hongkongi Dragon Airlines sokkal jobb és gyakoribb kapcsolatokat kínál.
Nemzetközi szinten a légitársaság bővül. A China Eastern Airlines Japánnal különösen jól fejlett hálózattal rendelkezik, amely egy tucat városba közlekedik, és kiváló kapcsolatban áll fél tucat koreai városával. A légitársaság több fontos európai városba repül, többek között Londonban, Párizsban, Frankfurtban és Rómában. Vannak járatok Melbourne és Sydney, New York és LA.
Foglalás és honlap
A légitársaság sokat tett azért, hogy javítsa honlapjának megjelenését és funkcionalitását, és egyszerűen és egyszerűen foglalja le a jegyeket. Angol nyelv áll rendelkezésre és az árak több napot adnak meg, lehetővé téve a legolcsóbb viteldíj összehasonlítását. A jegyek szabályai és szabályai világosan megjelennek és jól meg vannak magyarázva, és rendszeres díjak promóciói vannak.
A China Eastern jegyeket a legtöbb nagy utazási irodából ki tudja tölteni, és online utazási portálokon, mint a Zuji.
Repülőgép, Repülőgépes Szórakozás és Ülések
A China Eastern Airlines az elmúlt években több új Airbus-ba fektetett be, de a flotta nagy része még mindig kipipálva van, és a fedélzeti felszerelések nem felelnek meg a nemzetközi szabványoknak. A légitársaság összehangolt erőfeszítést tett a fedélzeten a szolgáltatások javítása érdekében az utóbbi években, és valószínűleg a kínai versenytársak előtt áll, de még mindig van módja annak, hogy felzárkózzon Star Alliance partnereihez.
Ahogy az idősebb gépeknél is várható, néhány kárpit kopott, ami hatással lehet az ülések kényelmére. A turistaosztály szűkös és az ülések vagy az asztali tálcák időnként megszakadnak. Üzleti osztályú utazók számára a szolgáltatás valószínűleg csalódást jelent az olyan ülésekkel szemben, amelyek nem teljesen eltakaródnak, rossz élelmiszer-választékot és kevés prémium extrát.
A maroknyi nemzetközi járat mellett - beleértve a New Yorkot, Londonot és Tokiót is -, amelyek a személyi szórakoztató rendszereket tartalmazzák, a legtöbb járat egy tucatnyi sort tartalmaz, amelyet általában egy kínai film vagy tévéműsorra hangolnak. Egyes járatok nem tartalmaznak repülési szórakozást.
Az étel és az étel minősége rendben van, ha az alapvető tészta és a rizs kínai ételeket tartja be, de a nyugati készítmények általában a leginkább elkerülhetők - néha ez nem jelent problémát, mivel gyakran fogynak.
Azt állítják, hogy vegetáriánusoknak és vegánoknak kínál külön étkezés előrendelést, noha ezekről az ételekről való beszámoló ritka.
Angol nyelv beszélő személyzet
A többi kínai fuvarozóhoz hasonlóan az alkalmazottak angol nyelvtudása nagyon sújtott és hiányzik, ha javul. Bár biztosan nem számíthatsz a jártasságra, nagyon ritka, hogy a légiutas-kísérő személyzet legalább egy tagjának nem lesz képes angol nyelven kommunikálni a legkisebb hazai komlónál. Nemzetközileg a legtöbb munkatárs beszél angolul, és problémákat okozhat az étkezés, az italok és az egyéb kérelmek közötti kommunikációban.
A China Eastern Airlines fedélzeti személyzete pozitív visszajelzéseket kap szolgáltatásaikért, és általában barátságos és segítőkész a nyelvi akadály ellenére. Ez ellentétes a repülőtereken és a jegypénztárak ügyfélszolgálati munkatársaival, akik gyakran az inkompetensektől az ellenségesig valahol rangsoroltak. Ha problémája van egy jegy vagy egy kapcsolat használatával, nehéz lehet könnyen megoldani.
Biztonsági feljegyzés és pontosság
A kínai légitársaságok számára ismeretlen emberek idegesek lehetnek a China Eastern Airlines légitársasággal való repüléstől, és aggodalmukba kerülnek a biztonsági előírások Kínában. A kelet-kínai kudarcot a 90-es években többször is összeomlották, bár mindezek kisebb regionális repülőgépeket érintettek. A legsúlyosabb és legsúlyosabb volt 2004-ben, amikor egy kis bombázó összeomlott, és meggyilkolt minden 54 utast. Mellesleg ez volt Kína első halálos repülőgépes balesete több éve, és még csak egy volt.
Az összeomlás ellenére a China Eastern Airlines teljesíti az összes nemzetközi biztonsági szabványt, és biztonsági jegyzete van a többi nemzetközi légitársaság számára.